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2030년 10MW 규모 알칼라인 수전해기술 확보…2040년 차세대기술 개발

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고밀도·가압형 시스템 활용화 기술
차세대 수소기술 연구실 개별 지정

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 정부가 2030년 가압형 10MW급 대응 알칼라인 수전해 기술 확보를 목표로 대용량화 등 기술을 개발한다. 2040년 글로벌 수소 시장 본격화에 대비해 차세대 수전해(SOEC) 분야 유망기술도 확보한다.

과학기술정보통신부는 18일 서울 롯데호텔에서 한덕수 국무총리 주재로 '제6차 수소경제위원회'를 열고 이같은 내용의 '국가 수소 중점연구실 운영방안'을 발표했다.

[사진=셔터스톡]

한국에너지기술연구원이 주관하고 한국생산기술연구원・울산과학기술원 등이 참여한 가운데 2030년 가압형 10MW급 대응 알칼라인 수전해 기술 확보를 목표로 대용량화, 고성능‧고효율화 기술 개발에 나선다. MW급 대응이 가능한 전해질, 촉매 및 시스템 기술을 개발해 대용량화에 나설 계획이다. 

고밀도·가압형 시스템 상용화를 위한 혁신기술을 개발하는 등 차세대 기술도 확보한다. 안정적으로 다량의 청정수소 공급이 필요한 산업공정(수소전기차 연료생산, 석유화학‧정제 등) 연계 대규모 플랜트 구축에도 해당 기술을 활용한다.

또 한국과학기술연구원이 주관하고 한국화학연구원・한국과학기술원이 참여한 가운데 2030년 수MW급 대응 PEM 수전해 기술 국산화를 목표로 CAPEX(Capital expenditures)를 저감, 내구성을 향상시키기 위한 핵심기술을 개발한다. 여기에 고기능·고내구성 PEM 수전해 미래 핵심 기술도 개발한다.

해상풍력과 연계한 소형 PEM 설비 도입, 재생에너지 변동성이 큰 지역(제주도 등)에 청정수소 생산설비 구축 시 활용한다.

여기에 차세대 수소 기술 연구실을 대학, 연구기관 등 개별 연구실 단위로 지정한다. 

2040년 글로벌 수소 시장 본격화에 대비해 차세대 수전해 분야 유망기술을 선제적으로 확보한다. 2040년 SOEC 핵심 소재·부품 기술 국산화 및 기존 고온형 시스템과 차별화된 중온형(600~700℃) 시스템 기술을 선도한다. 

오는 2040년 PEM 수전해와 동등한 효율의 핵심 기술 국산화 및 대용량(1MW)·장수명 단일 스택도 개발한다.

biggerthanseoul@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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