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건설업 넘어 ′친환경‧ESG′ 경영 나선 롯데‧한화‧한양‧쌍용건설

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"선택 아닌 필수"…전담부서 설립 및 투자 확대
수소‧풍력‧태양광 등 사업 다각화 나서
한양, ESG채권 발행 수백억원 자금 조달

[서울=뉴스핌] 유명환 기자 = 올해 국내 건설사들이 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 강화와 더불어 새로운 먹거리 산업으로 조력‧풍력‧태양광 등 친환경 신재생에너지 분야에 적극적으로 나설 방침이다.

특히 롯데건설과 한화‧쌍용‧한양건설 등이 신사업 조직 확대와 더불어 신재생 사업 수주를 위한 역량을 확대하고 있다. 이는 정부의 탈원전 정책 발표에 따라 풍력과 태양광 사업에 대한 투자 확대와 더불어 유럽과 미국, 일본 등 선진국들의 탄소중립 이후 관련 사업을 선점하기 위한 조치로 풀이된다.

[서울=뉴스핌] 각사 대표이사. [사진=각사] 유명환 기자 = 2022.01.03 ymh7536@newspim.com

◆ 새로운 먹거리 사업으로 부상한 'ESG'

9일 건설업계에 따르면 롯데건설과 한화‧쌍용‧한양건설 등이 ESG경영을 위한 신규 사업부서 설립과 투자에 박차를 가하고 있다.

롯데건설은 지난해 ESG 전담부서를 신설했다. 이 부서는 중장기 ESG 추진 전략과 활동계획을 수립하고 ESG 경영환경 분석을 비롯해 사회공헌활동 기획 및 운영, 지속가능경영 보고서 추진, 대외 공시 및 평가 대응 등을 수행할 예정이다.

새롭게 신설된 ESG 전담부서는 관련 사업을 한 곳으로 통합 및 관리를 통한 업무 효율성을 높이겠다는 계획이다.

최근 몇 년간 롯데건설은 수생태 보전을 위한 다각적인 물 사업 분야 시공 및 지속적인 연구개발 등을 통해 ESG경영을 수행해 왔다. 하수처리시설 및 하수처리수 재이용시설, 정수장, 상하수도관로를 비롯해 롯데월드타워의 수열에너지를 활용한 냉난방 시스템을 시공하고, 관련 기술을 연구·개발하며 수자원 개선에 박차를 가하고 있다.

또 하수처리 과정에서 발생하는 찌꺼기나 음식물 폐수, 축산 폐기물과 폐수 등을 처리해 바이오가스를 생산하는 기술도 개발했다. 생산된 바이오가스는 발전기를 가동하는 연료로 사용돼 전기를 생산하는 데 활용될 예정이다.

아울러 지난해 6월에는 환경부, 충청남도, 논산시, 현대차증권과 수소경제도시 전환을 위한 업무협약을 체결했다. 협약은 수소경제가 밑바탕이 된 '탄소 중립 실현'을 위한 수소연료전지 발전소와 수소충전소, 스마트팜, 자원재활용수소생산 등 에너지 기반시설 구축을 통한 논산시의 친환경 수소경제 생태계 조성을 위해 체결됐다.

롯데건설 관계자는 "지속 가능한 가치를 실현하기 위해 전사적 ESG 운영체제를 구축할 것"이라며 "투명한 경영환경 분석과 사회공언활동 기획 및 운영, 지속가능경영 등을 통해 글로벌 건설사로 도약할 수 있는 모멘트는 조성할 것"이라고 말했다.

◆ '탄소중립 시대'서 신재생 사업 박차

한화건설은 친환경 사업을 미래의 핵심 성장 동력으로 삼고 ESG경영에 박차를 가하고 있다. 현재 한화건설은 풍력사업 EPC(설계‧조달‧시공 일괄) 수행 경험을 통해 풍력사업에 대한 사업 포트폴리오를 강화하고 있다.

여기에 개발과 운영 및 투자를 통한 경쟁력 확보에 나서고 있다. 이를 통해 종합 디벨로퍼로 자리잡는 것과 동시에 높은 기술력을 요구하는 대규모 해상풍력 사업을 선도하겠다는 전략을 잡고 있다.

한화 그룹 역시 ESG경영에 힘을 보태고 있다. 지난해 김승연 회장은 신년사를 통해 "ESG와 같은 지표는 이미 오래전부터 글로벌 기업의 핵심 경영 원칙으로 자리잡아 왔다"며 "특히, 글로벌 신재생에너지 분야의 리더로서 기후변화에 적극 대응하며, 탄소제로시대를 선도하기 위한 환경 경영에도 박차를 가해야 할 것"이라고 강조한 바 있다.

실제 한화 '그린맨'으로 불리는 최광호 한화건설 대표이사가 부회장으로 승진했다. 최 대표이사는 이후 지속적인 매출·손익 개선, 개발사업 중심으로의 사업체질 개선, 풍력발전 사업 등 친환경 신사업 추진 등의 공로를 인정받았다.

한화건설 관계자는 "풍력발전과 수소에너지, 친환경 수처리 사업을 확대하는 등 전사적으로 ESG 경영을 강화할 것"이라며 "앞으로 관련 사업이 확대될 것으로 전망되고 있는 상황에서 기술력 확보와 인재 육성 및 지원 사업을 확대할 계획"이라고 말했다

◆ '그린뉴딜' 신기술 BIM으로 영역 확대

쌍용건설과 한양 역시 ESG 사업 확대에 나서고 있다. 쌍용건설은 ESG 경영 실천을 위해 정부가 추진하는 그린뉴딜 사업의 일환인 그린 리모델링사업에 공을 들이고 있다.

실제 쌍용건설은 임대주택과 어린이집, 의료기관, 교육기관, 체육센터 등 기존 공공건물의 에너지효율을 높이기 위한 기술을 선보고 있다.

그린엔지니어링, AI에 기반한 BIM 연계를 통해 스마트 신기술, 기타 스마트 공법 등을 접목해 에너지 효율성을 높이고 있다.

BIM은 가상현실(VR)로 사전시공을 가능케 해, 시공 중 발생하는 시행착오를 크게 줄이고 인력과 공기를 절감할 수 있게 한다. 쌍용건설은 BIM을 위해 50명 규모의 전담팀을 꾸렸다.

쌍용건설 관계자는 "기속 가능한 친환경 사업을 추진하기 위해 내부 연구 인력과 기술력 확대에 적극적으로 나서고 있다"며 "에너지 효율성을 높여 기존 주택의 가치를 넘어 새로운 트랜드를 이끌기 위한 다양한 기술력을 선보일 예정"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 동북아 LNG Hub 터미널 상세 조감도. [자료=한양] 유명환 기자 = 2022.01.03 ymh7536@newspim.com

◆ 중견서 대형사로 도약 나선 한양

중견 건설사인 한양은 대형사로 도약하기 위해 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 위한 조직과 정책 체계화에 나섰다.

한양은 지난해 9월 산업통상자원부로부터 '동북아 LNG 허브 터미널 저장탱크 3‧4호기' 공사 계획 승인을 받았다. 이미 건설 중인 1‧2호기 LNG 저장탱크에 이어 3‧4호기까지 추가 승인을 받은 것이다.

동북아 LNG 허브 터미널 저장탱크는 전남 여수시 묘도 65만㎡ 규모 부지에 20만㎘급 LNG 저장탱크 4기와 기화송출설비, 최대 12만7000t(톤) 규모의 부두시설을 조성하는 사업이다.

2020년 착공해 2025년 준공을 목표로 공사가 한창 진행 중이다. 동북아 LNG 허브 터미널은 LNG 저장, 공급은 물론 글로벌 LNG 트레이더 등 다양한 수요처들이 LNG를 저장, 반출하는 서비스를 제공하는 국내 최초의 순수 상업용 LNG 터미널이다.

신재생에너지 핵심인 태양광 발전 시장에서도 두각을 나타낸다. 2020년 3월 전남 영암·해남 구성지구 약 158만㎡(약 48만평) 부지에 '솔라시도 태양광발전소'를 준공, 운영해왔다.

한양은 친환경 사업을 기반으로 한 ESG 채권 발행에 순풍을 달았다. 한양은 지난해 5월 국내 BBB급 발행사 최초로 ESG 채권을 발행했다. 2년 단일물의 200억원 규모 사모채를 ESG 채권의 한 종류인 녹색채권으로 발행했다. 이후 6월과 9월 두 차례에 걸쳐 ESG 채권을 발행하면서 기관과 증권사‧자산운영사들의 연이은 러브콜을 받은 바 있다.

ESG채권은 사회적 책임투자 채권으로 발행자금이 친환경 또는 사회적 이득을 창출하는 프로젝트에 사용되는 채권을 말한다.

건설사들의 ESG 행보는 더욱 가속화될 전망이다. 금융위원회는 오는 2025년부터 자산총액 2조원 이상인 유가증권시장(코스피) 상장사에 ESG 공시를 의무화할 방침이다. 2030년부터는 코스피 상장사 전체로 확대된다.

건설업계 한 관계자는 "ESG 경영에 대한 사회적 인식과 신사업 확장을 위한 필수적인 요소로 작용하고 있다"며 "전 세계적으로 탄소중립 이행을 위한 정책을 펼치고 있고, 관련 사업에 대한 확장성도 높아지고 있는 만큼 건설사들도 그에 맞춰 영역확대를 위한 투자에 나서고 있다"고 말했다.

ymh7536@newspim.com

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법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
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부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
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