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中 혼란의 '위드 코로나'...감염자 폭증·테슬라 공장 중단

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저장성 하루 100만 명, 칭다오 등은 30만 명 발생 중
'일손 부족'에 제조업 충격 심화, 비야디마저 감산
베이징은 '1차 유행 정점 지나' 분석도

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = '위드 코로나'로 전환한 중국의 혼란이 더욱 가중되는 모습이다. 대도시에 집중됐던 코로나19 감염이 3·4선의 중소도시까지 확산하면서 감기약·마스크 품귀 사태가 곳곳에서 빚어지고 있고 조업을 중단한 제조 공장들도 늘고 있다.

◆ 中 당국, 코로나19 데이터 발표 안 해...저장성, 하루 100만명 감염

중국은 이달 초 상시적인 유전자증폭(PCR) 검사를 중단한 데 이어 14일부터는 무증상 감염자 수치를 발표하지 않고 있다. 25일에는 방역 사령탑 격인 국가위생건강위원회(위건위)가 코로나19 일일 신규 감염자 수를 발표하지 않기로 했다고 밝혔다.

위드 코로나 전환 이후 중국 전역에서 코로나19 감염자로 의심되는 고열 환자가 폭증하고 사망자까지 속출하는 가운데 중국 당국이 발표하는 일일 신규 사망자는 '0명'으로 표시돼 중국 당국의 코로나19 통계 데이터 신빙성에 대한 의심이 커졌던 상황이었다.

중국 당국의 통계 발표는 중단됐지만 각 지방 방역 당국이 발표하는 수치는 중국 내 코로나19 상황이 정점으로 치닫고 있음을 보여준다.

저장(浙江)성 당국은 25일 기자회견에서 발열 진료소를 찾는 환자들이 평소의 14배인 40만 명에 달하고 있다면서 일일 신규 감염자가 100만 명을 돌파했다고 밝혔다. 그러면서 "감염사례 모니터링 결과와 지역사회 표본조사 등을 토대로 분석했을 때 내년 1월 1일 전후 바이러스 정점에 도달할 것"이라며 "절정기에는 일일 신규 감염자가 최고 200만 명에 달하고 이러한 상황이 일주일가량 지속될 것"이라고 예상했다.

지난해 말 기준 저장성 상주인구는 6540만 명으로 집계됐다.

산둥(山東)성 칭다오(青島)에서는 하루 49만~53만 명의 신규 감염자가 나오고 있다. 칭다오 위건위 관계자는 모니터링 결과를 토대로 이같은 추정치를 내놓으면서 감염자가 10% 더 늘 수 있다고도 전망했다. 칭다오시 상주인구는 1025만 6700명이다.

광둥(廣東)성 둥관(東莞)시에서도 하루 25만~30만 명의 신규 감염자가 발생하고 있는 것으로 알려졌다. 둥관시 위생건강국은 23일 위챗 공식 채널을 통해 "코로나19 감염 절정기가 임박하고 있다"며 "현재 둥관 감염자가 매일 25만~30만 명 규모로 증가하고 있다"고 설명했다. 둥관시 상주인구는 1053만 6800명이다.

한편 대만 중앙통신사는 인터넷에 유출된 중국 국가위생건강위원회의 회의 문건을 인용해 "이달 1∼20일 2억 4800만명이 코로나19에 감염됐다"며 "이는 중국 전체 인구의 17.56%에 이른다"고 보도했다.

중국 후베이성 우한 시민이 코로나19 핵산 검사를 받고 있다. 2022.12.10 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 테슬라·비야디 조업 중단...상하이, 각종 보조금 지급하며 기업 지원

코로나19 감염자 폭증은 제조 업계에 직격탄이 되고 있다. 세계 최대 전기차 기업인 테슬라의 상하이공장이 멈췄고, 중국 '전기차 왕' 비야디(比亞迪)도 감산 압박을 받고 있다.

24일(현지시간) 로이터는 소식통을 인용, 테슬라 상하이 공장이 이날 오전 업무를 취소하고 모든 직원에게 연말까지 휴가를 사용하라고 전달했다고 보도했다. 테슬라 상하이 공장과 부품 공급업체 근로자들이 코로나19에 감염돼 지난 일주일 동안 공장 가동에 어려움을 겪었다고 매체는 전했다.

롄위보(廉玉波) 비야디 집행부총재는 22일 광둥선 선전(深圳)에서 열린 포럼에 참가해 "비야디 근로자 20~30%가 코로나19에 감염돼 격리 중"이라며 "이로 인해 생산에 차질이 빚어지면서 하루 생산량이 2000~3000대 줄었다"고 밝혔다. 비야디는 올해 전기차 생산량 목표도 190만 대에서 188만 대로 2만 대 줄였다.

특히 비야디의 생산량 감소는 산업계에 대한 위드 코로나 영향이 얼마나 큰지를 보여준다는 지적이다. 지난 4월 상하이 봉쇄에 따라 공급망이 흔들리고 그 영향으로 중국 자동차 업계가 주춤했던 가운데서도 비야디는 전국에 분산해 놓은 자체 공급망을 바탕으로 공장을 정상 가동, 코로나19 확산 충격을 비껴갔었다.

중국 경제의 '심장'을 담당하고 있는 상하이시는 각종 보조금을 제시하면서 기업들의 정상 운영을 지원하고 나섰다. 24일 밤께 '상하이시 관련 업계·기업의 일자리 안정 및 질서 있는 운영 지원에 통지(통지)'를 발표, 배달 인력과 타지 근로자에 대한 근로 보조금 지급 등 기업의 인력 확보를 위한 10가지 지원 조치를 내놨다.

'통지'에 따르면 상하이는 이달 25일부터 내년 1월 27일까지 주요 전자상거래 및 우정택배기업의 일선 인력에 대해 매일 60위안의 보조금을 지급하고, 위안단(元旦·1월 1일~1월 27일) 기간에 근무하는 일선 근로자들에 대해서는 매일 150위안의 보조금을 지급하기로 했다.

상하이는 또한 타지 출신의 근로자들의 조기 복귀를 독려하고자 내년 1월 25일부터 2월 5일 사이에 복귀하는 근로자들에게 버스 등 교통편을 제공하거나 교통비의 50%를 지원해 주기로 했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2022.12.22 chk@newspim.com

◆ 일부 지역서는 '관광 활기'..."감염 회복 뒤 소비 나선 것"

중국 전국이 코로나19 감염자 폭증에 몸살을 겪고 있는 가운데 일부 지역에서는 관광 등 소비가 살아나고 있다. 코로나19에 감염됐다가 회복한 소비자들이 본격적으로 '보복 소비'에 나서고 있다는 분석도 나오고 있다.

25일 얼스이스지징지바오다오(21世紀經濟報道)는 크리스마스가 있던 주말 베이징과 광저우(廣州) 등 주요 관광지마다 '양캉(陽康·감염됐다가 회복된 것을 말함)' 관광객이 몰렸다고 전했다.

중국 최대 온라인여행사 셰청(攜程) 자료를 인용, 12월 19일부터 23일까지 일주일간 베이징 관광지 입장권 예약률은 전주 대비 177%, 24~25일 주말 이틀간의 관광지 입장권 예약률은 전주 대비 2배 이상 급증했다면서 국가박물관과 유니버설스튜디오, 동물원, 구궁(故宮·자금성) 등에 인파가 몰렸다고 전했다.

지하철 이용 건수가 늘어난 것도 소비 회복의 긍정적 신호로 읽힌다. 베이징 지하철은 24일 하룻 동안의 여객 수송량이 202만 4300건으로 일주일 전인 17일의 85만 688건 대비 136.26% 증가했다. 앞서 23일 블룸버그통신은 21일 기준 베이징 지하철 일일 이용 건수가 전년 동기 대비 76% 급감한 210만 건에 그쳤다며 소비활동이 위축됐다고 보도한 바 있다.

중국 대표 휴양지 하이난(海南) 싼야(三亞)도 북적이고 있다. 현지 매체 보도에 따르면 지난 23일 싼야를 방문한 중국 본토 관광객은 2만 5000여 명으로 나타났다. 방역 완화 발표 전인 지난달 하루 평균 방문객 5000명과 비교해 4배 급증한 것이다.

특히 베이징 관광객들이 다수를 차지하면서 베이징의 1차 유행이 정점을 찍은 것 아니냐는 관측도 나오고 있다. 실제로 최근 일주일 간 베이징 관광객들의 싼야 지역 호텔 예약은 전달 대비 28%, 작년 같은 기간 대비 30% 증가했다.

중국 중앙TV(CCTV)는 "21일 기준 베이징시에서 발열로 진찰을 받은 환자가 6만 5000명으로 집계됐다"며 "최고점을 찍었던 12월 15일의 7만 3000명 대비 11% 줄었다"고 보도했다. 

hongwoori84@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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