[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 그동안 정부 보조금과 지자체 보조금 등을 통해 반값에 살 수 있었던 1톤 전기트럭의 가격이 내년부터는 오를 전망이다. 

12일 관련업계에 따르면 정부는 한국전기자동차협회에 '상용 전기차 보조금 개선 연구사업'을 맡겼고 5월 말에 그 결론이 나올 예정인 가운데 1톤 전기트럭의 정부 보조금 하향 조정이 논의되고 있다. 

포터EV [사진=현대차]

현재 전기 화물차 보조금은 가격과 크기에 따라 나뉘는 전기 승용차와는 달리 소형과 경형, 초소형으로 나뉘어 지급된다.

산업통상자원부가 발표한 2023년 전기차 보조금 개편안에 따르면 화물차 국비 지원금은 소형 최대 1200만원, 경형 900만원, 초소형 550만원이 지급되며 전액 성능보조금으로 주행거리 성능 250km까지 차등 지급된다.

취약계층·소상공인은 보조금 산정액의 30% 추가 지원을 받을 수 있다. 여기에 지방자치단체별로 지원을 받을 수 있어 소비자는 4000만원 대로 책정된 1톤 전기트럭을 2000만원 대에 살 수 있었다.

그러나 내년에는 이같은 상황에 다소 변화가 있을 예정이다. 한국전기자동차협회 핵심 관계자는 "1톤 전기트럭의 보조금이 다른 차종보다 높은 편에 속에 그에 대한 논란이 있었다"며 "보조금에 대한 것을 정리 중인데 그 용역을 협회에서 하고 있다"고 말했다.

이 관계자는 "다른 전기차에 대비해 1톤 전기트럭의 보조금이 높아 이를 조정해서 현실화시키고 상용 전기차 보조금 체계도 세분화시켜 전기 승용차 식으로 만들어야 하는 고민이 있다"고 설명했다.

현재 지원금을 받지 못하는 대형 화물차를 지원 범위에 넣어야 할지도 논의한다. 관계자는 "결국 대형도 지원 체계에 넣어야 하는데 어떻게 될지 모른다"라며 "국내에서 생산되는 대형 전기 화물차가 없는데 보조금만 책정되면 부작용이 생긴다. 외국계 회사를 위해 국민의 혈세를 쓰는 것은 안되기 때문"이라고 말했다.

관계자는 "전반기에 연구 용역이 끝나면 이를 기준으로 기획재정부에서 보조금 예산을 편성하고 내년부터 적용될 것"이라고 했다.

정부는 매해 전기차 보조금 최대액을 200~300만원 줄이는 개편안을 발표해왔다. 여기에 1톤 전기트럭 보조금의 규모를 줄이는 방향으로 논의가 진행되면서 2024년 1톤 전기트럭을 구매하는 소비자들은 지금보다 비싼 가격을 물어야 할 전망이다.

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