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돈의문박물관 ‘유령마을'...300억 혈세 어디로?

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서울시 도시재생사업의 일환으로 조성
저조한 방문객수에 '예산낭비' 비판 이어져
창신·숭인지구 등 갈피 못 잡는 정책.."취지 무색"

[서울=뉴스핌] 박진범 기자 = 서울 종로구 서대문역에서 7분 정도 걸어가면 외로운 마을이 나타난다. 인적이 드물고 스산한 모습이 꽤나 을씨년스럽다. 덩그러니 놓인 안내판이 이곳이 ‘돈의문박물관 마을’임을 알려준다.

평일 한낮이지만 보통 관광지라면 방문객이 보이기 마련. 그러나 마을은 찾는 이 하나 없다. 텅 빈 공터에 빈 의자만이 반갑게 맞이해준다. 사람이 없어서 사진 찍기 편한 것은 아이러니다.

지나치게 고요한 나머지 인기척을 느낀 순간 화들짝 놀라기 일쑤다. 어느새 옆에 와있던 관리 직원에게 “원래 이렇게 사람이 없어요?”라고 묻자 “4시 넘으면 도슨트(관람 안내인)가 오는데 그때는 사람이 좀 있어요”라는 말이 돌아왔다.

마을 모습도 어딘지 어수선하다. 전통적인 풍경도 아니고 현대적인 면도 아닌 것이 묘하게 뒤섞여 불협화음을 낸다. 옛스러운 한옥들이 즐비해 있지만 바로 옆에는 최신식 엘리베이터가 있다. 콘셉트가 정확히 무엇인지 의문이다.

서울 종로구 송월길 돈의문박물관 마을 [사진=박진범 기자]

◆300억원 들인 박물관마을...방문객 없어 '썰렁'

돈의문은 서대문의 옛 이름으로 조선 세종 때 지어졌다. 일제가 도시 확장을 핑계로 철거해서 현재는 터만 남아있다. 서울시는 이곳에 2014년부터 박물관마을을 조성했다. 하마터면 공원이 될 뻔했던 마을 부지를 문화시설로 용도 변경하고, 한옥과 건물 총 39개 동을 리모델링했다.

취지는 좋았다. 마을 단위 도시재생계획 첫 사례로도 꼽혔다. 지난해 8월 공사를 마무리하고 9월 도시건축 비엔날레가 성황리에 열렸다. 기세를 몰아 올해 4월 정식 개관했다.

그러나 야심찬 계획에 비해 결과가 실망스러웠다. 일단 찾는 사람이 드물다. 간혹 근처 주민이나 점심시간 산책을 나온 직장인들뿐이다. 외국인관광객이 있을 리도 만무했다. 혈세를 들여 ‘유령마을’을 만들었다는 비판이 고개를 들었다.

방문객이 없는 것은 서울시와 종로구의 분쟁 탓이다. 시와 자치구가 마을 소유권을 놓고 갈등을 빚어 음식점과 공방, 한옥게스트하우스, 전시갤러리 등이 제때 입점하지 못했다.  먹어야 할 곳, 봐야 할 곳, 체험해야할 곳이 없으니 관람객들이 모이지 않는 것은 당연하다. 

그 사이 관리·홍보도 제대로 되지 않아 시민들로부터 외면받았다. 지난 5월에는 기습 폭우로 곳곳이 물이 새 부실공사 논란까지 일었다. 우여곡절 끝에 최근 전시가 열리는 등 활성화를 꾀하고 있지만 여전히 기대에 크게 못미치는 수준이다. 

일각에선 문화역사사업의 값어치를 단순 방문객수로 따지지 말라고 옹호한다. 그러기엔 들인 돈이 한두 푼이 아니다. 돈의문박물관 마을 완공에는 총 280억원의 예산이 투입됐다. 마을 내 경찰박물관이 이전되면 추가로 40억원이 들어갈 예정이다.

한적한 돈의문박물관 마을 모습 [사진=박진범 기자]

◆갈피 못 잡는 개발정책들...“이익만 기대했다가 취지 무색”

서울시가 헤매는 사업은 또 있다. 서울형 도시재생사업 1호 지역인 창신·숭인 지구는 200억원이 투입됐다. 건축과 주거 환경을 정비하고 지역을 활성화하자는 목표였다. 그러나 어설픈 결과물에 주민들 원성만 샀다. 투기꾼만 신났다는 비난이 이어졌다.

일 년째 전시행정 꼬리표가 따라다니는 서울로7017도 마찬가지다. 미국 뉴욕 하이라인공원을 모델로 약 600억원을 들여 만들었다가 안전 문제만 불렀다.

한강 노들섬 개발은 10년 동안 계획을 수차례 변경해 시간만 낭비한 사례다. 서울시가 기존 오페라하우스 설립을 백지화시키고 텃밭을 만들겠다고 했다가 비판 여론 탓에 계획을 또 바꿨다. 지금은 다시 문화공연 공간으로 공사가 진행 중이다.

월드컵대교·상암 롯데몰 부지·세운상가 등 수년째 표류하거나 실망스런 결과를 부른 사업이 산적하다.

서울로7017 [사진=서울시]

도시계획 전문가는 “경제적 이익에만 과도하게 몰두했다가 취지마저 무색해진 결과”라고 꼬집는다. 조명래 한국환경정책 평가연구원장은 “일원화된 정책을 양적지표만 가지고 밀어붙인 것이 문제”라고 지적했다.

이어 “결국 개발 과정에서 주민 합의가 가장 중요하다”며 “도시재생사업은 단순히 물리적 개발이 아니라 주민들이 문화공동체 사업으로 십분 이해하고 수용하는 과정”이라고 강조했다.

beom@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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