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"'카슈끄지 사태'로 사우디 왕세자 '경제 개혁' 제동 걸려" - FT

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'카슈끄지 사태'로 해외 투자 자금 유치 '빨간불'
사태 발발 이전에 사우디 경제 이미 후퇴 직면한 상황

[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 사우디아라비아 반(反)체제 언론인 자말 카슈끄지 살해 사건의 여파가 일파만파로 커져가는 가운데, 사건의 배후로 지목된 무함마드 빈 살만 사우디 왕세자가 추진하는 개혁에 제동이 걸렸다고 파이낸셜타임스(FT)가 22일(현지시간) 심층 분석한 보도를 내놓았다.

사우디의 실세라고도 불리는 무함마드 왕세자는 국영 공공투자펀드(PIF)를 실질적으로 지배해왔다. 과거 PIF는 재무부 산하에 있었지만, 2015년 새로 설립된 왕실 직속의 경제개발위원회(CEDA)로 지배권이 넘어갔다. 그리고 CEDA의 의장이었던 무함마드 왕세자는 이후 PIF에 대한 실질적인 지배권을 행사하며  PIF의 글로벌 투자에 앞장서왔다. 그리고 왕세자는 PIF의 해외 투자와 더불어 탈석유화를 목표로 하는 사우디 근대화 개혁 '비전 2030'을 추진해왔다.

하지만 카슈끄지 사태가 불거지자 사우디를 아랍권의 투자 중심지로 탈바꿈시키겠다는 왕세자의 야심 찬 행보에 적신호가 켜졌다. 사우디 왕실이 카슈끄지의 살해를 지시했다는 의혹이 확산하자 많은 재계 인사들이 이달 사우디에서 열리는 '미래투자이니셔티브(FII)' 컨퍼런스에 불참과 보이콧을 선언한 것이다. JP 모간 체이스의 제이미 다이먼과 우버의 다라 코스로샤히, 조 케저 지멘스 최고경영자(CEO) 등이 컨퍼런스 불참을 통보했다. 이후 사우디는 카슈끄지가 영사관에서 일어난 몸싸움으로 우발적으로 사망했다며, 카슈끄지의 사망 사실을 인정했다. 하지만 왕실이 지시해 카슈끄지를 암살했다는 의혹에 대해서는 아무런 해명을 내놓지 않았으며, 사우디를 향한 국제사회의 비난은 가시질 않고 있다.

걸프투자펀드(GIF)의 투자자문 주빈 호세는 "시장은 사우디가 직면한 정치적, 거시적 위기를 과소평가해왔다. 하지만 최근 일어난 일련의 사태로 (시장이) 사우디의 정치적 리스크 프리미엄에 주목하게 됐다"고 설명했다. 이어 그는 이번 사태로 (석유 의존 경제에서 탈피해) 경제 구조의 다양화 추구하겠다는 사우디의 전략에도 문제가 생겼으며, 민간 부문 경제 활성화와 외국 투자 유치 목표에도 어려움이 예상된다고 설명했다. 

무함마드 빈 살만 사우디아라비아 왕세자 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ '카슈끄지 사태'로 해외 투자 자금 유치 '빨간불' 

카슈끄지 사건의 후폭풍이 시장에 불어닥친 가운데 FT는 사우디 경제가 이미 난관을 겪고 있었으며, 이번 사태로 사우디 경제가 직면한 부담이 가중됐다고 분석했다.

지난 2014년 유가 폭락으로 세계 최대의 원유 수출국인 사우디의 경제가 침체기에 들어섰으며, 지난해부터는 본격적으로 경기 후퇴 국면에 진입했다는 것이다. 또 사우디 정부 자료에 따르면 올해 1~3월 사이 실업률은 12.9%로 올라, 역대 최고치를 기록했다. 29세 이하의 젊은 층이 인구의 2/3를 구성하는 사우디의 청년 실업률은 25% 이상으로 심각한 상태다.

무함마드 왕세자가 본격적으로 권력을 쥐기 시작한 이후 PIF는 투자 및 협력 분야를 엔터테인먼트부터 종교 관광, 폐기물 처리시설, 국방까지 다방면으로 확대해 나갔다. 일자리를 창출하고, 경제를 부흥시킨다는 목적 아래 PIF는 6개의 대형 프로젝트를 발표했는데, 사우디의 미래지향적 신도시를 건설하는 '네옴(Neom)' 프로젝트도 여기에 포함돼 있다.

하지만 이 같은 대형 프로젝트 및 계약 체결 발표에도 불구하고, 사우디 경제 개혁 프로그램이 위기를 맞이했다는 신호는 계속해서 나타나고 있다. 애널리스트들은 그 중 대표적인 예가 국영 석유회사 아람코의 기업공개(IPO) 무산이라고 주장하며, 앞으로 더 많은 사우디 정부의 민영화 계획이 중단될 것으로 보인다고 분석했다. 

또 무함마드 왕세자가 반부패 수사를 주도하고, 부패 혐의로 왕가 인사들을 체포하자 사우디 내 암울한 분위기는 한층 더 고조됐다. 지난해 11월 약 300명에 달하는 사우디 왕자와 재계 거물, 전 정부 관리들은 체포된 뒤, 수도 리야드에 위치한 리츠 칼튼 호텔에 구금됐다. 이들 중 대부분은 국가에 자신들의 자산을 납부한 이후 풀려났다. 하지만 이후에도 재계 인사들의 구금은 이어졌으며, 재계 인사들 외에도 각종 인권 운동가와 학자, 성직자들이 구금됐다. 사우디에서 무함마드 왕세자의 계획과 PIF의 역할에 대해 논하는 것은 암묵적으로 금지된 상태며, 일례로 아람코의 IPO 계획을 비판했던 한 경제학자가 수감되는 일이 벌어지기도 했다.

FT는 PIF에 권력이 집중된 현상은 사우디 왕국 전역을 통치하겠다는 무함마드 왕세자의 욕망을 보여준다고 지적했다. 여기에 무함마드 왕세자가 전통적인 민간 부문에서 탈피해, "진화하는" 새로운 민간 분야 경제 활성화를 위해 다국적 기업과 파트너십을 체결하고 투자를 지속했다고 부연했다. PIF는 차량 공유 기업인 우버와 리프트 등에 자금을 투자했으며, 소프트뱅크와 함께 비전펀드를 출범하기도 했다. 하지만 신문은 왕세자의 이 같은 전략을 두고 "위험한" 전략이라고 꼬집었다. 이어 PIF가 새로운 투자 계획을 발표할 때마다 PIF의 투명성과 경영 능력에 대한 의문점이 꾸준히 제기됐다는 점도 지적했다.

유엔(UN)의 통계에 따르면 지난해 사우디에 대한 외국인 직접 투자 규모는 2016년도의 74억5000만달러에서 14억2000만달러로 크게 감소했다. 한 전문가는 카슈끄지 사태가 터지기 이전에 FT에 "사람들이 사우디에 투자를 하려고 눈여겨 보고 있지만, 모든 각도에서 투자자들에게 닥칠 위험이 존재하기 때문에 섣불리 투자에 나서지 않고 있다"고 분석했다. 또 이번 사건으로 사우디 왕가 인사들 간의 갈등이 고조될 위험까지 대두되고 있기 때문에 시장 참가자들이 선뜻 사우디에 대한 투자 움직임을 보이지는 않을 것으로 보인다.

사우디 현안에 능통한 전직 외교관 역시 FT에 "이번 FII 컨퍼런스에 불참을 통보하고, 보이콧 하는 사람들을 보면 알 수 있듯이 아무도 그(무함마드 왕세자)와 연관되지 않으려고 한다"고 설명했다.

 

saewkim91@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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