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CJ대통 '대체배송' 전담팀 구성?…쿠팡·마켓컬리와 경쟁, 당일배송 유지 '고심'

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새벽배송 등 서비스 경쟁 치열해지는 유통업계
소비자 외면받을까 우려…당일배송 포기 어려울 듯
간선차 시간 맞춰 출근시간 늦추는 방안도 검토
대리점 "한 번에 배송 어려운 지역 많아 해결 어려워"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = CJ대한통운이 당일 배송 원칙을 지키는 방법 중 하나로 대체배송을 위한 별도 전담팀을 구성하는 방안을 검토하는 것으로 알려졌다. 노조의 주요 쟁의행위인 '익일배송' 물량을 본사가 직접 처리한다는 방침으로, 노조는 물량 감소로 수입이 줄어들게 된다며 반대하고 있다.

택배노조와 대리점은 파업을 종료하고 현장에 복귀하기로 한 합의도 실행에 옮기지 못하고 있다. 합의문에 포함된 '서비스 정상화' 문구를 놓고 '쟁의권 포기'인지 여부가 쟁점으로 떠오른 상황이다.

◆ '조기출차' 쟁의행위, 신선식품 등 문제…택배기사 출근시간 유동적 변경도 논의

8일 택배업계에 따르면 CJ대한통운은 직영기사가 오후 2시 이후 물량을 처리하는 별도 전담팀 구성을 검토하고 있다. 택배노조는 쟁의행위 중 하나로 '조기 출차'를 진행해왔다. 허브터미널에 늦게 들어오는 간선차량 물량을 기다리다 근무시간이 밤 늦게까지 길어지는 상황을 해결하라는 취지에서다.

하지만 '조기 출차'의 가장 큰 문제는 신선식품 등 당일배송이 필요한 경우 대리점이 책임져야 한다는 것이다. 성남, 광주, 울산, 창원 등 노조 조직률이 높은 일부 지역은 대리점, 직영기사, 용차 등이 해당 물량을 이미 처리하고 있다.

본사는 노조의 쟁의행위가 확대할 가능성을 염두에 두고 오후 물량을 직접 처리한다는 구상이다. 반면 노조는 이러한 사례가 확대되면 택배기사들의 물량이 줄어 수익 감소로 이어진다며 반발하고 있다.

대체배송을 최소화하기 위해 택배기사의 출근시간을 유동적으로 변경하는 방안도 논의되고 있다. 택배기사들이 간선차량이 서브터미널에 들어오는 시간에 맞춰 출근하는 것이다. 분류인력 투입 전에는 오전 7시, 분류인력 투입부터는 오후 9시부터 출근하고 있는데, 이 시간을 간선차 시간에 맞춰 더 늦출 수 있다는 의미다.

관건은 오후에 들어오는 간선차를 포함해 하루 물량을 택배기사가 한 번에 처리할 수 있는지다. 대리점 측은 물량이 많은 상당수 지역은 사실상 어렵다고 보고 있다. 택배노조가 수입을 유지하기 위해 한 차에 싣지 못하는 물량을 다음날로 미루면 결국 당일배송은 어려워진다.

CJ대한통운 택배대리점연합회 관계자는 "물량을 유지하면서 한 번에 움직이고 싶다는 건데 물량이 많은 지역은 결국 다음날로 넘어가게 된다"며 "신선식품을 포함해 문제가 생기기 때문에 본사나 대리점이 직접 처리하는 것 외에 방법이 없다"고 말했다.

◆ 한 차에 실으면 문제 없지만, 대리점 "어렵다"…쿠팡·마켓컬리 경쟁에 당일배송 포기는 어려울 듯

CJ대한통운이 이처럼 당일배송에 집착하는 이유는 쿠팡, 마켓컬리 등 새로운 유통 사업자들과 경쟁에서 살아남기 위해서다. 새벽 배송 등 점점 빨라지는 서비스에 비해 노조의 요구는 오히려 이러한 흐름을 역행한다는 것이다.

업게 관계자는 "노조의 요구를 그대로 들어주면 경쟁력이 떨어지고 결국 소비자로부터 외면받을 수밖에 없을 것"이라며 "본사와 대리점은 물론 택배기사 수입에도 악영향을 주는 일"이라고 말했다. 하지만 노조가 주 60시간 근무 등을 근거로 당일배송 원칙을 강조하고 있는 만큼 배송 서비스 유지를 위해 본사 차원에서 대체배송을 책임지는 방안을 포함해 검토를 하는 것으로 풀이된다.

다만 CJ대한통운은 대체배송을 위한 별도 전담팀을 구성하는 것을 검토하고 있지 않다고 부인했다. CJ대한통운 관계자는 "전담팀이 구성돼있지 않다"며 "현재도 파업이나 쟁의행위가 발생하면 대리점이나 직영기사가 대체배송을 하고 있다"고 말했다.

택배노조와 연합회는 지난 2일 작성한 합의문을 놓고도 논쟁을 이어가고 있다. 연합회 측은 합의문에 포함된 '서비스 정상화' 차원에서 복귀 초반에는 쟁의행위를 중단해달라는 입장인 반면 노조는 쟁의권을 포기하라는 주장이라고 반발하고 있다. 노조에 따르면 현재 일부 대리점 등은 부속합의서를 포함한 표준계약서 작성을 요구하거나 쟁의행위 포기를 전제로 복귀를 논의하고 있다.

이에 대해 연합회 관계자는 "기존에 일부 지역에 정착된 쟁의행위를 무력화할려는 건 아니고 대국민 서비스 차질이 생긴 만큼 서로 노력하는 모습을 보이자는 취지에서 요청"이라며 "노조도 잘못했다고 사과한 만큼 그정도는 해줘야 하는데 서로 신뢰를 잃고 대리점이나 비노조원들도 반발이 나오고 있는 것"이라고 말했다.

unsaid@newspim.com

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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