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김기현 "측근·밀실·낙하산 공천" vs 안철수 "스스로 한 것 없지 않나"

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2차 與 3·8 전당대회 당대표 후보 토론회
김기현 연대·차기 총선 공천 놓고 십자포화

[서울=뉴스핌] 김은지 윤채영 기자 = 김기현 국민의힘 당대표 후보는 20일 경쟁자인 안철수 후보를 겨냥해 "측근, 밀실, 낙하산 공천을 계속했다"라고 맹공을 퍼부었다. 과거 새정치민주연합(더불어민주당 전신)과 바른미래당 시절 안 후보의 행보와 함께 앞서 안 후보가 발표한 '공천 혁신' 방안을 동시에 지적한 것이다.

안 후보는 김 후보를 향해 "저는 2012년 정치를 시작하며 아무런 자산 없이 시작했다"라며 "이번 경선 과정을 보자. 스스로의 힘으로 한 것이 없다는 생각이 든다"라고 맞받았다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 국민의힘 당 대표 경선 후보들이 20일 서울 중구 MBN 스튜디오에서 TV토론에 앞서 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 황교안, 천하람, 김기현, 안철수 후보. 2023.02.20 leehs@newspim.com

국민의힘 당 대표 후보들은 이날 오후 열린 2차 3·8 전당대회 TV토론회에서 내년 총선 공천 등을 둘러싼 날선 공방을 이어갔다. 

특히 김 후보는 안 후보의 공약인 '시스템공천'에 대해 의문을 제기하면서 "그런데 과거에 그렇게 하지 않았다. 룰을 50%·50% 해놓은 것을 무시하고 여론조사 3등을 한 사람을 그냥 측근이라고 해서 밀어붙이지 않았느냐"라고 지적했다.

김 후보는 "2018년에 바른미래당 시절인데 그때 서울이 노원, 송파의 보궐선거에서 우리 안철수 후보께서는 자신의 측근을 공천하겠다고 하면서 거기에서 갈등이 생겼다"라며 "당내에서 갈등이 생겨서 그러다 그 선거에서 공천 갈등의 여파 때문에 바른미래당이 후보 99%가 낙선한 적도 있었다"라고 강조했다.

이어 "이번에 하시는 걸 보면, 이렇게 과거에 했던 걸 보면 측근 공천, 밀실 공천, 낙하산 공천을 계속 했던 것으로 보여지는데 이번에 당 대표가 되시면 그렇게 안 할 것이란 보장이 없어 보인다. 왜 그때 그렇게 밀실 공천을 하셨나"라고 공세를 지속했다.

김 후보는 "제가 사심을 다 버리고 그야말로 섬김과 헌신의 리더가 되겠다는 생각을 갖고 있다"면서 "천신만고 끝에 정권 교체를 이루었는데 제가 가지고 있는 사심 때문에 또 다른 내부의 분란이 생겨서는 안 된다. 그런 생각을 가지고 있다"라고 목소리를 높였다.

이와 함께 "어떻게든 우리가 일치, 단결해서 더불어민주당과 싸워서 민생을 잘 뒷받침하는 것이 총선 승리의 첫 걸음이라고 생각한다. 그래서 저는 이번 총선 승리에만 매진하고 총선 압승을 위해서 하면 저의 정치적 소명을 다했다고 본다"며 "그래서 대권에 대한 욕심을 버리고 당 대표 선거에 나선 것"이라고 강조했다.

뿐만 아니라 "사람을 끌어안는 포용력이 없으니까 안았던 사람도 떠나지 않았나"라는 작심비판을 하고 "그런데 저 김기현은 다 한 분, 한 분 다 소중한 인재라고 생각하고 그분들의 진심을 얻기 위해 노력하고 있는 것"이라고 덧붙였다. 

김 후보는 "장제원 의원도 김기현과 손을 잡고 있는 것이고 나경원 전 의원도 손을 잡고 있는 것이고 조경태 후보, 조경태 후보도 지금 김기현의 손을 잡지 않았는가. 당이라는 것은 함께 어울려서 하는 것이지 내가
잘났다고 해서 무조건 내가 혼자 나 독단적으로 하겠다. 그러면 당이 안 되는 것"이라고 피력했다.

응수에 나선 안 후보는 "저는 2012년 정치를 시작하면서 아무런 자산 없이 시작을 했다"라며 "또 여러 가지 저도 실패도 겪었고 정말 3김 이래 최대의 정당을 거두는 성공도 했다"라고 운을 뗐다.

그러면서 "이런 모든 경험을 바탕으로 해서 지금 민주당을 제일 잘 알고 민주당을 꺾을 그 의지가 제일 충만한 사람이라고 말씀드린다"라고 목소리를 높였다.

또한 안 후보는 윤핵관(윤석열 대통령 측 핵심관계자) 공천과 관련해서는 "윤핵관이라고 무조건 쳐내는 것도 사실은 사천에 해당한다"라며 "물론 반대로 윤핵관이라고 무조건 공천하는 것도 사천"이라고 했다. 이와 함께 "나름대로 경험도 해보고, 이것(사천)이 되면 정말 당이 총선에서 이길 수 없다고 생각하기 때문에 시스템에 의해서 걸러야 된다. 시스템 공천이 필요하다고 생각한다"라고 거듭 강조했다.

천하람 후보는 안 후보가 언급한 시스템 공천에 대해 "유승민, 나경원, 우리 안철수 후보님을 포함해서 억지로 (윤핵관들이) 억누르려고 하니까 오히려 그분들이 튀어 오르는 걸 보면서 저도 윤핵관 퇴진이라고 하는 목표가 굉장히 중요하다 하더라도, 국회의원 중간 평가라든지 납득할 만한 시스템을 통해서 명분 있는 퇴진을 유도해야겠다. 그 부분에 공감한다"라고 말했다.

아울러 "누가 자기 희생을, 누가 더 해서 국민이 보셨을 때 변화하려고 노력하느냐의 싸움"이라면서 "권력자와 가깝더라도 국민들께서 꼴 보기 싫은 사람이면 과감하게 퇴진을 시켜야 한다"라고 강조했다.

천 후보는 "저는 윤핵관들을 명예롭게 퇴진시키고 그 자리에 정말 소신 있고 능력 있는 사람들을 공천해서 152석에서 더 초과로 얻을 수 있도록 그렇게 하겠다"라고 공언했다.

이는 이날 토론회에서 ▲황교안 후보 185석 이상 ▲천하람 후보 152석 ▲김기현 후보 180석 ▲안철수 후보는 170석의 2024년 총선 의석 목표를 제시한 데 따른 발언이다.

토론회에서는 황 후보도 김 후보의 '정치연대'에 대한 약점을 파고들었다. 황

후보는 "많은 분이 이야기하지만 우리 김기현 후보는 기대기 정치를 하고 있다"면서 "윤핵관에 기대고 이준석에 기대고 나경원에 기대고, 이렇게 기대는 정치를 하고 있다"라고 비판했다.

이어 "이래서 본인의 정체성은 뭐냐 이런 걱정을 하고 있었다"면서 "지난 토론회에서 (당정 관계와 관련) 일심 부부, 밀당 연인 이런 게 번졌는데 언제는 윤심 후보, 어떤 때는 밀당 연인, 이렇게 말이 바뀌는 느낌이 들었다"라고 꼬집었다.

끝으로 황 후보는 "이 부분에 대해서 여러 분이 걱정을 하시는데, 이렇게 흔들림 없는 초지일관의 한 방향으로 자유민주주의를 지켜내는 것이 필요하지 않겠는가"라고 말했다. 

kimej@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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