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[AI의 종목 이야기] 애플, AI 투자 열기 속 신중한 행보가 강점으로 부각돼

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이 기사는 인공지능(AI) 번역으로 생산된 콘텐츠로, 원문은 12월 9일자 블룸버그 기사(Apple's Slow AI Pace Becomes a Strength as Market Grows Weary of Spending)입니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 애플(종목코드: AAPL)은 올해 초 인공지능(AI) 전략 부재에 대한 잇따른 비판 속에 주가가 큰 타격을 입었다. 그러나 AI 투자 열기가 점차 검증의 도마 위에 오르면서 애플의 신중한 태도가 약점에서 강점으로 바뀌었다.

애플, 6월 말 이후 S&P500과 엔비디아 상승률 앞서 [자료 = 블룸버그]

2025년 상반기 애플은 '매그니피센트 세븐'으로 불리는 주요 기술 대기업 가운데 두 번째로 부진한 성적을 기록했다. 6월 말까지 주가가 18% 하락했지만 이후 반등에 성공해 35% 급등했다. 같은 기간 메타 플랫폼스(META)와 마이크로소프트(MSFT) 등 AI 대표 기업들은 주가가 하락세로 돌아섰고, 엔비디아(NVDA) 역시 기대에 못 미쳤다. S&P 500 지수는 이 기간 10% 상승했고, 기술주 중심의 나스닥 100 지수는 13% 올랐다.

니덤에서 공격적 성장 펀드를 운용하며 애플 주식을 보유한 존 바 매니저는 "동종 기업들이 모두 다른 방향으로 간 상황에서 애플이 냉정을 유지하며 지출을 통제하고 있다는 점은 놀라운 일"이라고 말했다.

애플은 현재 시가총액 4조1천억 달러를 기록하며 S&P 500 지수 내 두 번째로 큰 비중을 차지하게 됐다. 이는 마이크로소프트를 넘어 엔비디아에 근접한 수준으로, 빅테크 기업들이 수천억 달러를 AI 개발에 쏟아붓는 것에 대한 시장의 의문과 함께, 애플이 기술이 대중화될 시점에 이익을 거둘 수 있는 위치에 있음을 보여준다.

글렌뷰 트러스트 컴퍼니의 빌 스톤 최고투자책임자(CIO)는 "애플은 시간이 지나면서 더 많은 AI 기능을 휴대전화에 탑재하겠지만, AI 경쟁과 그에 따른 막대한 자본 지출을 피했다"며 "약간의 '반(反) AI 투자' 성격을 띠고 있다"고 말했다.

다만 주가 급등은 애플 주식을 오랜만에 고평가 상태로 끌어올렸다. 향후 12개월 예상 순이익 대비 주가수익배율(PER, 포워드)은 약 33배로, 이는 지난 15년 동안 몇 차례만 기록했던 수준이다. 지난 2020년 9월에는 최고 35배까지 치솟은 바 있으며, 같은 기간 평균은 19배 미만이었다.

현재 애플은 블룸버그 '매그니피센트 세븐' 지수 내에서 테슬라(TSLA)에 이어 두 번째로 비싼 주식으로 평가된다. 테슬라의 포워드 PER은 203배에 달한다.

모펫나타슨 공동 창업자인 크레이그 모펫은 "애플 주식이 현재 수준에서 계속 가치를 복리로 늘려 강력한 매수 시점이 되기는 어렵다"며 "투자자들이 애플의 방어적 성격에 과도한 값을 지불하고 있는 것 아니냐는 의문이 제기되고 있고, 우리는 그렇다고 본다"고 말했다.

주목할 점은 워런 버핏의 버크셔 해서웨이가 3분기에 애플 지분을 15% 줄이는 대신, 최근 AI 투자 열풍의 중심에 있는 알파벳(GOOGL) 지분을 늘렸다는 것이다. 그럼에도 애플은 여전히 버크셔의 주식 포트폴리오에서 시가총액 기준 최대 비중을 차지하고 있다.

기술적 관점에서 애플 주가는 200일 이동평균선을 크게 웃돌고 있어 "특히 1월을 앞두고 하락할 가능성이 크다"고 BTIG 수석 시장 기술분석가 조너선 크린스키는 최근 고객 노트에서 밝혔다. 다만 그는 "애플의 장기적 추세는 의심할 여지 없이 강세"라고 덧붙였다.

애플에 대한 투자자들의 열광은 AI에 대한 의문이 커지는 상황에서 쉽게 설명된다. AI 기술이 대중화되고 수익성을 갖추게 되면 수백만 명의 사용자가 애플 제품을 통해 이를 접하게 될 가능성이 크다. 이는 애플 기기에 대한 수요를 높이고, 높은 수익률을 자랑하는 서비스 사업을 가속화할 것으로 전망된다.

또한 월가가 AI 개발에 투입되는 막대한 자본 지출에 부담을 느끼는 가운데 애플은 이미 대규모 지출 없이도 유리한 위치를 확보하고 있다.

모펫은 "애플 주식은 비싸지만 소비자 기반은 흔들림이 없다"며 "AI가 거품인지에 대한 우려가 현실적으로 존재하는 시점에서 애플은 안전한 피난처로 인식되는 것이 당연하다"고 말했다.

kimhyun01@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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