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외환·금융위기보다 더 줄였다…은행원 10만명 무너진다

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"늘리면 산다"에서 "살기 위해 줄인다"로 전환

[뉴스핌=강필성 기자] 은행 분위기가 변했다. 희망직업 1순위로 꼽히고 정년이 보장되는 준공무원 같던 시절은 옛 이야기다. 몇 년째 이어지고 있는 구조조정 한파가 해가 바뀌어도 계속되고 있다. 희망퇴직으로 퇴사하는 숫자가 새로 채용되는 인원을 압도했다. 더 이상 정년을 채우는 건 힘들다는 인식이 일반화됐다. 대신 희망퇴직 이후를 대비하려는 분위기가 팽배하다.

◆ 올해 말 은행원 10만 시대 돌입

금융통계정보시스템에 따르면 국내 은행 임직원은 지난해말 기준 11만4775명이다. 전년 말에 비해 2248명 줄어든 것. 행원만 따지면 같은 기간 1680명이 감소했다. 해외 현지 채용이 늘어난 것을 감안하면 감소치는 더 커진다. 여기에 지난해 4분기 이후 KB국민은행, NH농협은행, SC제일은행, 신한은행 등이 희망퇴직을 진행했다. 이들 은행에서는 올해 3000명가량이 떠나게 될 것으로 보고 있다.

이를 포함하면 업계에서는 올해 은행권 감원 규모가 5000명에 육박할 것으로 보고 있다. 연중 추가로 진행될 희망퇴직, 감원을 고려하면 올해 말 은행 임직원의 수는 10만명 중후반대로 접어들 전망이다. 은행 임직원의 수가 10만명대로 내려앉는 것은 2010년 이후 7년 만이다. 10만명 선이 무너지는 것은 시간문제라는 게 업계의 시각이다. 2014년 11만7000명에 달했던 인원이 3년 만에 10% 이상 줄어드는 셈이다.

우리나라 은행 역사를 보면 임직원의 수는 대체로 우상향 곡선을 그려왔다. 고객이 찾아오기 쉬운 접근성을 경쟁력으로 삼다 보니 은행들은 앞다퉈 지점 수를 늘렸다. 은행원도 같이 늘렸다. '지점과 인원을 늘리면 곧 실적으로 이어진다'는 공식이 성립했다.

이 공식이 깨진 것은 국가 차원의 커다란 위기가 발생했을 때다. 1990년대 말 외환위기는 ‘은행도 망한다’는 교훈을 심어줬다. 당시 제일은행이 미국의 사모펀드에 매각됐고 조흥은행이 정부의 공적자금을 지원받아 지방의 충북은행, 강원은행을 흡수했다. 동남, 충청, 경기, 대동, 동화은행에 이어 주택, 서울, 조흥은행 등도 흡수통합됐다. 33개까지 늘었던 은행이 18개로 통폐합되면서 1999년 말 9만7236명에 달했던 임직원이 2001년 말 8만9183명으로 정리됐다.

외환위기의 후유증에서 벗어난 은행은 4년 만에 인원을 늘리기 시작했다. 다시 성장 경쟁이 시작된 것. 2008년 글로벌 금융위기가 터졌지만 국내 은행은 큰 타격을 입지 않았다. 2010년 한 해만 2375명이 줄었을 뿐 계속 인원을 늘렸다.

하지만 2014년을 꼭짓점으로 최근 2년 연속 감소세다. 전문가들은 근래의 감원은 이전과 형태나 배경에서 완전히 다르다고 분석한다. 대형 위기나 충격이 없기 때문이다. 오히려 '성장 방정식'이 종언을 고하고 정반대로 '줄여야 사는' 국면으로 접어들었다.

◆ ‘비대면거래’ 시대 전통적 금융업의 위기

실제 은행 이익의 질은 최근 몇 년간 꾸준히 악화되는 중이다. 김우진 금융연구원 선임연구위원은 “지금까지는 임직원의 임금이 아무리 많이 증가해도 은행의 총자산이익률(ROA)이 이를 상회했기 때문에 인위적 구조조정의 필요성을 느끼지 못했지만 최근 몇 년간 ROA가 꾸준히 하락하면서 고정비를 줄여야 할 이유가 생겼다”고 분석했다.

ROA(Return On Assets)는 순이익을 실질총자산으로 나눈 수치다. 은행이 자산을 통해 얼마나 이익을 냈는지를 가늠하는 지표로 쓰인다. 국내 은행의 연평균 ROA는 외환위기 때 급락한 이후 꾸준히 회복했지만 2013년을 기점으로 급격하게 하락으로 돌아섰다. 2005년 1.13에 달했던 ROA는 2015년 0.19까지 떨어졌다.

초저금리, 저성장 기조가 가져온 변화다. 이자 수익성의 지표인 순이자마진(NIM) 역시 2005년 2.84에서 지속적으로 하락해 지난해 1~9월 평균 1.81을 기록했다. 전통적 은행의 수익사업인 대출과 예금만으론 성장이 힘들어졌다는 이야기다.

김 선임연구위원은 “이익 성장이 정체되는 상황에서 투자를 줄이기는 어렵고, 매년 상승하는 임금이 가장 큰 고민거리였을 것”이라며 “임금이 호봉제 등으로 인해 경영 성과와 연동되지 않고 직군별 임금 차이가 없다는 점이 현 구조조정의 가장 큰 이유가 됐다”고 설명했다.

그렇다면 수익성이 회복되면 은행이 다시 인원을 늘릴까. 이에 대해 금융 전문가들은 회의적이다. 손상호 금융연구원 선임연구원은 “핀테크와 모바일 뱅킹의 발달로 인해 더 이상 일선 영업점의 인력이 예전만큼 필요하지 않게 됐다”며 “IT기술의 발달로 산업이 구조조정되는 상황에서 은행도 예외가 아니다. 은행은 구조적인 개혁의 초입에 서 있다”고 진단했다.

더 이상 대규모 은행원이 필요하지 않은 시대가 다가왔다는 이야기다. 은행원을 통하지 않고 인터넷이나 모바일로 이뤄지는 비대면거래는 전체 은행 거래의 90%에 육박하고 있다. 이쯤 되니 은행도 경쟁적으로 늘려가던 은행 지점을 축소, 통폐합하는 쪽으로 방향을 바꿨다.

금융통계정보시스템에 따르면 국내 은행의 영업지점은 지난 2012년 7687개로 정점을 찍은 후 매년 내리막을 걸어왔다. 지점에서 일하는 직원 수도 줄었다. PC와 스마트폰으로 금융거래를 하는 '비대면거래'의 시대가 열렸다. 전통적인 은행의 의미와 역할도 변하기 시작했다는 얘기다.

손 선임연구위원은 “앞으로는 전통적 의미의 은행원보다는 하이테크, IT기술 인력을 더 필요로 할 것”이라며 “은행이 노동집약적 구조에서 탈피하기 시작했다”고 진단했다.

문제는 새로운 패러다임이 곧 은행의 수익성을 보장해주는 것은 아니다. 감원은 어디까지나 고정비 지출을 아끼자는 궁여지책일 뿐이기 때문이다. 이런 측면에서 최근 은행의 구조조정이 단순히 원가 절감에만 초점을 맞춘다는 비판도 적지 않다.

금융기관의 한 관계자는 “시중은행에서는 인원을 절반으로 줄여도 아무런 문제가 없다는 말까지 나오고 있지만 이는 은행의 성장에 도움 되는 일이 아니다”며 “비대면거래 이후 다가올 첨단 IT금융시장에 대한 고민이 필요하다”고 지적했다.  

[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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