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[GAM] 메타, 블루아울과 $300억 초대형 데이터센터 자금 조달 마무리

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이 기사는 인공지능(AI) 번역으로 생산된 콘텐츠로, 원문은 10월 17일자 블룸버그 기사입니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 마크 저커버그가 이끄는 메타 플랫폼스(종목코드: META)가 미국 루이지애나주 외곽에 위치한 데이터센터 부지 개발을 위한 약 300억 달러 규모의 자금 조달을 마무리할 예정이며, 이는 역대 최대 규모의 민간 자본 거래로 기록될 전망이다.

이번 거래에 따라 메타와 블루 아울 캐피털(OWL)은 루이지애나 리치랜드 패리시에 위치한 '하이페리온(Hyperion)' 데이터센터 부지의 소유권을 분할하게 되며, 메타는 전체 지분 중 20%만을 보유하게 될 것으로 알려졌다.

블루 아울 로고가 비치는 컴퓨터 스크린 [사진 = 블룸버그]

개발 자금 마련을 위해 모간스탠리는 270억 달러 이상의 부채와 약 25억 달러의 자본을 특수목적법인(SPV)에 편성했다. 이러한 구조는 대형 거래에서 점점 더 일반화되고 있는 방식이다.

모간스탠리는 올해 초부터 해당 거래를 준비해 왔으며, 다수의 자산운용사와 인프라 대출기관들이 참여 의사를 밝혔고, 결국 퍼시픽 인베스트먼트 매니지먼트(PIMCO)와 블루 아울이 최종 선정됐다고 블룸버그는 전했다. PIMCO는 이번 거래의 주간 대출기관 역할을 맡는다.

메타, 모간스탠리, PIMCO, 블루 아울 측 대변인들은 모두 공식적인 논평을 거부했다.

이번 자금 조달은 대규모 데이터센터 개발을 추진하면서도 신용등급에 영향을 주지 않으려는 다른 하이퍼스케일 기업들에게 하나의 모델을 제시할 것으로 보인다. 실제로 미국 채권 시장에서 기술 기업들은 올해 9월 말까지 약 1570억 달러를 조달했으며, 이는 전년 동기 대비 70% 증가한 수치라고 블룸버그는 밝혔다.

이번 거래는 메타가 직접 자금을 차입하는 방식이 아닌, 특수목적법인(SPV)을 통해 자금을 조달하는 구조로 진행됐다. 이에 따라 메타는 프로젝트의 개발자이자 운영자, 임차인으로 참여하며, 데이터센터는 2029년 완공될 예정이다.

이러한 구조는 기술 기업들이 대규모 부채를 재무제표에 반영하지 않도록 하면서도, 월스트리트 투자자들에게 물리적 자산에 투자할 수 있는 기회를 제공해 투자등급을 확보할 수 있게 한다. 보험사 등 자산 기반 부채를 찾는 투자자들이 늘어나면서 구조화 투자에 대한 수요도 증가하고 있다. 일론 머스크가 이끄는 인공지능 스타트업 xAI 역시 최근 200억 달러 규모의 자금 조달에서 유사한 구조를 활용하고 있으며, 칩을 직접 구매하지 않고 임대하는 방식으로 운영 중이다.

이번 거래의 마지막 단계는 10월 16일에 진행됐으며, 채권은 144A 형식으로 가격이 책정될 예정이다. 거래에 정통한 관계자들에 따르면, 만기 2049년의 완전 상환형 채권은 일부 투자자들에게 배정되었으며, 국채 대비 약 225bp의 금리로 책정되고 있다. 모간스탠리가 단독 주간사로 참여했으며, S&P는 해당 채권에 A+의 투자등급을 부여했다.

하이페리온은 메타가 전 세계에 운영 중인 29개 데이터센터 중 최대 규모로, 총 면적은 약 400만 제곱피트에 달한다. 블룸버그가 정부 데이터를 분석한 결과, 이 시설은 최대 가동 시 약 5GW의 전력을 소비할 수 있으며, 이는 미국 가정 약 400만 가구에 해당하는 수준이다.

이번 거래를 자문한 모간스탠리는 AI 분야에서 활발한 행보를 보이고 있으며, 지난 6월 xAI의 기업 부채 조달을 지원한 데 이어 현재는 암호화폐 채굴 기업 테라울프(WULF)의 정크본드 마케팅도 진행 중이다.

루이지애나 데이터센터는 메타가 건설 중인 여러 대형 시설 중 하나로, 회사는 이번 주 초 텍사스 엘패소에 또 다른 기가와트급 데이터센터를 발표했으며, 오하이오주에도 대형 시설을 건설 중이다.

kimhyun01@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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