전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

"정책 만들다 적기 놓칠라" LCC, 기안기금 제외에 노심초사

기사입력 : 2020년06월18일 17:59

최종수정 : 2020년06월18일 17:59

산은, 기안기금에 LCC 제외 못박아
"정부 지원이 시급히 이뤄지지 않을 경우 기업들의 기로가 갈릴 것"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 산업은행이 기간산업안정기금(기안기금) 지원대상에 저비용항공사(LCC)를 제외한다고 못박으면서 LCC 업계의 속이 타들어가고 있다. 정부가 LCC에 대한 추가 지원 방침을 줄곧 밝혀온 만큼 지원 자체는 가능하겠지만, 자칫 지원 적기를 놓쳐 정책 효과가 반감될 것이란 우려가 나온다.

18일 항공 업계 등에 따르면 최대현 산업은행 기업금융부문 부행장은 전일 기자간담회에서 "LCC도 코로나19의 직접 영향을 받은 산업군이지만 지원대상에서 벗어났다"며 "기안기금보다는 다른 기업 지원 프로그램을 동원해 지원하는 것이 타당하다고 본다"고 말했다. 산은이 LCC 지원을 제외하기로 한 것은 이번이 처음이다.

저비용항공사들 [사진=뉴스핌DB]

기업들은 지원 권한을 갖고 있는 정부에 직접적인 불만을 내지는 못하지만 내심 불안한 분위기다. 앞서 기안기금에 LCC가 포함된다는 얘기가 나왔지만 산은이 형평성 이유를 들어 제외할 수 있다는 방침을 내놓자 불안감이 보다 증폭되고 있다.

LCC 업계 관계자는 "기안기금 지원 여부에 대해 계속 얘기가 바뀌면서 혼란스러운 상황"이라며 "항공업계 전체가 위기인 만큼 결정이 늦어질수록 어려움이 커질 수밖에 없다"고 말했다.

또 다른 업계 관계자는 "현재 가게를 열어놓고 장사를 못하는 상황이다. 기업들마다 조금씩 차이는 있지만 모두 힘든 만큼 지원이 시급하다"며 "정책 결정이 늦어져서 지원 시기를 놓치면 효과가 반감될 것"이라고 우려했다.

특히 정부의 자금지원이 언제 이뤄질지 시기를 예측할 수 없다는 점이 기업들의 불안감을 키우고 있다. 지난 4월 처음 기안기금 지원 방침이 나온 이후 두 달이 되도록 지원공고도 내지 못하는 상황에서 LCC들은 추가적인 지원이 언제쯤 이뤄질지 하염없이 기다려야 한다.

정부는 LCC가 기안기금 지원대상에서 제외되더라도 다른 지원방안을 내놓겠다고 여러차례 얘기한 바 있다. 지난달 28일 은성수 금융위원장은 "민생·금융안정 패키지 프로그램 틀 안에서 기업 실정에 맞는 지원이 이뤄지도록 할 것"이라고 밝힌 바 있다.

이를 위해 신용보증기금이 운영 중인 회사채 보증 발행(P-CBO)이나 저신용등급 회사채 매입기구(SPV)를 통한 지원 등이 거론되기도 했지만 아직 구체화된 방안은 나오지 않고 있다.

허희영 항공대 경영학부 교수는 "정부가 기안기금에서 LCC를 제외한다고 분명히 밝힌 적이 없어 기업들은 기대감을 갖고 있었을 텐데 난감한 상황일 것"이라며 "시급하게 정책 지원이 이뤄지지 않을 경우 기업들의 기로가 갈릴 수 있다. 재난적 상황에서 파장이 만만치 않은 만큼 후유증을 최소화하는 방안을 모색해야 한다"고 강조했다.  

unsaid@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동