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"푸틴의 러시아는 싫다"...러시아인 20만명 고국 떠나

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"북한 같은 나라에서 자식 키울 부모 없다"
"푸틴 정권 이제 길어야 1~3년"

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 우크라이나 전쟁 후 러시아를 떠나는 것은 미국과 서방 기업 뿐이 아니다. 러시아에서 태어나 자란 러시아 국민들도 고국을 떠나고 있다. 

러시아가 우크라이나를 침공한 지난 2월 24일(현지시간) 이후 검색 엔진 구글에는 "러시아를 떠나는 법?"(How to leave Russia?)이란 문구가 최근 10년래 가장 많이 검색됐다.

'이민'에 대한 러시아인들의 관심은 지난달 중순부터 이달 초까지 4배 급증했다. '여행 비자' 검색은 2배로 늘었고, '정치 망명'이란 검색어는 무려 5배 급증했다. 

세부적으로 들여다보면 항공편 정보와 이민자 수, 국내 전문가와 시민활동가의 인터뷰 등이 인기 검색 자료였다.

우크라이나 키예프 외곽에 있는 보리스필국제항공에서 여객기에 탑승하는 사람들. 2021.04.03 [사진=로이터 뉴스핌]

한 분석업체의 자료를 인용한 CNN은 이번 전쟁을 "러시아의 전쟁이 아닌 블라디미르 푸틴 대통령의 전쟁"으로 규정했다.

결국 러시아 엑소더스(exodus·대이동)는 "푸틴의 전쟁과 국내 정치적 탄압 속에서 더 이상 '푸틴의 러시아'에서 살 수 없는 이들이 필사적으로 탈출하려는 시도를 보여준다"는 분석이다.

공식 집계가 없어 전쟁 이래 얼마나 많은 러시아인들이 자국을 떠났는지는 불분명하다. 다만 전문가들은 지난 2월 24일 러시아의 우크라 침공 이후 이미  수십만 명이 해외로 빠져나갔다고 추산한다.

러시아 출신의 정치경제학자 콘스탄틴 소닌은 지난 8일까지 적어도 20만명의 러시아인들이 고국을 떠났다고 보고 있다.

◆ 여배우도 떠났다..."전쟁 때문만은 아냐" 

러시아군의 우크라 침공일에 고향 상트페테르부르크를 떠났다는 세르게이 씨는 프랑스24 방송과 인터뷰에서 "이번 전쟁이 싫다"고 말했다. 

침공일에 무작정 서방행 항공편을 타고 왔다는 그는 단순히 전쟁이 싫어서 고향을 떠난 것이 아니라고 말한다. 

그는 "우크라 형제들에 대한 부당한 전쟁도 싫지만 푸틴 정권은 우리의 삶을 매 순간 바꾸고 있다"고 주장했다. 쓴소리 하나도 반역죄로 몰아가는 독재 정권에 신물이 났다는 것이다. 

세르게이 씨는 "지난 20년 동안 나는 내 도시와 문화를 사랑했다. 그러나 이제 우리나라는 북한과 이란처럼 느껴진다. 세상 어느 부모가 내 자식들을 이런 나라에서 키우고 싶겠나"고 하소연했다. 

그의 가족과 자녀들은 아직 상트페테르부르크에 있다. 고국에 두고 온 가족과 자신의 안전을 이유로 현재 자신의 위치는 알려줄 순 없다고 했다. 그는 가족들도 이주시킬 방법을 찾고 있다. 

러시아를 떠난 사람들은 주로 가까운 동유럽으로 향한다. 러시아의 우크라 침공 후 미국과 유럽연합(EU)이 입국 금지 조치를 내리면서 갈 곳은 많지 않다. 하늘길이 열린 몇 안 되는 가까운 국가들로는 세르비아, 터키, 중국, 아랍에미리트(UAE) 정도다. 

러시아 배우 슐판 하마토바가 지난 2월 26일 인스타그램에 올린 글. 푸틴 대통령에게 우크라 전쟁을 멈춰달라고 호소하고 있다. [사진=인스타그램]

해외에 확실한 거처도 마련하지 않은 채 다급히 이주한 경우가 대다수다. 그 중에는 러시아의 유명 여배우 슐판 하마토바가 있다. 

하마토바는 최근 자신의 유튜브 채널에 자신이 현재 딸들과 라트비아를 여행 중이지만 당분간은 귀국하지 않겠다고 선언했다. 

그는 "우크라 전쟁에 반대하는 청원에 서명했다. 당장은 돌아가지 않는 것이 좋겠다고 판단했다"며 "나는 반역자가 아니다. 고국을 사랑한다"고 말했다. 

푸틴 대통령과 정권을 지지하는 일부 세력은 이번 전쟁에 반대하는 사람들을 '반역자'로 치부한다. 하마토바는 귀국시 자신이 체포되지 않을까 우려해 라트비아에 남기로 한 것이다.

하마토바는 자신이 영영 이대로 귀국하지 못할 수 있다고 여운을 남겼다. 돌아가려면 푸틴 대통령의 특별군사작전을 지지하지 않은 것을 공개적으로 사과해야 하는데 "스스로와 전 세계에 거짓말을 하고, 앞으로도 진실되게 살아가지 못한다"고 덧붙였다.

◆ "푸틴 정권 이제 길어야 1~3년" 

전문가들은 러시아 엑소더스가 지난해부터 본격 시작했다고 보고 있다. 지난해 야권운동가 알렉세이 나발니의 구금으로 러시아 전역에서는 크고 작은 시위가 잦아졌고 러 정부의 정치적 탄압도 거세졌다는 것이다.

이전에는 불법 시위에 참여하면 과태료와 최고 30일 징역형을 선고받았다면 이제는 '우크라 특별군사작전'을 '우크라 전쟁'이라고 말 한마디만 잘못해도 최고 15년형에 처해질 수 있다. 

영국 가디언에 따르면 지난해 8월부터 올해 1월까지 멕시코 남부 국경을 통해 미국 입국을 시도한 러시아인은 8600여명. 이는 지난 2020년 같은 기간 249명에서 35배 폭증한 규모다. 러시아인들은 비자 없이 멕시코 여행이 가능해 미국 이주를 희망하는 이들의 루트가 되고 있다. 이들 상당수가 정치적 망명을 신청했다.

미 조지워싱턴대 유럽·러시아·유라시아연구소의 말린 러루엘 소장은 정치탄압에 따른 러시아 엑소더스가 우크라 전쟁으로 더욱 커질 것이며 푸틴 정권은 힘을 잃을 것으로 내다봤다. 

그는 "러시아 국민은 이번 전쟁으로 분열됐다. 전쟁 지지 여론은 초반 60%로 나타났는데, 현재는 이보다 훨씬 낮을 것"이라며 "푸틴 정권의 정당성은 점점 더 약화할 것이다. 정부의 억압이 세질 수록 국민의 불만은 높아질 수 밖에 없다"고 꼬집었다. 

블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 노보 오가르요보 관저에서 각료들과 화상회의를 하고 있다. 2022.03.23 [사진=로이터 뉴스핌]

7년 전 영국 런던으로 망명한 올리가르히 출신의 미하일 호도르코프스키는 한 발 더 나아가 푸틴 정권이 얼마 남지 않았다고 주장했다. 

그는 최근 CNN과 인터뷰에서 "푸틴에게 남은 시간은 많지 않다. 고작 1년, 길어야 3년"이라고 단언했다. 우크라 침공이 그의 향후 10년 집권의 미래를 "상당히 망가뜨렸다"는 설명이다. 

호도르코프스키는 러시아 석유기업 유코스 최고경영자(CEO) 출신으로 지난 2003년에는 순자산이 150억달러(18조원)에 달하는 러시아 최고 자산가였다.

그는 지난 2005년에 사기와 탈세 혐의로 징역 9년형을 선고받았고 2013년에 조기 석방된 인물이다. 그는 야당에 정치자금을 지원했다는 의혹을 받으면서 러 크렘린궁이 구금을 직접 지시한 것으로 알려졌다. 

2013년에 스위스로 이주한 그는 2015년에 영국으로 망명했다. 현재는 러시아 전문가이자 반(反) 푸틴 정권 목소리를 내는 스피커를 자처하고 있다. 

 

wonjc6@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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