[서울=뉴스핌] 로보뉴스 = 한국투자증권에서 06일 대한항공(003490)에 대해 '살아남는 자가 가장 강한 법'이라며 투자의견 'BUY(유지)'의 신규 리포트를 발행하였고, 목표가 33,000원을 내놓았다. 전일 종가 기준으로 볼 때, 이 종목의 주가는 목표가 대비 31.5%의 추가 상승여력이 있다는 해석이 가능하다.
◆ 대한항공 리포트 주요내용
한국투자증권에서 대한항공(003490)에 대해 '전염병과 같은 악재가 수요를 추세적으로 바꾸진 못하지만 공급은 줄일 수 있다. 코로나19 일본 보이콧이 일단락이 억눌린 여행 소비가 불출될 때 모든 항공사가 이를 누리지는 못할 것이다. 현재 대한항공은 경영권 분쟁과 맞물려 capex 축소와 자산 매각 등 구조조정에 집할할 시점이며 사안기 고비만 넘기면 여객과 화물 모두 경쟁이 완화하는 기회가 펼쳐질 것이다. '라고 분석했다.
또한 한국투자증권에서 '코로나19 항공업종은 한 치 앞도 내다보기 어려운 위기에 처했다. 항공기를 띄울수록 적자가 커지는 상황이다. 2월 국제선 여객은 전년대비 47% 급감했다. 유례없는 부진은 2분기까지 이어질 전망이다. 저점인 줄 알았던 항공업종의 시총은 연초 이후 19% 증발했다. 불과 1년 전만 해도 1위 자리로 올라서기 위한 경쟁이었는데 이제는 생존을 위한 게임이 되어버렸다. '라고 밝혔다.
한편 '구조조정은 더 이상 선택사항이 아니다. 비수익 노선은 물론 인건비도 줄여야 한다. 유동성 문제를 겪는 항공사들이 연이어 매물로 나오면서 경쟁구도가 재편되고 있다. 2020년 국적사들의 항공여객 공급은 2010년대에 들어 처음으로 4% 감소할 전망이다. 위기 앞에 지배구조의 결속력 역시 흔들리고 있다. 한진그룹은 KCGI의 견제로 주주가치 제고에 특히 더 신경써야 한다. '라고 전망했다.
◆ 대한항공 직전 목표가 대비 변동
- 목표가 유지, 33,000원 -> 33,000원(0.0%)
- 한국투자증권, 최근 1년 목표가 하락
한국투자증권 최고운 애널리스트가 이 종목에 대하여 제시한 목표가 33,000원은 2020년 02월 07일 발행된 한국투자증권의 직전 목표가인 33,000원과 동일하다. 최근 1년 동안 이 종목에 대해 한국투자증권이 제시한 목표가를 살펴보면, 19년 03월 25일 39,000원을 제시한 이후 하락하여 이번 리포트에서 33,000원을 제시하였다.
◆ 대한항공 목표가 컨센서스 비교
- 평균 목표가 32,250원, 한국투자증권 긍정적 평가
- 지난 6개월 대비 전체 컨센서스 보수적 변화
- 목표가 상향조정 증권사 3개
오늘 한국투자증권에서 제시한 목표가 33,000원은 최근 6개월 전체 증권사 평균 목표가인 32,250원 대비 2.3% 높지만 전체 증권사 중 최고 목표가인 KTB투자증권의 40,000원 보다는 -17.5% 낮다. 이는 한국투자증권이 타 증권사들보다 대한항공의 주가를 비교적 긍정적으로 평가하고 있음을 의미한다.
참고로 최근 6개월 전체 증권사의 평균 목표가인 32,250원은 직전 6개월 평균 목표가였던 33,882원 대비 -4.8% 하락하였다. 이를 통해 대한항공의 향후 주가에 대한 증권사들의 전체적인 분석이 보수적으로 변하였음을 알 수 있다.
이 기사는 뉴스핌과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동 개발한 기사 자동생성 알고리즘에 의해 실시간으로 작성된 것입니다.
◆ 대한항공 리포트 주요내용
한국투자증권에서 대한항공(003490)에 대해 '전염병과 같은 악재가 수요를 추세적으로 바꾸진 못하지만 공급은 줄일 수 있다. 코로나19 일본 보이콧이 일단락이 억눌린 여행 소비가 불출될 때 모든 항공사가 이를 누리지는 못할 것이다. 현재 대한항공은 경영권 분쟁과 맞물려 capex 축소와 자산 매각 등 구조조정에 집할할 시점이며 사안기 고비만 넘기면 여객과 화물 모두 경쟁이 완화하는 기회가 펼쳐질 것이다. '라고 분석했다.
또한 한국투자증권에서 '코로나19 항공업종은 한 치 앞도 내다보기 어려운 위기에 처했다. 항공기를 띄울수록 적자가 커지는 상황이다. 2월 국제선 여객은 전년대비 47% 급감했다. 유례없는 부진은 2분기까지 이어질 전망이다. 저점인 줄 알았던 항공업종의 시총은 연초 이후 19% 증발했다. 불과 1년 전만 해도 1위 자리로 올라서기 위한 경쟁이었는데 이제는 생존을 위한 게임이 되어버렸다. '라고 밝혔다.
한편 '구조조정은 더 이상 선택사항이 아니다. 비수익 노선은 물론 인건비도 줄여야 한다. 유동성 문제를 겪는 항공사들이 연이어 매물로 나오면서 경쟁구도가 재편되고 있다. 2020년 국적사들의 항공여객 공급은 2010년대에 들어 처음으로 4% 감소할 전망이다. 위기 앞에 지배구조의 결속력 역시 흔들리고 있다. 한진그룹은 KCGI의 견제로 주주가치 제고에 특히 더 신경써야 한다. '라고 전망했다.
◆ 대한항공 직전 목표가 대비 변동
- 목표가 유지, 33,000원 -> 33,000원(0.0%)
- 한국투자증권, 최근 1년 목표가 하락
한국투자증권 최고운 애널리스트가 이 종목에 대하여 제시한 목표가 33,000원은 2020년 02월 07일 발행된 한국투자증권의 직전 목표가인 33,000원과 동일하다. 최근 1년 동안 이 종목에 대해 한국투자증권이 제시한 목표가를 살펴보면, 19년 03월 25일 39,000원을 제시한 이후 하락하여 이번 리포트에서 33,000원을 제시하였다.
◆ 대한항공 목표가 컨센서스 비교
- 평균 목표가 32,250원, 한국투자증권 긍정적 평가
- 지난 6개월 대비 전체 컨센서스 보수적 변화
- 목표가 상향조정 증권사 3개
오늘 한국투자증권에서 제시한 목표가 33,000원은 최근 6개월 전체 증권사 평균 목표가인 32,250원 대비 2.3% 높지만 전체 증권사 중 최고 목표가인 KTB투자증권의 40,000원 보다는 -17.5% 낮다. 이는 한국투자증권이 타 증권사들보다 대한항공의 주가를 비교적 긍정적으로 평가하고 있음을 의미한다.
참고로 최근 6개월 전체 증권사의 평균 목표가인 32,250원은 직전 6개월 평균 목표가였던 33,882원 대비 -4.8% 하락하였다. 이를 통해 대한항공의 향후 주가에 대한 증권사들의 전체적인 분석이 보수적으로 변하였음을 알 수 있다.
이 기사는 뉴스핌과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동 개발한 기사 자동생성 알고리즘에 의해 실시간으로 작성된 것입니다.