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[2012 대안을 찾아서] 재계의 새 도전과 응전

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- 내실 다지며 위기 속 기회 찾는다

[뉴스핌=산업부]  글로벌 경제 둔화의 우려 속에 우리 기업들의 생존 경쟁은 새해 한층 심화될 것으로 보입니다. 기업간의 수성경쟁은 나라 안팎에서 전개되고 그 창과 방패의 역할은 어느 해보다 막중할 것입니다. 

기업간, 업종간 양극화 현상은 불가피할 터이고 이 업종간 경쟁도 전개되는등 무한경쟁 프레임 속에서 우리 기업들의 고민도 깊어지고 있습니다.

당장 새로운 먹을 거리를 찾기 위한 주요 기업(그룹)들의 노력은 요구됩니다. 지난해 태양광 등 차세대 에너지 사업에 대한 기업들 바람이 일었으나 결국은 사업 축소, 변경, 포기 등의 흐름속에서 새 먹을 거리 찾기가 쉽지만은 않습니다.

삼성그룹의 5대 신수종 사업, 현대차그룹의 글로벌 현지경영 등 각 그룹마다 내일을 향한 청사진은 올해도 계속될 것이지만 이의 실체화 작업은 또 다른 문제입니다. 이에 뉴스핌은 주요 그룹과 샐러리맨의 '새 도전과 응전'의 타이틀 하에 2012년 대안(代案)을 짚어보고 해법을 나름 제시하고자 합니다.


2012년 임진년(壬辰年) 새해가 밝았습니다. 우리 산업계도 힘차게 첫 업무를 2일부터 시작했습니다. 각 기업들은 저마다 올 한해 경영화두를 던지며 첫 출발점에 섰습니다.

하지만 올해 우리 산업계는 만만치 않은 도전의 과제를 안고 있습니다. 글로벌 경제 불확실성은 어느 때보다 높고, 총선과 대선 이슈에 양극화 문제까지 크게 부각되고 있습니다.

그렇다고 두려워하거나 불안할 필요는 없습니다. 어려운 고비마다 슬기로운 해법으로 위기를 기회로 바꾼 우리 산업계가 아닙니까.

 ◆ 내실 다지며 위기 속 기회 찾기

산업계는 새해 첫 출발부터 바짝 긴장하고 있습니다. '위기의 해'라며 각종 경제지표가 우려감을 높이는 형국입니다.

그런 만큼 우리 주요 대기업 최고위 경영진들은 새해 첫 일성으로 '위기 극복'을 강조하고 있습니다.

또한 현재의 경제 상황을 위기로 단정지어서는 안된다는 뜻도 분명하게 외치면서 산업계 전체에 힘을 불어넣는 중입니다.

일단 우리 기업들에게는 올해 '내실'을 다지는 게 무엇보다 중요해 보입니다.

국내외 경제여건이 좋지 않은 만큼, 내실을 다져 기초체력을 튼튼히 함으로써 위기를 기회로 삼아야 하기 때문입니다. 

삼성, 현대차 등 주요 대기업들은 내부적으로 이미 2012년 위기극복 키워드로 '내실경영'을 선언한 상태입니다.

그렇다고 무조건 움츠러드는 것은 아닙니다. 내실경영은 위기를 극복하고, 이후 다가올 기회를 놓치지 않기 위한 대안이지만 공격적인 경영 역시 미래를 대비한 최선의 대비책이기도 합니다.

주요 대기업들이 연구개발(R&D)와 인재육성 등 내실을 다지며 이를 공격경영의 초석으로 보고 대대적인 투자를 하는 것도 같은 맥락입니다.

삼성그룹과 현대차그룹 등 주요그룹은 이미 어려움 속에서도 좀 더 공격적인 투자를 약속하고 있습니다.

 ◆ 긴축이냐 공격이냐..해법은?

과거 IMF 지원과 금융위기 등 위기 때 살아남아 한 단계 도약한 기업들이 전해준 교훈은 위기가 기회가 될 수 있다는 것이었습니다.

그러나 말이 쉽지 어떻게 위기를 기회로 삼아야 한다는 건지 명확한 해답을 찾기는 어렵습니다.

대내외 경제환경이 불안한 상황에서 긴축경영으로 방어에만 전념하기도, 그렇다고 기회를 노려 과감한 공격경영에 나서기도 쉽지 않다는 것입니다.

대기업들도 두 가지 포인트를 두고 엇갈린 행보를 보이고 있습니다. 경제불안 요소를 감안해 리스크 관리에 집중하는 기업이 있는 반면, 투자를 대폭 늘리는 등 공격적인 경영에 나서는 기업도 있습니다.

저마다 차별화된 경영전략을 펼치겠다는 의지이지만 어느 방향이 맞는 선택인지는 각 기업의 경영상황에 달린 문제입니다.

어느 기업에는 도전일 것이고, 어느 기업에는 응전일 것이기 때문입니다.

나아가 새로움을 추구하고 옛것을 리모델링하고, 불필요한 것은 폐기하는 작업도 선결과제 중 하나 입니다.

경영자원의 효율적 분배와 결실을 향한 과정, 그리고 결과가 중요하다는 의미에섭니다.

이런 맥락에서 지난해 부진했던 LG그룹이 올해는 어떻게 자존심을 회복할지에 재계의 관심이 쏠리고 있습니다.

또, 지난해 인수합병 시장의 최대어였던 하이닉스반도체를 품은 SK그룹이 최근의 검찰 수사 위기를 어떻게 극복하고 그룹의 도약을 이끌어낼지도 주목받고 있습니다.  삼성과 현대차그룹의 또 한 번의 글로벌 약진을 기대하기도 합니다.

 ◆양극화, 동반성장..따뜻한 시장경제 구축

지난해 재계를 뜨겁게 달궜던 이슈 중 하나는 대·중소기업 간 동반성장문제였습니다.

IMF 이후 대·중소기업 불균형 성장은 결국 지역 간·계층 간 빈부격차 심화의 한 요인으로 작용하고 있기 때문입니다.

지난 연말만 봐도 삼성과 현대차 등 대기업들은 성과급 잔치를 벌였지만 대부분의 중소기업은 경기침체에 따라 생존을 걱정해야 하는 처지로 몰렸습니다.

올해 역시 국내외 경제여건을 고려할때 우리 중소기업들의 사정이 쉽게 나아질 것 같지는 않습니다.

지난해 대·중소기업 상생발전 방안 중 하나로 이익공유제와 성과공유제 등이 언급됐지만, 반시장적이란 논란만 낳고 갈등만 부추긴 형국입니다.

이에 올 한해 대기업들의 성과를 어떤 식으로 중소기업들과 함께 나눌지, 전문가들과 함께 대안과 해법을 찾아보는 것은 매우 중요해 보입니다.

더불어 그동안 강조됐던 성장지상주의 경제모델에서 어떻게 분배도 같이 고려되는 쪽으로 '연착륙'할지에 대한 고민을 함께 해야 할 것으로 보입니다.

양적성장에서 질적성장으로의 자연스러운 전환을 꾀해야 한다는 겁니다.

여러 아이디어 중 하나가 최근 주목받고 있는 '따뜻한 시장경제' 론입니다. 따뜻한 시장경제란 공생발전·동반성장입니다. 노동의 결과가 자본가들에게만 집중되지 않게 하는 것, 노동을 통해 삶의 행복을 느낄 수 있게 되는 것이 주요 골자입니다.

공평한 기회가 주어지는 것, 경쟁에서 탈락했을 때 재도전의 기회를 주는 것, 그것을 찾는 해법 제시에 나서야 할 때입니다.

때마침 공정거래위원회도 올해의 업무 핵심 계획을 '따뜻한 시장경제'로 잡았습니다.

대기업과 중소기업, 소비자로 이어지는 경제 주체들의 경쟁을 통한 상생발전ㆍ상호감시 역량을 강화함으로써 '중소기업ㆍ대기업ㆍ소비자' 모두 공감하는 따뜻한 시장경제를 구현하겠다는 것입니다.

뉴스핌은 이와 관련, 기업의 주요 자산이 인재 관리라는 점에서 또 다른 고민을 하고자 합니다.

우리 경제를 떠받쳤던, 헌신했던 경제발전 2세대 격인 베이비 부머세대의 애환을 통해 그들의 공적과 함께 고민을 따라가 볼 생각입니다.

이른바 1956~1963년생의 베이비 부머 세대, 이들의 막내격인 63년생이 인생의 황금기 50세에 들어서는 2012년입니다.  

이들이 갖고 있는 고민이 무엇인지, 그를 해결할 대비책은 무엇인지를 기업관점에서, 혹은 정책관점에서 제시하고자 합니다.  '인재 경영'의 마지막은 떠나가는 기업의 인재들이 행복한 노후를 보내도록 시스템을 만드는  것입니다. 이 또한 기업과 당국이 수립해야 할 '대안'의 한 대상입니다.






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[뉴스핌 Newspim] 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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