[서울=뉴스핌] 채명준 기자 = 서울시가 지난해 6월 전기차 보급 확대에 발맞춰 '공공 전기차 급속충전기(공공 급속충전기)' 5000기 증설을 위한 부지 확보를 발표했으나 1년이 지난 지금까지 부지 선정이 이뤄지지 않은 것으로 드러났다.

시는 빅데이터 담당팀과 협업을 통해 인구 분포, 권역별 전기자동차의 수 등 다양한 요소 고려한 최적의 입지를 도출한 후 9월 중 급속충전기 설치 부지를 선정할 것이라는 입장이다.

◆ 30분 완충 가능한 '급속충전기' 전기차 대중화에 필수 인프라

21일 서울시에 따르면 지난해 목표였던 공공 급속충전기 5000기 설치 부지가 아직까지 '미정'인 상태다.

시는 지난해 6월 2022년까지 전기차 급속 충전기 5000기를 설치할 부지를 확보하겠다고 밝힌 바 있다. 이어 올해 1월 '기후변화대응종합계획'을 통해 2026년까지 전기차 충전기를 22만기까지 늘려 '생활권 5분 충전망'을 구축한다는 보다 구체적인 계획을 선보였다.

이는 현재 운영중인 충전기(2만기) 규모를 10배 이상 확대하는 것으로 파격적인 확대 계획이다.

전기차 충전기는 ▲콘센트형 ▲완속형 ▲급속형 크게 3종류로 나뉜다. 콘센트형(3.5kwh)과 완속형(7kwh)은 완충하는데 약 8시간이 걸리며 주로 아파트 및 회사 주차장 등 장시간 차를 세워두는 곳에 설치된다.

반면에 완충까지 30분 정도 걸리는 '급속형'의 경우 공영주차장, 주유소 등 비교적 짧은 시간 주차하는 곳에 설치된다. 여전히 화석연료차에 비해 충전 시간이 오래 걸리나 충전기 중에서는 가장 빠른 속도로, 전기차가 대중화되기 위해선 꼭 필요한 인프라다.

2021년 기준 서울시 내 운영중인 충전기는 총 2만여기고 이중 급속충전기는 약 8%에 불과한 1851대다. 시 관계자는 "2026년 목표인 충전기 누적 22만기 중 급속형은 1만기이며, 지난해 목표였던 급속형 5000기 설치는 2025년까지 완료할 계획"이라고 말했다.

이를 위해 시는 전기차 충전기 설치 시민신청을 지난 2월부터 꾸준히 진행하고 있고 충전기 설치를 원하는 개인 사업자에게 보조금을 지급하는 민간보조 사업도 지원중이다. 또한 수익성이 떨어져 민간 투자가 이뤄지지 않는 지역에는 시가 직접 설치를 계획중이다.

◆ 급속충전기 부지 확보 미진, '개방성' 높은 장소 필요

문제는 충전기 설치 부지, 즉 장소다. 주유소와 마찬가지로 충전기 설치에 있어서 가장 중요한 것은 '부지'다. 하지만 공공 급속충전기 부지 확보 계획을 발표한 지 1년이 지난 지금까지 설치 장소가 확정되지 않은 상태다.

충전기 유형에 따라 설치 부지가 달라지는데, 급속충전기의 경우 공영(환승)주차장, 주유소, 공공시설, 도심 상업시설에 설치가 요구된다. 현재 급속충전기 설치 장소는 공영주차장·공공건물(50%), 아파트(20%), 택시 등 차고지(14%), 대형마트(11%), 민간업무시설(8%) 등 이다.

특히 '공공 급속충전기'의 경우 누구나 쉽게 이용할 수 있도록 접근성과 개방성 확보가 중요하며 이외에도 부지 선정에 고려해야 할 사항이 많다.

이에 대해 시 관계자는 "공영 주차장 이런 곳 다 합치면 충전기 5000기 설치할 부지는 충분하지만 그렇게 해서는 안 된다"라며 "빅데이터 담당팀과 협업을 통해 인구 분포, 권역별 전기자동차의 수 등 다양한 요소 고려한 최적의 입지를 도출한 후, 9월 중 급속충전기 설치 부지를 선정을 완료할 계획"이라고 답했다.

Mrnobody@newspim.com