전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

모처럼 주목받는 금통위, 인하론자 나올까

기사입력 : 2014년01월07일 11:12

최종수정 : 2014년01월07일 12:36

GS "적어도 한 명" vs 김중수 "엔저 잘 극복하고 있다"

[뉴스핌=우수연 기자] 올해 첫 금융통화위원회는 지난해 하반기와는 다르게 시장의 이목이 다시금 집중될 것으로 보인다. 미국의 자산매입 축소 결정 이후 변화된 한국은행의 통화정책 스탠스와 올해 경제전망을 확인하는 자리가 될 예정이기 때문이다.

또한 금통위를 앞두고 한 글로벌 IB에서 기준금리 인하를 예상하는 보고서를 발표하며 외환·채권시장이 출렁였던 터라, 이와 관련된 언급도 피해갈 수는 없을 것으로 보인다. 

지난 5월 기준금리 인하 이후 약 7개월간 국내 금통위는 주목받지 못했던 것이 사실이다. 한은이 시차를 두고 반영되는 금리 인하의 효과를 지켜보자는 입장을 강조해 한동안 금리를 움직이기는 어렵다는 의견이 우세했다.

오히려 시장참여자들은 미국을 비롯한 대외 통화정책의 변경에 더욱 관심을 가지는 분위기였다. 하지만 미 연준의 테이퍼링 결정으로 불확실성이 사라진 올해 1월, 다시 시장의 관심은 국내 금통위로 돌아올 것으로 보인다.

금통위 이후 열리는 기자 간담회에서는 김중수 총재가 올해 성장률 전망의 헤드라인을 발표하고 이어 오후 2시경에는 한은 관계자의 설명회가 진행될 예정이다.

◆ 골드만 보고서 "올해 1분기중 25bp 인하 예상"

골드만삭스증권은 지난 6일 보고서를 통해 이번 1월 금통위에서 기준금리 25bp 인하의 가능성을 전망했다.

한은이 올해 1분기에 25bp를 내리고 2014년까지는 2.5%로 인상, 2015년에는 3번의 금리 인상을 통해 3.25% 수준까지 올릴 것으로 예상했다.

보고서는 최근의 원화 강세, 이자율 상승, 주식 약세 그리고 저물가 등을 인하의 이유로 꼽았으며 타이트해진 올해 정부 예산과 추가적인 통화정책의 가능성도 언급했다.

특히, 보고서는 이번 1월을 가장 유력한 금리 인하 시점으로 제시했다. 2월과 3월은 추가될만한 주요 매크로 지표가 없고, 한은 총재의 임기를 고려할 때 불확실성이 높아지는 시기가 될 것이라고 판단했다.

다만, 한은이 이번 1월 금통위에서 동결을 결정하더라도 도비쉬한 통화정책 노선의 변화를 유지한 채 만장일치는 아닐 가능성이 크다고 전망했다.

골드만삭스 권구훈 전무는 "환율, 이자율 상승, 주식시장 약세 등을 포함하는 당사의 한국에 대한 Financial Condition Index(FCI)는 지난 3개월간 지역 내에서 가장 타이트해졌다"고 말했다.   <출처 : GoldmanSachs>

 
◆ 금통위원 "올해 물가, 반드시 상승한다는 전망 위험"

우리나라 경제 성장률이 2분기 연속 전기대비 1%대 성장을 이어가고 있지만, 낮아진 물가를 생각할 때 기준금리 인상 논의는 아직까지 어려울 것으로 판단된다.

한은은 장기화 되고있는 저물가 기조를 공급요인 측면에 주로 기인한 것으로 인식하고 있기 때문에 인하를 언급하기도 쉽지 않아보인다. 12월 금통위에서는 한 금통위원이 한은이 다른 기관에 비해 공급측면에 대한 분석을 강조하는 이유를 묻기도 했다.

또한 지난 금통위에서 다른 금통위원은 "최근 원화 강세에 따른 수입물가 하락 기조가 상당히 우려할 정도로 대두되면서 물가 오름세를 상쇄하는 요인이 되고 있고 금년(2013년) 들어 근원인플레이션도 거의 변동이 없어 체계적인 저인플레이션이 계속될 가능성이 있다"고 언급했다.

이어 그는 "내년 물가 상승률이 올해보다 반드시 높아질 것으로 보기에는 상당한 리스크가 있다"고 덧붙였다.

◆ 엔低원高, 우리 경제의 '하방 리스크'

한편, 일본정부의 무제한 완화정책으로 낮아지는 엔화 가치가 우리나라 경제의 커다란 하방리스크로 돌아올 것이라는 우려가 높아지고 있다.

2012년 1월부터 2013년 11월까지 달러화대비 주요국 환율에서 엔화는 가장 큰 폭으로 절하됐으며, 반면 원화는 가장 크게 절상됐다. 국제금융시장이 관심을 가지는 엔화 환율이 기준금리를 결정하는 중요한 유인으로 대두될 수 있을 가능성도 엿보인다.

한 금통위원은 지난 12월 금통위에서 "향후 우리경제는 상승세를 지속하겠으나, 성장경로에 있어 엔저를 중심으로 하는 환율 변동성 확대가 가장 큰 하방리스크 요인이 될 것으로 판단된다"고 말했다.

하지만 한은은 아직까지 엔저의 영향이 우리나라 경제 전체에 미치는 영향력은 크지 않은 것으로 판단했다. 과거에 비해 원/엔 환율이 수출에서 차지하는 영향력이 감소했고, 이제는 내수 회복의 사이클로 진입할 것이라는 기대에서다.

김 총재도 지난 12월 기자간담회에서 일본과 직접적으로 거래하는 산업은 상당한 피해를 봤으나, 나머지 국가들은 크게 영향을 받지 않아 기록적인 경상수지가 나타났다"며 "국가 전반적으로 (엔저를) 잘 극복하고 있다"고 평가했다. 


[뉴스핌 Newspim] 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동