캐나다 트럭시위 점입가경...미국 車생산 차질 일파만파

기사입력 : 2022년02월11일 15:20

최종수정 : 2022년02월11일 15:20

加-美 핵심 육로 나흘째 막혀
토요타·GM 생산중단...포드는 하늘길 부품조달 고심

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종 의무화에 반발한 캐나다 트럭 시위대가 미국을 오가는 핵심 육로를 막으면서 미국 자동차 업체들이 부품 조달에 진땀을 빼고 있다.

일부 업체는 생산라인을 일시 중단했고, 포드차는 부품 하늘 수송을 고심 중이다.

10일(현지시간) CNN방송, 월스트리트저널(WSJ), 로이터통신 등에 따르면 지난달 29일부터 백신 반대로 촉발된 캐나다 '자유 수송대'(Freedom Convoy) 시위가 지난 7일 수도 오타와에서 접경 지대로 활동 중심지를 옮겼다.

캐나다 온타리오주 윈저와 미국 미시간주 디트로이트를 잇는 앰버서더 다리는 시위대가 점거하면서 나흘째 양방향 교통이 멈췄다.

앰버서더교는 캐나다의 미국 자동차 부품 공장과 미 중서부 자동차 생산라인을 잇는 교역로다. 이곳은 하루 평균 3억달러(약 3600억원) 상당의 물품이 오가는데 이중 3분의 1인 1억달러가 자동차 관련 품목이다.

미국 교통부에 따르면 연간 6000억달러(720조원)에 달하는 양국 교역의 약 30%가 이 다리를 통과한다.

상황이 이렇자 화물차들은 디트로이트에서 북쪽으로 106㎞ 떨어진 지역을 잇는 블루워터 다리로 우회해 이동하고 있지만 교통이 혼잡해 다리를 건너는 데만 5시간이 걸린다.

캐나다와 미국을 잇는 블루워터브릿지 다리 위 화물트럭들이 제 속도를 내지 못하고 있다. Twitter/@photonspectra1 via REUTERS 2022.02.10 [사진=로이터 뉴스핌]

오타와 경찰은 현재까지 25명을 체포하고 교통위반 딱지 1500여장을 발급했다고 한다. 도로를 점거한 트럭 연료 탱크도 압수하고 급기야 다리를 막아선 트럭에 연료 주입을 도운 사람도 형사 입건될 수 있다고 경찰은 경고한 상황. 하지만 시위대는 정부가 백신 의무화를 철회하지 않는 한 물러서지 않고 있다.

막힌 국경교는 앰버서더 뿐이 아니다. 캐나다 중앙 매니토바주 에머슨과 미국 노스다코타주 펨비나를 잇는 다리도 세미트럭과 트랙터 등 농기계가 막아섰다. 캐나다 앨버타와 미국 몬태나주를 잇는 카우츠 접경 포인트도 교통이 불가한 상황이다.

◆ 미국 車업체 부품 조달 '비상'...포드는 하늘수송 고심

자동차 조립공장의 경우 대다수가 단 하루치 생산에 필요한 부품만 확보하고 있는 실정이다. 상황이 이렇자 미국 내 자동차 업체들은 부품을 받지 못해 생산을 일시 중단하거나 축소 가동하고 있다.

토요타는 오는 12일까지 온타리오주와 미 켄터키주 공장 생산을 중단했다. 회사는 로이터에 "여러 물류 경로로부터 어려움을 겪고 있다"며 "부족한 물품은 한 두 개가 아니다"라고 전했다.

크라이슬러 모회사 스텔란티스는 미국과 캐나다 공장 가동 시간을 전날에 이어 이날도 단축했다. 앰버서더교가 막혀 부품이 부족해졌기 때문이다.

제너럴모터스(GM)는 미시간주 공장 가동을 일시 중단했다. 이곳에서는 주로 스포츠유틸리티(SUV) 차량을 제조하는데 언제까지 공장을 닫아야할지 미지수다.

캐나다 윈저와 오크빌에 엔진 등 부품 공장을 둔 포드차는 시위가 나흘째 접어들자 미국과 캐나다 생산 전반에 적색불이 켜졌다고 보고 비상대책을 고심 중이다.

윈저에 있는 포드차 엔진공장의 한 관계자는 로이터에 회사가 일부 부품을 하늘길로 조달하는 방안을 검토 중이라고 알렸다.

캐나다 온타리오주 윈저 앰버서더다리 입구 앞을 막은 화물트럭들. 2022.02.09 [사진=로이터 뉴스핌]

캐나다 토론토의 화물수송 전문 업체 '페이서 에어프라이트'는 최근 며칠 사이에 자동차 업체와 제약회사들로부터 물품 수송 문의를 받았다며 "이들 물품은 제때 조달해야 한다는 공통점이 있다"고 설명했다.

문제는 하늘길도 막힐 가능성이 있다는 것이다. CNN에 따르면 약 60~70대의 트럭이 이날 오타와국제공항 출·입국 터미널로 향하는 인근 도로를 점거하고 있다. 다행히 코로나19로 공항 이용객이 급감하면서 아직까지 교통혼잡은 없지만 공항 측은 상황을 주시하고 있다.

캐나다 화물업체 매그나 인터내셔널 측은 업체가 다른 육로로 우회해서 가려면 비용이 더 들고, 다른 접경 지역도 시위대가 점거하고 있는 상황이라고 토로했다.

◆ "일할 자유를 달라" 시위대의 요구

시위대가 요구하는 것은 캐나다 정부의 백신 접종 의무화 철회다. 캐나다-미국 국경을 오가려면 백신 접종 완료 증명서를 소지하거나, 국경을 건널 때마다 14일간 의무 격리된다.

캐나다 화물차 운전수들이 단순히 백신 접종을 하기 싫어서 하는 시위가 아니다. 미 존스홉킨스대 집계에 따르면 미 국경을 오가는 화물차 운전자의 약 90%가 백신 접종을 마쳐 업무에 지장이 없다.

'자유 수송대'는 나머지 10%의 동료가 주사를 맞지 않았다는 이유로 직장에서 해고되거나 사직서 제출을 강요받기도 한다고 주장한다. 국가가 일자리를 빼앗고 나아가 일상의 자유를 억압하고 있다는 것이다.

CNN이 만난 한 시위 트럭 운전수는 자신이 백신을 맞지 않아 회사에서 해고됐다고 주장했다. 그는 "(백신을 맞지 않았다고 해서) 회사가 돈을 벌 권리와 생계를 이어갈 권리를 뺏는 것은 부당하다"고 목소리를 높였다.

또 다른 백신 미접종의 화물차 운전자는 일도 일이지만 일상 생활이 어렵다고 호소했다. 방역패스를 광범위하게 도입하고 있는 퀘벡주에 거주하고 있는 그는 "마트에 갈 수 없고, 식당, 술집, 헬스장에 갈 수 없다"고 설명했다.

다른 시위자는 백신을 접종 받은 운전수이지만 동료와 "자유"를 위해 시위에 참여했다고 밝혔다.

캐나다 수도 오타와에 모인 코로나19 백신 접종 의무화 반대 트럭 시위대. 팻말에는 자유를 요구하는 문구가 적혀 있다. 2022.02.10 [사진=로이터 뉴스핌]

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45