전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

2020년 글로벌 금융시장의 주요 변수는 '기후변화'

기사입력 : 2020년01월15일 16:43

최종수정 : 2020년01월15일 19:40

[서울=뉴스핌] 이영기 기자 =  올해 글로벌 금융시장에서 투자자들에게 가장 큰 영향을 줄 변수로 기후변화가 등장했다. 폭우나 폭설부터 산사태나 지진까지 기후변화에 따른 천재지변이 자산가격에 직접적인 영향을 미치고, 나아가 투자시장의 큰 손인 세계적인 자산운용사들이 투자대상에서 기후변화에 악영향을 주는 기업들을 제외하는 움직임이 더 강해지고 있기 때문이다.

미국의 지방채는 이미 해당 지방의 자연재해 빈도에 따라 리스크 프리미엄이 달라지고, 신용평가회사들도 리스크 평가모델을 개발 적용해 채권 평가를 시작했다. 일본과 노르웨이 국부펀드는 물론 세계적인 자산운용사들도 기후변화정책에 부응하지 않는 기업을 투자 대상에서 제외하는 투자방침을 내놓고 있다.

170개 회원사로 구성된 기관투자자그룹의 스테파니 파이퍼 대표는 "2020년은 투자자들이 기후위기에 대한 책임을 더 이상 회피할 수 없는 원년이 될 것"이라고 말했다. 기관투자자그룹은 현재 회원사로부터 갹출한 자금 25조달러 이상을 운용하고 있다.

영란은행(BOE)총재 마크 카니도 전세계의 은행, 자산운용사, 연기금 등을 향해 "당신들의 계획은 무엇인가"라는 질문을 던지면서 "화석연료 투자를 더 빠르게 줄이지 않으면 결국 그 가치는 없어질 것"이라고 경고한 바 있다. 시장에서 관련 자산이 배제되면 아무도 값을 쳐주지 않을 것임을 강조한 것이다.

◆ 세계 최대 운용사 블랙록, 기후변화에 적극적인 새로운 투자방침 공표

13일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 이날 세계 최대 자산운용사 블랙록이 새로운 기후변화 투자방침을 발표했다.

블랙록의 설립자인 래리 핑크 최고경영자(CEO)는 글로벌 CEO들에 보내는 연례 서한에서 "글로벌 기업들이 지금 행동에 나서지 않으면, 지속 불가능한 비즈니스 관행으로 인해 '미래의 부(富)'가 줄어든 투자자들의 분노에 직면하게 될 것"이라고 경고했다.

블랙록이 기후변화에 따른 리스크를 경고하며 지속 가능한 성장을 올해 투자전략으로 삼겠다고 밝힌 것이다. 그러면서 블랙록은 화석연료 개발 등 지속 가능한 경제성장에 리스크가 되는 투자에서 일정 부분 발을 뺄 것이라며, 이러한 움직임은 "글로벌 금융의 판도를 근본적으로 바꿀 것"이라고 강조했다.

그는 에너지 기업뿐 아니라 모든 기업들이 탄소 발자국(배출 온실가스 총량)에 대해 진지하게 임하도록 변화를 유도할 것이라고 설명했다.

우선 2020년에는 환경과 사회적 책임, 그리고 지배구조 (ESG) 요인을 자산운용에 적극 반영하고, 2020년 중순까지는 화석연료 관련 매출이 전체 매출의 25%를 상회하는 기업에 대해서는 기존 투자를 철수한다는 것이다.

대체투자 영역에서도 더 이상 그런 기업에는 투자하지 않을 뿐 아니라 ESG관련 ETF 상품 편입을 내년까지 두 배로 늘리겠다고 선언했다.

영국 최대 자산운용사인 리걸앤드제너럴 인베스트먼트매니지먼트사는 메이저 오일회사 엑슨모빌에 대한 투자를 줄여왔으며 매년 주주총회에서 기후변화 정책에 적극 호응하지 않는 임원들의 선임에 반대해 왔다.

세계최대 규모인 노르웨이 국부펀드는 글렌코어나 BHP, 앵글로 아메리카 같은 석탄업체들의 투자를 줄여나갈 것이라 밝혔다. 이들은 매년 2000만톤 이상의 석탄을 채굴하기 때문이다.

새러신앤파트너스의 스튜어드십 담당 나타샤 란델밀스는 "블랙록이 이전과는 분명히 다른 투자 방침을 제시했다"고 평가했다.

그간 블랙록과 함께 기후변화에 대해 충분한 노력을 기울이지 않는다는 비난을 받아 온 뱅가드, JP모건자산운용, 그리고 스테이트 스트리트 등 유수의 자산운용회사들도 앞다투어 기후변화 투자방침을 내놓고 있다.

◆ 미국의 지방채 평가에 자연재해 리스크 프리미엄 반영

4조1000억달러 규모의 미국 지방채 시장에도 기후변화의 영향이 감지된다. 폭우와 폭설부터 산사태와 지진까지 기후변화에 따른 천재지변이 채권시장에 본격적인 충격을 몰고 온다는 우려가 나오고 있다.

기후변화 리스크가 채권시장에서 뜨거운 감자로 부상한 것이다. 천재지변으로 홍역을 치르는 주정부나 주요 도시가 발행하는 지방채의 리스크 프리미엄 상승이 본격화되는 태세이기 때문이다.

미국에서 지방채는 전체 국채시장의 25% 내외의 비중을 차지하고 있고 하루 거래량이 110억달러에 이르기 때문에 글로벌 시장으로의 파장은 만만찮을 예상이다.

블랙록의 보고서에 따르면 미국 지방채 가운데 15%가 기후변화로 인해 스프레드 상승을 포함한 충격을 받을 것이라고 주장했다. 천재지변으로 인해 피해 지역의 GDP가 최대 1%까지 위축되는 상황이고, 이는 지방채 투자 리스크에 본격적으로 반영될 수밖에 없다는 의견이다.

멜론 인베스트먼트의 댄 라바스코 채권 애널리스트는 "투자자들이 이미 리스크를 지방채 시장에 반영하기 시작했다"고 관측했다.

신용평가 업계도 움직이기 시작했다. 재해가 빈번하게 발생하는 지역의 투자 리스크를 부각시키는 한편 이를 신용등급 및 전망에 반영하기 시작한 것.

피치가 기후변화에 따른 각 지역의 피해 상황을 모니터링하는 시스템을 신용 평가에 접목하고 있고, 스탠더드 앤 푸어스(S&P)는 최근 지방채뿐 아니라 위험 지역에 핵심 자산을 보유한 기업의 회사채에 대해서도 리스크를 평가하는 모델을 가동하기 시작했다.

기후온난화를 일회성 리스크로 취급하는 주 정부와 기업들이 안이한 움직임으로 일관하고 있다가는 된서리를 맞게 될 것이라는 경고다.

◆ 세계 각국의 중앙은행도 기후변화를 통화정책에 반영 태세

기후변화 투자방침이 미약하다고 블랙록에서 위탁자금을 빼겠다는 의향을 밝힌 일본의 국부펀드, 기후변화 정책과 상충하는 기업에 대한 투자를 줄이는 노르웨이의 국부펀드. 세계 각국의 중앙은행들도 국부펀드와 같은 보조를 취하고 있다.

'아직은 아니다'는 입장의 미 연준을 제외하고는 전 세계 중앙은행들이 기후변화와 관련된 은행기구 NGFS에 속속 가입해 그 회원 중앙은행이 50개가 됐다. 통화정책에도 기후요인이 직접적으로 반영될 태세인 것이다.

이달말 영란은행의 총재직에서 내려오는 마크 카니는 유엔 기후행동 및 재정 특사로 취임할 예정이다. 그는 파리기후협약의 기후 변화 목표를 맞추기 위해 석탄 자산의 80%와 개발 원유 절반의 사용을 중단해야 한다고 BBC와의 인터뷰에서 강조했다.

마크 카니는 이어 "지구 온난화를 위한 우리의 노력은 부족했다"며 전 세계 모든 기업과 금융기관, 자산운용사, 연금펀드와 보험사를 향해 적극 동참할 것을 호소했다.

유럽중앙은행(ECB) 크리스틴 라가르드 총재도 기후변화 정책은 자신의 임기에서 가장 중요한 임무가 될 것이라고 말했다. 연준과는 달리 유로지역에서 기후변화가 경제에 미치는 영향이 지대하기 때문에 통화정책에 기후변화 요인을 고려하겠다는 점을 분명히 했다. 이는 기후변화가 중앙은행들의 의사결정에서 주요한 요인으로 등장한 것을 나타낸다.

이와 같은 맥락에서 유럽연합은 기후변화 정책을 위해 폴란드에 1조유로 규모의 자금지원을 결정했다. 여기에 회원국들이 공동으로 별도 지원 1000억유로를 보태고 이를 지렛대로 민간에서 3000억유로의 자금도 조달할 수 있을 것으로 기대된다.

[뉴네스고원 로이터=뉴스핌] 권지언 기자 = 호주 뉴사우스웨일스(NSW)주 뉴네스 고원에 산불이 걷잡을 수 없이 확산되고 있다. 2019.12.08

007@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동