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[여기는 실밸] '아이폰 가격 인상 없었다'…역대급 라인업·위성 서비스 발표

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애플워치8·에어팟 프로2·아이폰14 시리즈 공개
아이폰 14 시리즈 가격 인상은 無
프리미엄 스마트워치 애플 울트라도 출시

[실리콘밸리=뉴스핌]김나래 특파원="모두의 예상을 깼다" "역대급이다"

애플(AAPL)은 전문가들의 예상을 깨고 아이폰 14 신제품의 가격을 인상하지 않았다. 여기에 아이폰 14 시리즈는 성능을 개선하고 2년동안 무료 위성 연결 서비스를 선보였으며 애플워치는 체온감지 기술을 탑재해 헬스케어 기능을 강화시켰다.

에어팟프로는 디자인을 그대로 비슷하게 유지했지만 음질에 더 집중해 팀 쿡 애플 최고경영자(CEO)가 지금까지 가장 진보된 제품이라고 자평했다. 다만 내년에 출시될 것으로 예상되는 가상 현실 헤드셋을 선보이지 않았다.

애플은 7일(현지시간) 미국 캘리포니아 주 쿠퍼티노의 애플파크에서 "저 너머로(Far out)" 신제품 행사에서 스마트워치 '애플워치8', 무선 이어폰 '에어팟 프로 2' 그리고 아이폰 14 시리즈 등 신제품을 차례로 공개했다.

쿡 CEO는 행사를 시작하며 "오늘 우리는 아이폰, 에어팟, 애플 워치 세 가지의 제품에 대해 이야기하고 있다"고 운을 뗐다. 외신들은 이 세가지 제품의 역대급 라인업을 강조한 것이라고 평가했다.

[뉴스핌=김나래 기자] 2022.09.08 ticktock0326@newspim.com

◆ 아이폰 14 가격 유지...위성 통신 기술 공개

애플은 올해 새로운 아이폰 14 라인업을 발표했지만 모든 모델의 시작 가격을 작년 동급 출시와 동일하게 유지했다. 대신 애플은 기술을 업그레이드하고 아이폰 14 구매자에게 제공하는 위성 무료 서비스를 선보였다. 

아이폰 14와 아이폰 14플러스 등 신제품의 모습. [사진=애플 홈페이지]2022.09.08 ticktock0326@newspim.com

아이폰 14 프로는 999달러부터, 아이폰 14 프로 맥스는 1099달러부터 시작한다. 애플이 가격을 약 100달러 인상할 것이란 예상은 빗겨 나갔다.

애플이 강조한 회심의 기술은 위성 통신 제공이다. 아이폰14 시리즈는 이 위성 통신 기술을 이용해 사용자가 인터넷의 사용이 불가능한 환경에서의 조난을 당할 경우, 위성 신호를 감지해서 이를 구조대에 긴급 SOS를 요청할 수 있다.  또 인터넷의 연결여부와 관계 없이 사용자가 긴급 상황을 알리는 경우 사용자의 위치에서 위성과 통신이 가능한 방향도 제시해준다. 

이같은 기능은 아이폰 14에 2년 동안 무료로 포함되며 11월부터 미국과 캐나다에서 선보일 예정이다.

위성 기술이 탑재된 아이폰 기능은 1년 넘게 루머가 돌며 시장의 기대감이 컸었다. 애플 관계자는 "이 비전을 현실로 만드는 데 몇 년이 걸렸다"고 말했다.

애플은 6.1인치 아이폰 14과 함께  6.7인치 아이폰 14플러스의 라인업도 추가했다. 회사는 더 큰 센서와 더 나은 캡처를 위해 향상된 카메라 기능을 자랑했다. 애플은 카메라가 저조도 캡처와 더 나은 야간 모드 기능에서 49% 개선될 것이라고 밝혔다. 또한 달리거나 이동 중에 촬영한 동영상에 '액션 모드'를 추가했다.

여기에 미국 출시 모델 한정으로 아이폰14 시리즈에서는 물리 유심 칩 없이도 폰을 개통할 수 있다. 아이폰 14에는 애플 워치 시리즈 8 라인과 마찬가지로 충돌 감지 기능도 추가됐다.

아이폰 프로와 프로맥스는 화면의 콘텐츠를 이용할 때 지장을 주지 않는 '다이내믹 아일랜드'(Dynamic Island) 기능이 탑재됐다. 이 기능은 이용자가 사용 중인 애플리케이션을 그대로 둔 채 여러 알림을 확인할 수 있는 기능으로, 음악 재생 등 작동 중인 백그라운드 활동도 표시된다.

디자인 면에서는 아이폰의 상징이었던 '노치'(테두리)는 카메라 모듈 부분만 뚫어 펀치홀 디자인으로 변경됐다.

여기에 아이폰 프로 모델에는 신형 칩인 'A16 바이오닉'이 장착됐다. 애플은 'A16 바이오닉'에 대해 스마트폰 사상 가장 빠른 칩이라고 설명했고 전력 효율성, 디스플레이, 카메라 기능 향상에 도움이 된다고 밝혔다. 아이폰14 기본과 플러스 모델에는 아이폰13 프로 모델에 탑재됐던 'A15 바이오칩'이 탑재됐다.

새롭게 공개된 애플 워치8의 모습 [사진=애플 홈페이지] 2022.09.08 ticktock0326@newspim.com

◆ 체온 측정 센서·차량 충돌 감지…'애플워치8' 공개

쿡 CEO는 애플 워치는 이제 필수적인 동반자가 됐다고 자평했다. 카운터포인트 리서치에 따르면 올해 2분기 애플 워치는 스마트워치 시장의 약 29%를 차지하고 있다. 이같은 성장세에 힘입어 애플 워치의 성능도 전작에 비해 훨씬 업그레이드 됐다.

이번 애플 워치시리즈 8에는 온도 감지 기능이 있어 여성이 배란일을 예측하는 데 도움이 될 수 있다. 뿐만 아니라 질병을 추적할 수 있어 전반적인 건강에 대한 체크가 가능하다고 애플은 밝혔다. 특히 애플워치의 새로운 센서 접근 방식은 체온 감지의 정확도가 높은 것으로 알려졌다.

다만 애플은 건강 데이터가 회사에서 데이터를 볼 수 없도록 암호화됐이다는 것을 강조했다. 이는 사생활 보호에 대한 우려를 불식 시키기 위함이라는 해석이다.

또한 새로운 내부 센서를 통해 충돌 감지 기능을 사용할 수 있다. 애플워치8은 자동차의 충돌을 감지한 뒤  10초 후에도 사용자가 무반응일 경우 긴급 구조 요청 전화를 걸 수 있다. 이용자 위치 정보는 긴급 구조원에 수신되고, 사용자의 긴급 연락처와도 공유된다. 

여기에 애플은 액티비티 특화 프리미엄 스마트워치인 애플 울트라를 출시했다. 일반적인 사용 환경에서의 배터리 사용 시간은 최대 36시간이지만 신규 저전력 모드로 최대 60시간까지 연장할 수 있다.

애플워치8의 GPS 모델은 399달러, 셀룰러 모델은 499달러이며 애플워치 울트라는 799달러에 판매된다. 출시일은 미국 기준으로 9월 16일이다.

노이즈 캔슬링이 강력해진 에어팟 프로2의 모습. [사진=애플 홈페이지]2022.09.08 ticktock0326@newspim.com

◆ 팀 쿡이 극찬한 에어팟프로2 공개…노이즈 캔슬리 강화

이날 소개된 에어팟의 신제품에는 1세대 제품 대비 강력해진 노이즈 캔슬링 기능이 선보였다. 이어칩은 4개이며 소음 차단 기능도 전작 대비 2배 강력해졌다.

또 H2가 지원되며 고대역폭을 제공한다. 배터리 사용 시간도 길어져 충전을 하게 되면 6시간이 가능해 이전 제품보다 더 진화했다.

애플은 "새로운 칩이 탑재돼 더욱 몰입감 있는 청취가 가능하다"고 평가했다.

본체의 디자인은 비슷하지만 케이스의 디자인은 고리를 걸 수 있는 홈이 생겼다. 에어팟 프로 2는 애플워치 충전기로도 가능하며 충전 포트는 기존과 동일하다.

이같이 고사양인 에어팟 프로 신제품 공개는 3년 만이다.

ticktock0326@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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