전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

코로나·반도체난 여파는 남의 일?…국내 슈퍼카 인기 수직상승

기사입력 : 2022년01월31일 11:05

최종수정 : 2022년01월31일 11:05

람보르기니·벤틀리·롤스로이스 등 지난해 판매 급증

[서울=뉴스핌] 박준형 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태와 차량용 반도체 부족에 따른 완성차 생산 감소 속에서도 이른바 럭셔리·슈퍼카 시장은 호황을 누린 것으로 나타났다. 최소 1억~2억원을 뛰어넘는 고가에도 지난해 국내 슈퍼카 판매 실적은 급등했다.

31일 한국수입자동차협회와 수입차 업계에 따르면 람보르기니는 지난해 국내에서 총 354대 팔린 것으로 집계됐다. 이는 전 세계에서 8번째로 많이 팔린 국가에 해당하는 것이다.

국내 람보르기니 인기는 최근 가파른 상승곡선을 그린 것으로 확인됐다. 2017년 24대, 2018년 11대에 불과하던 람보르기니 판매량은 2019년 173대로 늘었다. 2020년 303대로 처음 300대 판매를 넘긴 데 이어 지난해 354대까지 증가했다.

[서울=뉴스핌] 람보르기니의 슈퍼SUV 우루스. [사진=오토모빌리 람보르기니] 박준형 기자 = 2022.01.17 jun897@newspim.com

모델별로는 2억5990만원으로 시작하는 슈퍼SUV 우루스가 287대로 가장 많이 팔렸다. 람보르기니 10대 중 8대 이상이 우루스인 것이다.

영국의 대표 럭셔리카 브랜드 벤틀리도 지난해 국내 판매량이 급증했다. 2017년 259대, 2018년 215대, 2019년 129대, 2020년 296대 등으로 200대 안팎에 머무르던 벤틀리는 지난해 총 506대 판매돼 한국 시장 진출 이후 역대 최고의 성적을 거뒀다.

벤틀리는 컨티넨탈 GT와 플라잉 스퍼, SUV 벤테이가 등 총 3종의 라인업을 국내에 선보이고 있다. 모두 2억원을 훌쩍 넘는다. 이중 플라잉 스퍼가 국내에서 가장 높은 판매량을 보이는 효자 모델이다.

4억원 이상의 롤스로이스 역시 2019년 161대, 2020년 171대 등 꾸준히 성장세를 보이다, 지난해 225대로 처음 판매량 200대를 돌파했다.

롤스로이스의 성장은 고스트와 컬리넌이 주도했다. 지난해 판매량은 각각 66대와 58대로 집계됐다.

롤스로이스 '팬텀 코아' [사진=롤스로이스모터카]

포르쉐는 1억원대 수입차 리더로 자리매김했다. 2019년 4204대였던 포르쉐는 코로나19 창궐 이후인 2020년 7779대, 지난해 8431대로 급격한 성장이 두드러졌다. 국내 수입차 시장에서 점유율은 3.05%까지 올랐다.

마세라티는 2019년 1260대, 2020년 932대, 지난해 842대로 판매량이 약간 줄었지만 여전히 식지 않은 인기를 자랑했다.

자동차업계 전반의 침체에도 슈퍼카가 인기를 끈 비결은 코로나19에 따른 보복심리, 비쌀수록 잘 팔리는 소비심리 등 영향인 것으로 분석된다. 아울러 슈퍼카의 경우 대량생산이 아닌 계약을 바탕으로 주문과 출고가 이뤄지는 체계라 시장 전반의 영향을 덜 받은 것으로 보인다.

수입차 업계 관계자는 "럭셔리카나 슈퍼카는 물량 조절을 한다. 계약을 바탕으로 주문이 들어가기 때문에 사전에 대응할 수 있는 부분이 있다"며 "코로나19나 반도체 영향에서 완전히 벗어날 순 없겠지만 전년도에 이미 1년 계획을 잡고 순차적으로 입고 및 출고하기에 대응이 잘 될 수 있다"고 말했다.

◆ 슈퍼카 시장도 전동화…순차적 전기차 변신

올해도 슈퍼카 시장의 호황은 계속될 전망이다. 특히 슈퍼카 시장에도 전동화 바람이 거세면서 향후 내연기관 차량을 제치고 슈퍼 전기차가 대세로 자리매김할 것으로 보인다.

벤틀리모터스가 서울 동대문구에 서비스센터를 오픈했다고 26일 밝혔다. [사진=벤틀리모터스]

지난해 포르쉐의 성장을 견인한 모델은 전기차 타이칸 4S다. 포르쉐에서 가장 많이 팔린 모델은 3474대의 카이엔이었지만, 전년도 3727대와 비교하면 줄었다. 반면 타이칸 4S는 1014대로 테슬라와 쉐보레 등을 제외한 수입 전기차 중 가장 많이 판매됐다.

포르쉐는 올해도 타이칸 GTS 등 고성능 전기차를 출시해 성장세를 이어나갈 계획이다. 향후 글로벌 판매 기준으로 2025년까지 전체의 50%를, 2030년까지는 80%를 전동화 모델로 구성할 계획이다.

벤틀리는 2030년까지 모든 차를 전기차로 내놓기 위해 34억달러(약 3조8000억원)를 투자할 계획이다. 벤틀리는 2025년 영국 내 유일한 벤틀리 조립 공장을 전기차 공장으로 전환해 첫 전기차를 내놓는다. 이후 2030년까지 매년 새 전기차 모델을 출시, 내연기관 차량을 대신할 예정이다.

롤스로이스는 지난해 브랜드 최초의 순수 전기 자동차인 '스펙터'를 발표했다. 롤스로이스는 스펙터를 2023년 4분기 출시할 예정이며, 이후 2030년에는 모든 차종을 전기차로만 생산할 방침이다.

람보르기니는 2023년 첫 번째 하이브리드 모델을 선보인 뒤, 2024년까지 모든 라인업에 대한 전동화를 진행할 예정이다.

jun897@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동