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[위기의 J노믹스] 경제전문가들의 조언.."기업규제 풀고, 소득주도성장 수정해야"

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J노믹스 해법으로 혁신성장 성과 강조
"규제 과감히 풀어 기업 기 살려야"
"경제 체질 개선도 과제..서비스산업 중요"
소득주도성장은 속도조절 조언.."현실 고려"

[세종=뉴스핌] 한태희 이고은 기자 = 소득주도성장을 간판으로 내세운 문재인 정부 경제정책(J노믹스)가 사면초가다. '경기침체 국면 초입 단계'라는 경기 진단 논란에서 촉발된 J노믹스 회의론이 지난 1분기 저소득층 소득이 크게 주는 등 양극화가 심화된 것으로 나타나면서 최고조에 달하고 있다.

전문가들은 위기에 빠진 J노믹스를 구할 복안으로 '혁신성장'을 꼽는다. 과감한 규제 완화와 지원 등의 혁신성장 정책을 통해 기업경영의 활로를 열어야 한다는 조언이다. 또 정부가 경제 여건에 맞춰 소득주도성장 정책을 수정하는 등 유연함을 보여야 한다고 강조했다.

◆ 규제 풀고 '기업 기 살려서' 산업 혁신해야

7일 민간경제연구소와 국책연구기관 관계자, 교수 등 전문가들은 지난 1년간 성과가 보이지 않은 혁신성장을 강화하고 경제 체질을 개선하는 일에 정부가 집중해야 한다고 조언했다.

혁신성장은 소득주도성장 및 공정경제와 함께 J노믹스의 3대 축이다. 핵심은 규제 완화. 기업을 옥죄고 있는 규제를 최소화하면 투자가 늘어나고 일자리가 만들어지는 등 경제가 활력을 찾을 수 있다. 창조적 파괴 등 혁신할 수 있는 가능성이 그만큼 높아진다는 얘기다.

조경엽 한국경제연구원 경제연구실장은 "규제가 심해지고 기업 지배구조에 대한 압박도 심해져 투자할 여건이 좋지 않다"며 "혁신성장을 강화해서 규제를 완화하는 정책을 펼쳐야 한다"고 강조했다. 최배근 건국대 경제학과 교수도 "산업에 활력을 만드는 산업 혁신이 필요하다"고 말했다.

문재인 대통령이 지난 5월 29일 청와대에서 가계소득동향점검회의를 주재하는 모습 <사진=청와대>

전문가는 경제 체질 개선도 주문했다. 짧은 시간에 효과를 내기가 어렵더라도 정부가 지속적으로 구조 개혁을 추진해야 한다는 조언이다. 전문가는 시급한 과제로 서비스 산업 육성을 꼽았다. 반도체 및 자동차 등 제조업 위주 산업으로는 성장에 한계가 있다는 설명이다.

김현욱 한국경제연구원(KDI) 거시경제연구부장은 "수출 주력 산업의 대외경쟁력에 대한 냉정한 평가를 통해 전반적인 경제구조 개편의 시급성을 확인해야 한다"며 "질서 있는 구조조정을 통해 경쟁력을 상실한 산업과 기업 등 경제의 구조적 비효율을 제거한다"고 조언했다. 이어 김현욱 거시경제연구부장은 "물적자원은 물론 인적자원의 재배치가 원활하게 이루어져 생산성을 높일 수 있는 환경을 조성해야 한다"고 제언했다.

이종명 대한상공회의소 경제정책팀장은 "서비스산업은 선진국으로 가는 견인차 역할을 한다"며 "서비스산업이 좋아지면 고용이 더 많이 일어날 수 있다"고 설명했다.

◆ 소득주도성장 속도 조절 주문…경제 변화 유연한 대응

전문가는 아울러 대내외 경제 여건 변화에 맞춰 정부가 유연한 정책 대응을 보여야 한다고 강조했다. 필요하면 간판 정책인 소득주도성장을 수정할 수도 있어야 한다는 조언이다.

성태윤 연세대학교 경제학과 교수는 "소득주도성장 정책 의도는 좋지만 현실적인 측면을 고려해 어느 정도 수정을 해야 하는 상황"이라고 설명했다. 이어 성태윤 교수는 "저소득층에 대한 지원은 필요하지만 이런 지원이 경제성장을 만들어내는 것은 아니다"라며 "경제성장은 성장과 관련된 정책을 하는 게 맞다"고 덧붙였다.

조경엽 경제연구실장은 "소득주도성장 부작용이 상당히 많이 나타니까 속도를 조절해야 한다"며 "문재인 정부 성장론의 양대 축 중 하나인 혁신성장은 박차를 가해야 한다"고 조언했다.

한편 KDI도 최저임금 인상을 포함한 소득주도성장 관련해 유연한 대처를 정부에 권고했다. KDI는 최근 '최저임금 인상이 고용에 미치는 영향' 보고서에서 "내년과 내후년에도 최저임금이 대폭 인상되면 고용 감소 폭이 커지고 임금질서가 교란된다"며 "득보다 실이 크므로 인상 속도를 조절하는 방안도 고려할 필요가 있다"고 제안했다.

 

ace@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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