[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 장인화 한국철강협회 협회장 겸 포스코그룹 회장은 미국 도널드 트럼프 2기 이후 관세와 반덤핑 영향은 올해 말부터 관찰될 것이라고 전망했다. 이어 "철강업계가 단기적으로는 이해관계가 다를 수 있지만 장기적으로는 우리나라 철강업계가 같이 가야 극복할 수 있다"며 "철강업계 합심이 올해 우리에게 가장 중요한 과제"라고 말했다.

장인화 회장은 14일 오후 5시 서울 포스코센터 서관 4층 아트홀에서 2025년 철강업계 신년인사회에서 기자들과 만나 이같이 밝혔다. 매해 1월 개최되던 철강업계 신년인사회가 재개된 것은 5년 만이다.

5년만의 철강업계 신년인사회에 부여되는 의미도 크다. 도널드 트럼프 행정부 2기에 접어들면서 글로벌 통상환경이 다각적으로 변화하고 철강업계 상황도 이전과 달라졌다. 그만큼 대부분의 화두는 '철강업계 어려움과 해결방안'에 집중됐다.

올해 가장 우려되는 과제로는 중국 저가 철강재의 밀어내기식 유입과 유럽의 탄소국경세(CBAM)을 꼽았다. 장 회장은 "전세계적으로 수출 장벽이 굉장히 높아질 뿐 아니라 중국도 내수가 살아나지 못하고 있는 상황"이라며 "중국과 같은 큰 나라의 내수는 그렇게 빨리 살아날 수가 없기 때문에 중국의 밀어내기 수출은 지속될 것"이라고 전망했다. 여기에 2026년부터 본격 영향권에 들어가는 유럽의 CBAM 역시 어려움으로 작용할 것이라는 설명도 더했다.

이를 극복하기 위한 방안으로는 '철강업계의 협력'을 강조했다. 장 회장은 "가장 중요한 것은 철강업계의 합심이다. 이 일은 서로 이해관계가 조금씩은 다를 수 있지만 그것은 단기적으로 봤을 때"라며 "장기적으로 봤을 때는 우리나라 철강업계가 같이 가야지 극복할 수 있다"고 당부했다.

합심이 곧 철강업계와 협회의 가장 큰 과제라는 것이다. 장 회장은 "아직은 저희 철강협회 전체가 공동의 노력을 해야 될 거 같다"며 "방향이나 정확한 것들이 아직 정해진 바가 없는 상황이다. 우리나라 철강 업계가 같이 살아 나가는 방법이 과연 무엇인가 그 부분에 대해서 고민을 하고선 말씀드리겠다"고 답했다.

이는 최근 저가 수입산 열연강판·후판 반덤핑 관세 부과를 둘러싸고 국내 철강사와 제강사들이 견해 차이를 보이고 있는 부분을 의식한 발언으로 풀이된다.

장 회장은 업계가 우려하고 있는 관세에 대해서는 아직 멀었다는 입장을 밝혔다. 그는 "관세는 이제 시작이다. 올해 말 정도 돼야 반덤핑 같은 것들이 결정날 것이고 현재는 같이 토론하고 우리나라에 무엇이 가장 이득이 될 것인지 도출해나가는 시간이라고 보면 되겠다"고 설명했다.

이희근 포스코 신임 사장은 "어려움 잘 극복해보겠다"며 "여러가지 대응책을 준비해 최선을 다해 열심히 하겠다"고 답했다.

서강현 현대제철 사장은 이날 미국 제철소 설립 및 진출에 대해 "아직 확정된 것은 없고 아직 검토 중"이라며 "(구체적인 내용은) 검토 후 확정되는 시점에 밝히겠다"고 말했다.

현대제철은 통상 장벽을 극복하기 위해 미국 남부에 제철소를 짓는 방안을 검토하고 있다. 현대자동차그룹 공장 인근에 자동차 강판을 공급하며 생태계를 강화한다는 방침이다.

이어 연초 감산계획에 이은 추가 감산 계획에 대해서는 "수주량에 따라 감산을 조절할 계획"이라고 짧게 답했다. 

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