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[전기차] <上> 중국 수소 전기 신에너지차 르네상스 활짝 중국 차협회 부비서장 밝혀

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KOTRA 포럼, 中차동차협 스젠화 부비서장 전기차 급성장
2021년 중국 전체 차 시장 2700만대 신에너지 차 200만대

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 중국 신에너지 자동차 산업이 정부의 강력한 지원 육성 정책에 힘입어 초고속 성장세를 보이고 있다. 중국의 2021년 신에너지 자동차 판매량은 200만 대로 전체 차동차 시장의 8%에 육박할 전망이다. 중국은 2025년 까지 신에너지 차량 판매 점유율을 전체 차 시장의 20% 내외까지 끌어올린다는 계획이다.

KOTRA(사장 유정열)가 7일 중국 베이징 캠펜스키 호텔에서 개최한 "그린뉴딜과 미래차"라는 주제의 포럼에서 중국 자동차 공업협회 스젠화(师建华) 부 비서장은 탄소 중립 목표하에서 중국 정부가 신에너지 친환경 자동차 산업을 적극 지원 육성하면서 중국 신 에너지 자동차 산업에 르네상스 시대가 열리고 있다고 밝혔다.

KOTRA(코트라)의 이번 '미래차 포럼'은 한국의 그린뉴딜 정책과 중국의 탄소중립 정책에 적극 대응하는 동시에 지속 성장하고 있는 신에너지 미래 자동차 (전기차와 수소차) 산업에서 한중 양국 간의 비즈니스 수요 발굴과 협력 강화를 목적으로 개최되었다.

이날 홍창표 KOTRA 중국지역 본부장은 "중국은 2060년까지 탄소중립 실현을 목표로 전기차, 수소차 등 미래에너지 차량의 개발과 보급에 박차를 가하고 있다"며 "이는 한국의 미래차 업계에 놓칠 수 없는 기회로서 향후 우리 기업들의 중국 시장 진출과 비즈니스 협력을 위해 관련 지원 사업을 지속 추진할 것이라고 밝혔다.

이날 포럼의 중국측 좌장격 연사인 스젠화 중국 자동차 공업협회 부비서장은 '중국 미래차 산업 현황과 발전 방향'이라는 주제의 강연에서 신에너지 차량 시장 전망, 형세 분석, 정책 환경 및 추세 등에 대해 최신 데이터를 인용해 상세히 소개헸다.

이날 발표가 끝난 뒤 뉴스핌 통신사는 스젠화 부비서장과 보충 인터뷰를 가졌다. 중국 자동차 공업협회는 2000여 개의 회원사를 둔 기관이라고 스젠화 부 비서장은 말했다. 스젠화 부비서장의 강연 내용을 소개한다.

중국 자동차 시장은 10여년 고속 성장세를 보인 가운데 2017년 역사상 최고점에 달했으며 현재 조정기에 처해있다. 코로나19를 극복한 뒤여서 2021년 중국 자동차 시장은 완만한 성장세를 보일 것으로 예상되며 향후 5년 동안 지속적이고 안정적 성장세를 나타낼 전망이다. 2025년 판매 전망치는 3000만대로 예상된다.

 

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 코트라는 6월 7일 베이징 캠펜스키 호텔에서 한중 미래차 협렵 포럼을 개최했다. 2021.06.08 chk@newspim.com

2021년 신에너지 차량은 꾸준한 성장세를 보일 전망이다. 올 한해 신에너지 차량 판매 예상치는 전년 동기비 46% 증가한 200만 대 규모다.

2021년 한해 전체 자동차 총 판매 대수는 2700만 대로 전년 동기비 6.5% 늘어날 것으로 우리 협회는 보고 있다. 이가운데 승용차 판매량이 동기비 10% 늘어난 2220만 대에 달할 전망이다. 상용차 예상 판매량은 약 8% 감소한 470만대 내외다.

중국의 2021년 1~4월 자동차 시장 상황을 보면 계속해서 안정적인 성장세를 보이고 있다. 4월 자동차 생산 판매량은 각각 223만 대, 225만 대에 달했다. 6.3%, 8.6% 증가한 수치다. 1~4월 이 실적은 859만 대와 875만 대로 각각 53.4%, 51.8% 늘어났다. 코로나19 발생전인 2019년에 비해서도 각각 2.1%, 4.5% 증가했다.

신에너지 차량만 보면 4월 한달 생산 판매량이 각각 21만6000대, 20만6000대에 달했다. 이는 전년동기비 1.6배, 1.8배 증가한 수치다. 1~4월 실적으로는 75만대와 73만2000대로 전년 같은기간에 비해 각 2.6배, 2.5배나 시장이 커졌다.

중국의 충전소 인프라는 2021년 4월 현재 전국적으로 약 182만 7000대에 이른다. 작년 같은 기간대비 42% 증가세를 나타냈다. 배터리를 교체할 수 있는 곳도 617곳에 달한다.

최근 추세로 볼때 신 에너지 전기차 소비 시장은 지방의 자동차 비 구매제한 지역을 중심으로 확장세를 보이고 있다. 2021년 1~3월 자동차 비 구매제한 지역의 신에너지 차량 판매 점유비율은 2020년의 60%에서 64%로 높아졌다. 현재 베이징 등 중국 일부 지역에서는 자동차가 포화 상태에 달함에 따라 자동차 구매제한 정책을 실시중이다.

신에너지 차량 소비 주체는 최근들어 공공 영역에서 점차 개인 영역으로 옮겨가고 있다. 이는 시장 성장세에 큰 버팀목이 되고 있다. 2020년 신에너지 차량의 개인 구매 비중은 65%로, 전해인 2019년 48%에 비해 17% 포인트나 상승했다. 이 수치는 2021년 1~3월에 또다시 74%로 높아졌다.

신에너지 승용차는 2020년 7월 이후 초고속 성장세를 보이며 사상 최고치 기록을 경신하고 있다. 2021년 1~4월에는 판매량이 69만4000대로 동기 대비 268.8%나 급증했다.

소비 구조면에서 신 에너지 승용차 시장의 개인 소비 점유율은 2019년 54%에서 2020년 72%로 증가했다. 18% 포인트 증가한 것이다. 2021년 1~3월 이 비중은 78%까지 높아졌다. <下편에 이어짐 >

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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