전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산

속보

더보기

[오리무중 GTX](하) 'GTX 불만' 폭발직전..어떻게 건설되나

기사입력 : 2013년10월25일 15:46

최종수정 : 2013년10월25일 15:49

국토부·경기도 "노선 순차 착공 문제만 더 키울 우려..사업비 줄여 동시 착공 민다"

[뉴스핌=이동훈 기자] #"정부와 인천시는 GCF(녹색기후기금) 사무국을 유치할 때 GTX B노선을 적극적으로 홍보했습니다. 만약 이 사업이 무산되거나 장기 연기되면 우리는 UN(국제연합)을 상대로 '국제사기'를 벌인 셈이 되죠. 이후부터는 국제 무대에 얼굴을 들고 다니지 못할 겁니다. 올림픽이나 월드컵 유치 국가가 당초 공약한 경기장을 짓지 않으면 개최권이 취소되는 경우도 있는데 GCF도 그렇게 되지 않을까도 걱정되네요" 인천시 한 공무원의 이야기.

#"GTX가 이대로 중단되면 우리가 앞으로 경기도나 정부를 믿을 수 있을까요? 자기 당 지사가 낸 공약이 아니라고 중단하라는 야당이나 지역 공약으로 걸고서도 SOC(사회간접시설) 예산을 줄이겠다고 말 바꾼 대통령이나 아무도 믿을 수 없게 되겠죠." 경기도 화성시 동탄신도시에 거주하고 있는 한 40대 직장인의 이야기다.

수도권 주민들의 불만이 잔뜩 올랐다. GTX(수도권 광역급행철도)가 납득할 만한 이유 없이 2년째 늦춰지고 있어서다. 더욱이 향후 전망도 그다지 밝지 않다는 점 때문에 수도권 지역 주민들의 반발은 더 커질 태세다.
 
이에 따라 GTX가 기획재정부 예바타당성 평가(예타)를 통과하지 못할 때를 대비해 국토교통부와 경기도의 셈도 빠르게 움직이고 있다. 폭발할지도 모르는 수도권 민심을 달래래면 GTX를 어떻게든 착공해야하기 때문이다. 이에 따라 다양한 'GTX 시나리오' 마련에 부심하고 있다.
 
◆GTX 노선별 순차 착공 "지역 갈등만 더 키울 것"
 
GTX 동시 착공이 예타에서 부결되면 노선별 순차 착공이 가장 강력한 대안으로 거론되고 있다.
 
하지만 이 방안은 수도권 주민들의 불만을 잠재우기보다 오히려 갈등만 더 키울 것으로 전망된다. 사업성에 따라 순차 착공을 하면 순위가 늦은 노선은 사실상 착공이 어려울 것으로 예측되기 때문이다. 
 
순차 착공 방안이 확정되면 A노선(경기 고양일산~경기 화성동탄)이 1순위가 된다. 사전 타당성 평가에서 사업성이 가장 높은 것으로 나와서다. 

하지만 이렇게 되면 B노선과 C노선에 포함된 지방자치단체 주민들의 불만이 예상된다.
 
우선 인천 송도와 서울 청량리를 잇는 B노선은 지난해 유엔 산하 기구인 GCF(녹색기후기금) 사무국을 유치한 후 건설 필요성이 커졌다. 

이와 함께 정부와 인천시가 GCF 사무국 유치 운동 과정에서 GTX B노선 건설을 적극적으로 홍보한 것도 B노선을 늦춰져서는 안될 이유가 됐다. 

만약 B노선 착공이 미뤄지면 국가 신인도에 문제가 생길 수 있다는 지적을 받고 있다.
 
경기 군포 금정에서 의정부를 잇는 C노선은 가장 사업성이 떨어지는 것으로 분석되고 있다. 

하지만 이 노선은 대체 교통수단이 많지 않다는 점에서 GTX 건설이 오히려 더 절실히 느껴지고 있다.
 
의정부시 한 공무원은 "일산에는 지하철 일산선, 동탄에는 분당연장선이 있지만 의정부는 40년전 지은 지하철 1호선 하나만 덜렁 있는 판국"이라며 "GTX까지 밀리면 지역 발전을 기대할 수가 없다"라고 토로했다.
 
◆요금제, 노선바꿔 수익성 제고..서울 철도와 연계도
 
이에 국토부는 동시 착공 관철을 위한 대안 마련에 몰두하고 있다. 우선 GTX만 따로 요금을 받는 독립요금제를 포기하고 수도권 지하철과 버스와 함께 연계하는 통합요금제를 구상하고 있다. 이렇게 되면 3개 노선 동시 착공 필요성이 더 커지기 때문에 예타를 통과하기가 유리해진다.
 
또 사업비용을 줄이기 위해 기존 노선을 활용하는 방안도 검토되고 있다. A노선은 신분당선이나 분당선 연장구간에 GTX를 운행하고 C노선은 지하철 안산선 구간을 활용하는 방안이다.
 
하지만 이렇게 되면 시속 200㎞로 달리는 것으로 설계된 GTX의 속도가 크게 저하될 것으로 보여 GTX 효과는 사실상 반감될 수밖에 없을 것이란 우려가 나오고 있다.
 
이밖에 국토부와 경기도는 GTX 역사의 심도(깊이)를 당초 계획인 지하 40~50m에서 2기 서울지하철 역사 수준인 지하 30m까지 높이는 방안을 예타에 포함시켰다. 이렇게 되면 사업비가 크게 줄어들 것이란 게 국토부의 설명이다.
 
서울시가 최근 발표한 '10개년 도시철도기본계획'과 연계하는 방안도 검토되고 있다. 이렇게 되면 수도권 동북부 KTX는 GTX C노선과 연계할 수 있고 A노선도 일부 사용할 수 있어 사업비를 줄일 수 있다.
 
더욱이 정치적 문제도 해결된다. GTX는 새누리당의 대권 주자로 꼽히는 김문수 경기도지사가 발표한 계획이라 야당 소속인 서울시의 동의를 얻기 어려운 문제점이 있다. 하지만 서울시 철도계획과 연계하면 향후 서울시장과 경기도지사의 소속 정당이 바뀌더라도 불협화음 없이 끌고 갈 수 있을 것으로 전망된다.
 
국토부 관계자는 "최대한 GTX 3개 노선 동시 착공을 밀 계획이지만 부결되더라도 주민들의 불만을 최소화할 수 있는 대안을 만들 것"이라고 말했다.




[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
명태균, 오늘 김건희 특검 출석 [서울=뉴스핌] 김영은 기자 = 윤석열 전 대통령 부부의 공천개입 의혹 등에 연루된 '정치브로커' 명태균 씨가 김건희 특별검사(특검) 소환조사에 31일부터 이틀간 출석한다. 명씨 측 관계자는 전날 "뇌물공여 및 정치자금법 위반 혐의 등 피의자로 소환됐다"며 "출석하기 앞서 현장에서 기자회견을 진행할 예정이다"고 밝혔다. 윤석열 전 대통령 부부의 공천개입 의혹 등에 연루된 '정치브로커' 명태균 씨가 특검 소환조사에 31일부터 이틀간 출석한다. 사진은 지난 4월 서울 서초구 서울고등검찰청으로 출석하며 취재진 질문에 답하고 있는 명씨 모습. [사진=정일구 기자] 앞서 특검팀은 지난 21일 명씨에게 지난 28일 출석하라고 통보했지만 명씨 측은 불응했다. 당시 명씨 측은 개인 일정 등을 이유로 출석 요구서 수령을 거부했다. 공천개입 의혹은 윤 전 대통령 부부가 2022년 20대 대통령선거 과정에서 명씨로부터 여론조사를 무상으로 받은 대가로 같은 해 6월 치러진 국회의원 재보궐선거에서 김영선 전 국민의힘 의원이 공천받도록 영향력을 행사했다는 의혹이다. 특검팀은 윤 전 대통령 측이 여론조사 비용을 지불하지 않는 방식으로 금전적 이득을 취했다고 본다. 이에 특검팀은 윤 전 대통령 부부에겐 뇌물 수수를, 명씨에겐 뇌물 공여 혐의 등을 적용했다. 특검팀은 이와 함께 2024년 22대 총선을 앞두고 김 여사가 김상민 전 부장검사를 김 전 의원 선거구였던 경남 창원 의창에 공천되도록 영향력을 행사했다는 의혹을 수사하고 있다. 명씨 측은 지난 2월 입장문을 통해 김 여사가 당시 김 전 의원에게 김 전 검사의 당선을 지원하라는 말을 했다고 주장했다. 한편, 특검팀은 전날 2022년 6월 지방선거 및 재보궐선거 당시 국민의힘 대표였던 이준석 개혁신당 대표에 대한 2차 압수수색까지 단행하며 해당 의혹 관련 자료 확보에 착수했다. 지난 27일에는 해당 의혹 당시 공천관리위원장이던 윤상현 의원을 소환조사하며 '김 전 의원 공천과 관련해 그가 윤 전 대통령과 통화했다'는 취지의 진술을 확보한 것으로 알려졌다. 지난 25일에는 윤 전 대통령 부부에 명씨를 처음 소개하고, 명씨와 공천개입 의혹 관련 문자를 주고받은 인물로 지목된 함성득 경기대 정치전문대학원장을 참고인 신분으로 소환해 조사했다. 특검팀은 이를 토대로 명씨에게 윤 전 대통령 부부가 공천 과정에 부당한 영향력을 행사했는지 등을 질의하며 구체적 진술을 확보할 예정이다. yek105@newspim.com 2025-07-31 07:24
사진
트럼프 "韓, 관세 15%...3500억달러 투자" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령은 30일(현지시간) 미국과 한국이 포괄적인 무역합의를 도출했다며 한국에 대한 상호관세는 15%로 최종 타결됐다고 밝혔다. 지난 4월 초 미국이 발표했던, 그리고 이달 초 서한으로 통보했던 상호관세율 25%에서 10%포인트 낮아졌다. 그 대가로 한국은 3500억달러 규모의 대미 투자와 미국산 에너지 1000억달러 구매를 약속했고, 미국에 자동차와 트럭, 농산물 시장 등을 완전 개방하기로 했다. 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 한국 무역협상단을 접견한 뒤, 자신의 소셜미디어 '트루스소셜'에 "미국과 한국이 완전하고 포괄적인(Full and Complete) 무역합의를 이뤘다"고 전했다.  트럼프 대통령은 "한국에 대해서는 15%의 관세를 부과하기로 합의했으며, 미국산 제품에는 한국 측이 어떤 관세도 부과하지 않기로 했다"라고 알렸다. 그는 이번 합의를 통해 "한국은 미국이 소유하고 통제하는, 그리고 대통령인 내가 직접 선정한 투자 프로젝트에 총 3,500억 달러를 투자하기로 했다"고 밝혔다. 또한 한국은 "액화천연가스(LNG) 또는 기타 에너지 제품을 1,000억 달러어치 구매하기로 했으며, 또한 한국은 자국의 대미 투자 목적을 위한 대규모 투자도 약속했다"라고 말했다. 다만 이 투자금액은 구체적으로 공개되지 않았으며, 트럼프 대통령은 "이재명 한국 대통령이 향후 2주 이내 백악관에서 열릴 양자회담을 위해 미국을 방문할 때 발표할 예정"이라고 했다. 트럼프 대통령은 또 "이재명 대통령의 당선을 축하한다"라며 "우리는 한국이 미국과의 무역에 완전히 개방되며, 자동차와 트럭, 농산물을 포함한 미국산 제품을 받아들이기로 합의했다"고 밝혔다. 마지막으로 그는 "오늘 참석한 무역 대표단에 감사를 전한다"며 "이들을 만나 그들의 나라의 위대한 성공에 대해 논의한 것은 영광이었다"고 덧붙였다. 지난 29일(현지시간) 영국 스코틀랜드에서 귀국행 에어포스원에 탑승하기 전 취재진을 향해 손 동작 하는 도널드 트럼프 미국 대통령. [사진=로이터 뉴스핌] wonjc6@newspim.com 2025-07-31 07:51
안다쇼핑
Top으로 이동