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서울시립미술관, 이불 아시아 순회전부터 스페인 한네프켄 재단 교류전까지

기사입력 : 2020년01월14일 13:56

최종수정 : 2020년01월14일 13:56

서울시립미술관 2020년 전시 계획 발표
신규 분관 시대 준비 위한 사전 프로그램 기획

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 올해 서울시립미술관이 '여럿이 만드는 미래, 모두가 연결된 미술관'을 모토로 다양한 프로그램을 전개한다. 국내서는 다가올 신규 분관 개관을 준비하는 해로 삼아 서울 내 균형된 문화 생활권을 구축하고, 국외로는 아시아 순회전과 해외 교류전을 통해 다각적으로 동시대 현대 미술의 흐름을 공유한다.

백지숙 관장은 14일 서울시립미술관 서소문관에서 열린 간담회에서 이 같이 밝혔다. 올해는 서울시립미술관이 주최하는 서울미디어시티비엔날레 20주년을 맞는 해이며 2000년 비엔날레 원년의 정신을 제고하는 서울미디어시티비엔날레 2020 '하나하나 탈출한다 One Escape at a Time'(예술감독 융 마)를 개최하고 '이불-비기닝' 등 한국현대미술작가의 아시아도시 순회전도 기획한다.

올해 미술관 예산은 150억원이다. 이는 지난해 예산 125억원보다 25억원 오른 규모다. 비엔날레 개최와 소장품 구매 예산이 포함되면서 예산도 높아졌다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 서울시립미술관 서소문본관 [사진=서울시립미술관] 2020.01.14 89hklee@newspim.com

올해 서울시립미술관은 3개 분관인 서서울미술관과 서울사진미술관, 평창동 미술문화복합공간 개관 준비에 나선다. 사전프로그램으로 평창동미술복합공간(가칭, 2021년 개관)은 서소문본관에서 아카이브 연구기반 전시 '임동식 개인전-일어나 올라가'를, 서울사진미술관(가칭, 2023년 개관)은 북서울미술관의 서울사진축제를 계기로 사진전문미술관 운영을 위한 국제심포지엄을 개최한다.

여성 작가 이불의 개인전 '이불-비기닝'을 서울에서 선보인 뒤 아시아도시 순회전을 개최한다. 오는 12월 15일부터 내년 3월까지 서소문관 1층에서 펼쳐진다.

이 전시는 작가 이불의 초기 작업이 시작되던 1980년대 후반부터 1990년대 집중적으로 발표했던 소프트조각과 퍼포먼스 기록을 소개한다. 특히 이불이 활동을 시작한 1990년대 한국 사회는 대중문화의 범람, 국제화의 물결, 세기말적 두려움과 희망이 상충하는 역사의 변곡점을 지나고 있었다. 이러한 가운데 형성된 이불의 초기 작품을 집중 연구해 작가의 작업세계에 대한 해석을 풍부하게 전하고 이불의 아카이브, 드로잉, 퍼포먼스 비디오를 발굴해 소개한다. 전시 개막에 앞서 연구 출판물이 먼저 소개될 예정이다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 이불, '수난유감-당신은 내가 소풍나온 강아지 새끼 인줄 알아', 1990, 퍼포먼스 스틸 이미지, 이불 스튜디오사진 제공 2020.01.14 89hklee@newspim.com

안상수 작가의 아시아도시 순회전 '안상수-문자반야'는 오는 11월 18일부터 12월 4일까지 중국 베이징 CAFA 미술관에서 열린다. 2017년 3월 서울시립미술관 본관에서 개최된 '안상수-날개. 파티' 전시를 2018년 3월 대만 슈에슈에재단 미술관 순회 개최한 '안상수의 삶-글자'전에 이어 올해 11월 중국 베이징 CAFA 미술관 대규모 개인전을 개최하게 됐다. 세 전시에서 공통적으로 질문하는 '문자'는 안상수가 만들어 온 한 시대의 활동과 디자인 세계를 이해하고 공감하는 중요한 창작 개념이자 삶의 철학이다. 올해는 교육자 안상수가 중앙미술학원에서 가르친 지 20주년을 맞이하는 해로 이번 전시 개막에 맞춰 서울시립미술관에서 '문자'의 세계를 중심으로 한 시각 커뮤니케이션 방법을 실험하는 심포지엄을 진행한다.

스페인 비영리 기관 한네프켄 재단과 교류전인 '한네프켄+SeMA 미디어아트 소장전'은 북서울미술관에서 선보인다. 한반도와 동아시아의 역사·정치적 상황을 드러내는 작품과 더불어 한네프켄 재단 소장품 및 서울시립미술관 소장품의 미디어아트 셀렉션을 함께 큐레이팅 한다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 피터 브리겔 '바벨탑' [사진=서울시립미술관] 2020.01.14 89hklee@newspim.com

해외소장품 걸작전으로 기획된 '브뤼겔에서 로스코까지' 또한 북서울미술관에서 12월 8일~2021년 4월까지 열린다. 네덜란드 로테르담에서 2021년에 개관 예정인 '보이만스 반 뵈닝겐 미술관 창고'는 세계 최초로 15만점의 소장품을 있는 그대로 투명한 전시 공간에 배치해 소개하는 개방형 미술관이다. 건축가 그룹 MVRDV가 설계해 세간의 이목을 집중시키는 이 미술관의 소장품들은 리모델링 기간 세계 여러 미술관에 순회되는데 이 미술관이 보유하고 있는 주요 소장품을 소개하고 새로운 미술창고를 통해 열고자 하는 미술관의 비전을 공유하는 해외 걸작전을 개최한다.

서울시립미술관 서소문본관에서 기획될법한 해외교류전이 북서울미술관에서 열리는 계기는 노원구 주민들의 요구와 이를 수용한 서울시립미술관의 결단이라고 볼 수 있다. 백지숙 관장은 "해외 걸작을 관람하고 싶어하는 북서울미술관 지역 관람객들의 요구가 있었고 이를 적극적으로 수용했다"고 말했다. 아울러 "'브뤼겔에서 로스코까지' 전시는 지난해 북서울미술관에서 열린 한국 근현대명화전 '근대의 꿈:꽃나무는 심어 놓고'의 연장선에서 기획된 전시"라고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 무진형제, '여름으로 가는 문', 2채널 비디오, 스테레오 사운드, 칼라, 4분 30초, 공간 설치, 2018 [사진=서울시립미술관] 2020.01.14 89hklee@newspim.com

2020년 서울시립미술관의 의제는 '수집'이다. 이를 통해 수집과 공공성, 동시대적 관점의 새로운 해석을 구현한다. 이를 위해 서소문본관과 남서울미술관에서는 '모두의 소장품'전이 개최된다. 콜렉티브랩, 레퍼런스룸, 그린라이브러리, 미디어씨어터 등의 공간으로 재구성해 5000여 점에 이르는 SeMA 컬렉션을 선별 전시한다. 남서울미술관에서는 미래 소장 대상의 확장을 위한 건축아카이브 전시를 기관협력으로 진행한다. 이와 더불어 학술 심포지엄, 토크, 공연 등 다양한 연계 프로그램을 개최, 공유재로서 소장품의 의미와 가능성을 제안한다.

이외에도 '하나의 사건'(서소문본관), '물체주머니'(북서울미술관 어린이갤러리), '2000년대 한국미술'(서소문본관) 등이 펼쳐지며 남서울미술관 '대기시프로젝트', 도슨트 응접실 프로그램 '2020 나와 모두를 위한 환대', 작가 프로덕션 'SeMA 프로젝트 S 2019', 작가 프로덕션 프로그램 SeMA Cafe+', 미술관 속 마켓' 예술가의 런치박스X마르쉐 채소시장@정동' 등 프로젝트와 프로그램이 함께한다. 

89hklee@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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