전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 증권

속보

더보기

자산운용사도 ESG 올인...'탄소효율 ETF' 쏟아낸다

기사입력 : 2021년02월18일 14:23

최종수정 : 2021년02월18일 14:23

탄소효율 그린뉴딜 ETF 4종 상장
자산운용사 ETF상품 비중 확대

[서울=뉴스핌] 김신정 기자 = 지난해 국내 주요 자산운용사들의 실적이 운용보수 등에 힘입어 대체로 증가했다. 공·사모펀드는 투자자들로부터 외면을 받았으나 증시호황으로 상장지수펀드(ETF) 수익이 나쁘지 않아서다.

올해 자산운용사들은 업계 주된 수익원이 되고 있는 ETF 비중을 확대하고 있다. 최근 화두인 ESG(환경·사회·지배구조)에 대한 투자수요가 늘면서 잇따라 탄소효율 ETF를 내놓고 있다.

18일 한국거래소에 따르면 지난 5일 삼성자산운용, 미래에셋자산운용, 한화자산운용, NH-아문디자산운용은 '탄소효율 그린뉴딜 ETF'를 상장했다. 이들 ETF는 모두 'KRX·S&P 탄소효율 그린뉴딜지수'를 기초지수로 한다.

[서울=뉴스핌] 표=NH투자증권

이 지수는 한국거래소(KRX)와 스탠다드앤푸어스(S&P) 다우존스 인디시즈(DJI)가 공동으로 개발했다. 상장기업의 이산화탄소 배출량을 분석, 점수화하는데 탄소효율점수가 높은 기업에 투자를 많이 하면 주가가 상승하는 구조다. 탄소효율 ETF의 구성종목 상위 열 개 종목에는 삼성전자, SK하이닉스, NAVER, LG화학, 현대차, 삼성SDI, 기아차 등이 담겼다.

하재석 NH투자증권 연구원은 "탄소효율 그린뉴딜지수의 코스피 상관관계는 연평균 0.97로 지수 성과는 코스피 대비 우수하다"고 설명했다.

한 자산운용사 관계자는 "운용업계에선 최근 ESG에 집중하고 있다"며 "관련 상품을 잇따라 출시하는 등 당분간은 이런 기조가 이어질 것"이라고 설명했다.

실제 자산운용사들은 지난해 운용 수수료 수입과 ETF 수익 등으로 나쁘지 않은 성적을 달성했다. 금융투자협회에 따르면 미래에셋자산·삼성자산·KB자산·한국투자신탁·신한자산 등 상위 자산운용사 9곳의 지난해 당기순이익(별도재무제표)은 총 3816억원으로 집계됐다. 지난 2019년보다 44% 늘었다. 영업이익은 4225억원으로 전년보다 10.7% 증가했다.

미래에셋자산운용은 지난해 당기순이익이 전년보다 95.8% 늘어난 2563억원을 기록했다. 미래에셋운용은 "세계 상장지수펀드(ETF) 산업 성장세가 실적 제고에 기여했다"고 설명했다. 

삼성자산운용은 지난해 순이익 707억원을 벌어들이며 전년대비 30.7% 증가한 실적을 내놨다. 신한자산운용은 지난해 순이익은 267억으로 전년대비(231억) 15.5% 증가한 실적을 내놨다.

KB자산운용의 지난해 순이익은 550억원을 기록했다. 영업이익은 761억원을 달성했다. KB자산운용 관계자는 "대체투자쪽 수탁고가 늘었고 전체적으로 운용 수수료 수익이 늘었다"고 말했다.

aza@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동