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[전기차] <上> 중국 수소 전기 신에너지차 르네상스 활짝 중국 차협회 부비서장 밝혀

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KOTRA 포럼, 中차동차협 스젠화 부비서장 전기차 급성장
2021년 중국 전체 차 시장 2700만대 신에너지 차 200만대

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 중국 신에너지 자동차 산업이 정부의 강력한 지원 육성 정책에 힘입어 초고속 성장세를 보이고 있다. 중국의 2021년 신에너지 자동차 판매량은 200만 대로 전체 차동차 시장의 8%에 육박할 전망이다. 중국은 2025년 까지 신에너지 차량 판매 점유율을 전체 차 시장의 20% 내외까지 끌어올린다는 계획이다.

KOTRA(사장 유정열)가 7일 중국 베이징 캠펜스키 호텔에서 개최한 "그린뉴딜과 미래차"라는 주제의 포럼에서 중국 자동차 공업협회 스젠화(师建华) 부 비서장은 탄소 중립 목표하에서 중국 정부가 신에너지 친환경 자동차 산업을 적극 지원 육성하면서 중국 신 에너지 자동차 산업에 르네상스 시대가 열리고 있다고 밝혔다.

KOTRA(코트라)의 이번 '미래차 포럼'은 한국의 그린뉴딜 정책과 중국의 탄소중립 정책에 적극 대응하는 동시에 지속 성장하고 있는 신에너지 미래 자동차 (전기차와 수소차) 산업에서 한중 양국 간의 비즈니스 수요 발굴과 협력 강화를 목적으로 개최되었다.

이날 홍창표 KOTRA 중국지역 본부장은 "중국은 2060년까지 탄소중립 실현을 목표로 전기차, 수소차 등 미래에너지 차량의 개발과 보급에 박차를 가하고 있다"며 "이는 한국의 미래차 업계에 놓칠 수 없는 기회로서 향후 우리 기업들의 중국 시장 진출과 비즈니스 협력을 위해 관련 지원 사업을 지속 추진할 것이라고 밝혔다.

이날 포럼의 중국측 좌장격 연사인 스젠화 중국 자동차 공업협회 부비서장은 '중국 미래차 산업 현황과 발전 방향'이라는 주제의 강연에서 신에너지 차량 시장 전망, 형세 분석, 정책 환경 및 추세 등에 대해 최신 데이터를 인용해 상세히 소개헸다.

이날 발표가 끝난 뒤 뉴스핌 통신사는 스젠화 부비서장과 보충 인터뷰를 가졌다. 중국 자동차 공업협회는 2000여 개의 회원사를 둔 기관이라고 스젠화 부 비서장은 말했다. 스젠화 부비서장의 강연 내용을 소개한다.

중국 자동차 시장은 10여년 고속 성장세를 보인 가운데 2017년 역사상 최고점에 달했으며 현재 조정기에 처해있다. 코로나19를 극복한 뒤여서 2021년 중국 자동차 시장은 완만한 성장세를 보일 것으로 예상되며 향후 5년 동안 지속적이고 안정적 성장세를 나타낼 전망이다. 2025년 판매 전망치는 3000만대로 예상된다.

 

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 코트라는 6월 7일 베이징 캠펜스키 호텔에서 한중 미래차 협렵 포럼을 개최했다. 2021.06.08 chk@newspim.com

2021년 신에너지 차량은 꾸준한 성장세를 보일 전망이다. 올 한해 신에너지 차량 판매 예상치는 전년 동기비 46% 증가한 200만 대 규모다.

2021년 한해 전체 자동차 총 판매 대수는 2700만 대로 전년 동기비 6.5% 늘어날 것으로 우리 협회는 보고 있다. 이가운데 승용차 판매량이 동기비 10% 늘어난 2220만 대에 달할 전망이다. 상용차 예상 판매량은 약 8% 감소한 470만대 내외다.

중국의 2021년 1~4월 자동차 시장 상황을 보면 계속해서 안정적인 성장세를 보이고 있다. 4월 자동차 생산 판매량은 각각 223만 대, 225만 대에 달했다. 6.3%, 8.6% 증가한 수치다. 1~4월 이 실적은 859만 대와 875만 대로 각각 53.4%, 51.8% 늘어났다. 코로나19 발생전인 2019년에 비해서도 각각 2.1%, 4.5% 증가했다.

신에너지 차량만 보면 4월 한달 생산 판매량이 각각 21만6000대, 20만6000대에 달했다. 이는 전년동기비 1.6배, 1.8배 증가한 수치다. 1~4월 실적으로는 75만대와 73만2000대로 전년 같은기간에 비해 각 2.6배, 2.5배나 시장이 커졌다.

중국의 충전소 인프라는 2021년 4월 현재 전국적으로 약 182만 7000대에 이른다. 작년 같은 기간대비 42% 증가세를 나타냈다. 배터리를 교체할 수 있는 곳도 617곳에 달한다.

최근 추세로 볼때 신 에너지 전기차 소비 시장은 지방의 자동차 비 구매제한 지역을 중심으로 확장세를 보이고 있다. 2021년 1~3월 자동차 비 구매제한 지역의 신에너지 차량 판매 점유비율은 2020년의 60%에서 64%로 높아졌다. 현재 베이징 등 중국 일부 지역에서는 자동차가 포화 상태에 달함에 따라 자동차 구매제한 정책을 실시중이다.

신에너지 차량 소비 주체는 최근들어 공공 영역에서 점차 개인 영역으로 옮겨가고 있다. 이는 시장 성장세에 큰 버팀목이 되고 있다. 2020년 신에너지 차량의 개인 구매 비중은 65%로, 전해인 2019년 48%에 비해 17% 포인트나 상승했다. 이 수치는 2021년 1~3월에 또다시 74%로 높아졌다.

신에너지 승용차는 2020년 7월 이후 초고속 성장세를 보이며 사상 최고치 기록을 경신하고 있다. 2021년 1~4월에는 판매량이 69만4000대로 동기 대비 268.8%나 급증했다.

소비 구조면에서 신 에너지 승용차 시장의 개인 소비 점유율은 2019년 54%에서 2020년 72%로 증가했다. 18% 포인트 증가한 것이다. 2021년 1~3월 이 비중은 78%까지 높아졌다. <下편에 이어짐 >

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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다이슨, 68만원 전동 칫솔 공개 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 고가의 무선청소기와 헤어드라이기로 유명한 영국 가전기업 다이슨이 인공지능(AI) 탑재 전동 칫솔을 선보이며 구강케어 시장에 도전장을 내밀었다.  1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 다이슨이 초소형 카메라와 AI 기술을 탑재해 칫솔질과 치실 기능을 동시에 수행하는 신제품 '다이슨 카메라제트(CameraJet)' 칫솔을 공개했다고 보도했다. 이번 신제품은 평소 치과 스케일링 치료에 극심한 공포와 불편함을 느꼈던 제임스 다이슨(79) 창업자의 개인적 경험에서 출발했다. 다이슨은 인터뷰에서 "나는 치실 사용을 꽤 꼼꼼하게 하는 편인데도, 치과 위생사는 뾰족한 곡괭이 같은 기구로 치석을 깎아낸다. 매번 갈 때마다 큰 스트레스였다"며 개발 배경을 밝혔다. 다이슨 엔지니어진이 6년간 개발한 이 제품은 헤드 부분에 장착된 초소형 카메라가 초당 28장의 실시간 이미지를 분석해 치아 사이의 틈새를 식별한다. 틈새가 감지되면 원깔때기 형태의 구강청결제를 순간적으로 분사해 플라크(치태)를 제거하는 방식이다. 기기를 기울이거나 뒤집어도 액체가 일정하게 분사되도록 무중력 탱크와 전용 펌프 메커니즘을 적용했다. 제품은 이달부터 세포라, 베스트바이, 아마존 등에서 세라믹 핑크와 블루 색상으로 우선 판매되며, 가을 중 코스트코에도 입점할 예정이다. 칫솔 가격은 499달러로, 한화로 약 68만 원이다. 여기에 기기와 카메라 시야를 가리지 않도록 특수 제작된 전용 '거품 없는 치약'도 있다.  다이슨 특유의 과감한 사업 방식도 눈길을 끈다. 별도의 구체적인 매출 목표나 비즈니스 플랜을 세우지 않고 제품을 출시했다는 그는 "매출 규모가 얼마나 될지 전혀 예측할 수 없다"면서도 "상업적으로 실패하더라도 과거 전기차 프로젝트처럼 수용하고 중단하면 될 뿐"이라고 덧붙였다. [사진= 다이슨 영국 홈페이지] wonjc6@newspim.com 2026-09-02 10:48
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평균급여 1억 넘는 '톱10' 기업은 [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 500대 기업의 올 상반기 직원 1인당 평균급여가 5500만원에 육박한 것으로 나타났다. 한국금융지주는 1억8400만원으로 가장 높았고 금융권을 제외하면 SK하이닉스가 1억4400만원으로 1위를 차지했다. 2일 기업데이터연구소 CEO스코어가 500대 기업 가운데 2025년과 2026년 반기 급여 비교가 가능한 345개사를 분석한 결과, 올 상반기 직원 1인당 평균급여는 5499만원으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 5136만원보다 7.1%(363만원) 늘었다. [사진=CEO스코어] 기업별로는 한국금융지주가 1억8400만원으로 가장 높았다. 메리츠증권(1억6521만원), 한국투자증권(1억6200만원), 유안타증권(1억4900만원), SK하이닉스(1억4400만원)가 뒤를 이었다. 상반기 평균급여가 1억원을 넘은 기업은 모두 20곳이었다. 이 가운데 증권사가 12곳, 금융지주가 5곳으로 대부분을 차지했다. 비금융권에서는 SK하이닉스와 두나무, 두산 등 3곳만 이름을 올렸다. 업종별 평균급여는 금융지주가 1억1388만원으로 가장 높았고 증권(1억710만원), 통신(6967만원), 은행(6700만원) 순이었다. 평균급여가 가장 낮은 곳은 이랜드월드로 1700만원이었다. 한국금융지주와의 격차는 1억6700만원으로 10.8배에 달했다. CJ프레시웨이(1900만원), 현대그린푸드(2032만원) 등도 하위권에 머물렀다. syu@newspim.com 2026-09-02 10:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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