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'백화점 00점'은 잊어라…빅3 백화점, '네이밍 공식' 달라졌다

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현대백화점 부산점 재단장...명칭도 '커넥트 현대'로 변경
신세계 경기점은 사우스시티로, 롯데도 타임빌라스 바꿔

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 롯데·신세계·현대백화점그룹 등 유통 '빅3' 백화점의 점포명칭 작명 공식이 바뀌고 있다. 그동안 백화점들은 지역 명칭을 따서 '백화점 00점'으로 간판을 달고 점포가 자리한 지역을 기반으로 영업을 영위해 왔다.

그러나 이색적인 브랜드에 기꺼이 지갑을 열고 특별한 경험도 중시하는 MZ세대가 백화점 '큰 손'으로 자리매김하자 근대에 탄생한 유통업태인 백화점이 갖는 '올드(old)'한 이미지를 탈피하고 '영(young)'한 쇼핑몰이란 인식을 심어주기 위한 것이란 의견이 나온다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 현대백화점이 부산점을 재단장해 새롭게 선보인 '커넥트 현대' 전경. [사진=현대백화점]

◆"간판 바꾸고 다시 붙자" 백화점 간판 떼는 롯데·신세계·현대

11일 업계에 따르면 지난달 신세계백화점에 이어 이달 현대백화점까지 점포 간판을 바꿔 달아 주목받고 있다.

현대백화점은 지난 6일 부산점은 재단장하며 '커넥트 현대'로 점포명칭을 교체했다. 지난 1995년 부산 동구 범일동에 점포를 출점한 이후 29년 만이다. 부산점은 2000년대 초반까지 고객 몰이에 성공하며 장사가 꽤 잘 됐지만, 경쟁사인 롯데백화점과 신세계백화점이 연이어 부산에 진출한 데다 범일동 상권 쇠락으로 매출 부진을 겪었다.

이에 현대백화점은 부산점을 도심형 복합쇼핑몰로 리뉴얼해 재오픈했다. 백화점의 '프리미엄', 아울렛의 '가성비', 미술관의 '문화·예술 체험' 등 다양한 업태의 강점이 결합된 복합문화 공간으로 꾸며 한층 업그레이드된 고객 경험을 선사한다는 포부다.

현대백화점 관계자는 "커넥트 현대는 부산에 없는 신개념 리테일(유통) 모델"이라며 "침체한 상권에 새로운 활력을 불어넣기 위해 명칭을 변경하고 리모델링을 진행했다"고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 신세계백화점이 경기점을 '신세계 사우스시티'로 명칭을 변경했다. 사진은 신세계 사우스시티 전경. [사진=신세계백화점]

신세계백화점도 점포명에 변화를 꾀하고 있다. 지난달 용인 수지구 죽전에 위치한 경기점을 '사우스시티(SOUTH CITY)'로 간판을 바꿔 달았다. 사우스시티는 지난 2007년 3월 신세계백화점 죽전점으로 출발했으나 지난 2009년 10월 경기점으로 명칭을 변경했다. 그러다 최근 다시 복합쇼핑몰로 재단장하면서 사우스시티로 개명했다. 사우스시티는 수도권 남부의 새로운 랜드마크가 되겠다는 의지를 반영했다는 것이 업체 측 설명이다.

롯데백화점도 예외는 아니다. 롯데대백화점은 지난 5월 '롯데몰 수원점' 명칭을 '타임빌라스(TIMEVILLAS)'로 변경했다. 2014년 개장 이후 10년 만이다.

새 이름인 타임빌리스는 '시간'을 상징하는 시계 바늘 등을 시각화한 '선', '면'으로 로고를 디자인해, 고객들에게 끊임 없이 새로운 라이프 스타일을 제안하고자 하는 의지를 담아냈다. 롯데백화점은 2026년 완공을 목표로 하는 대구 수성·인천 송도점에도 타임빌라스 브랜드명을 붙일 계획이다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 롯데백화점이 지난 5월 롯데몰 수원점을 재단해 선보인 타임빌라스 전경. [사진=롯데백화점]

◆"이대론 안 된다" 작명 공식 깨졌다

백화점 업계가 점포명 작명 공식 전환을 시도하는 것은 "이대론 안 된다"는 위기 의식이 자리하고 있다.

산업통상자원부의 '주요 유통업체 매출 동향'에 따르면 지난 7월 백화점 매출은 전년 같은 기간 대비 6.4% 감소했다. 유통업태별 매출 구성비 조사에서도 백화점 매출 비중은 2023년 7월 17.8%에서 올해 7월 15.7%로 2.1%포인트(p) 하락한 것으로 나타났다. 오프라인 업태인 대형마트(13.6%→11.8%)와 편의점(18.9%→18.3%), 기업형 슈퍼마켓(SSM, 3.0→2.9%))보다도 하락 폭이 컸다. 유통업계 맏형 격인 백화점의 체면이 완전히 구겨진 셈이다.

이러한 매출 부진을 극복하기 위해 백화점들이 기존 작명 공식을 깨고 주 고객층인 MZ세대 취향에 맞춰 점포 운영 방식에도 변화를 주고 있다는 것이 업계의 중론이다. 근대 시대 때부터 이어져온 '백화점' 판매 방식으로는 트렌드에 민감한 MZ세대의 발길을 잡을 수 없다는 절박함도 묻어난다.

실제 백화점에서 MZ세대 매출 비중이 상승 추세에 있다. 신세계백화점이 연령대별 매출을 분석한 결과, 젊은 층인 2030세대의 매출 비중이 2022년 말 36.8%(20대 6.4%, 30대 30.4%)에서 올 상반기(1~6월) 37.6%(20대 6.7%, 30대 30.9%)로 1%p가량 올랐다. 이는 40대보다 높은 수준이다.

반면 최근 2년 6개월(2022~2024년 상반기) 사이에 40대의 매출 비중은 2022년 말 29.4%에서 올 상반기 29.2% 소폭 하락세를 기록해 2030세대와는 차이를 보였다. 

새 이름을 달고 매출 성장을 이룬 사례가 나타난 것도 백화점 간판 교체가 이어지고 있는 요인으로 작용하는 모습이다. 현대백화점이 운영하는 '더현대 서울'이 대표적인 성공 사례다. 2021년 개장한 더현대 서울은 휴식 공간을 대폭 확대하고 백화점식으로 나열하는 방식 대신 큐레이션 방식을 택하는 한편, 인기를 끄는 브랜드의 팝업스토어를 잇달아 열며 MZ세대의 흥미를 끄는 데 성공했다.

이에 더현대 서울의 MZ세대 매출 비중은 60%에 육박한다. 연령대별 매출 비중 추이를 살펴보면, MZ세대의 매출 비중은 올 2월 기준 58%로 절반을 넘어섰다. 2년 전인 2022년 2월 MZ세대의 매출 비중은 49.3%에 그쳤는데, 2년 만에 MZ의 발길을 매장으로 이끌고 구매까지 끌어낸 것이다.

서용구 숙명여대 경영학과 교수는 "백화점은 근대 소비업태로, 대량 생산, 획일화된 모노 브랜딩의 대표 판매채널"이라면서 "백화점 주 고객층의 연령이 낮아진 데다 인구 감소 여파로 소도시를 넘어 배후상권의 필요성을 느꼈을 것"이라고 말했다. 그러면서 "백화점과 지역 명칭을 떼는 리브랜딩 전략을 통해 '지역 쇼핑 1번지'로 도약해 내수 침체 속 실적 부진을 극복하려는 움직임"이라고 덧붙였다. 

nrd@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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