[유가]WTI, OPEC 증산 속도 유지에 2014년 이후 최고치 마감

기사입력 : 2021년10월05일 04:16

최종수정 : 2021년10월05일 06:33

[샌프란시스코=뉴스핌]김나래 특파원=국제유가는 4일(현지시간) 급등세로 마감했다.

원유 배럴 [사진= 로이터 뉴스핌]

이날 뉴욕상업거래소의 서부텍사스산원유(WTI) 11월물 가격은 전일 대비 1.74달러(2.3%) 상승한 배럴당 77.62달러로 집계됐다. 팩트셋 데이터에 따르면 전월물 계약을 기준으로 가격은 2014년 11월 이후 최고가로 마감됐다.

12월물 브렌트유는 배럴당 1.98달러(2.50%) 오른 81.26달러에 거래를 마쳐 2018년 10월 이후 최고가를 기록했다.

이날 석유수출국기구(OPEC)와 러시아 등 비(非)OPEC 주요 산유국 협의체인 OPEC+는 현재 증산 속도를 11월에도 유지하기로 결정했다. 로이터 통신에 따르면 OPEC+는 이날 장관급 화상 회의에서 감산 완화 정책을 계속 유지하기로 했으며, 하루 40만 배럴 증산하기로 한 기존 합의를 지속하기로 했다.

OPEC은 회의 후 발표한 성명을 통해 "현재 석유 시장 펀더멘탈과 전망에 대한 합의에 따라 예정대로 11월 증산량을 하루 40만 배럴로 결정하는 것을 재확인했다"고 밝혔다.

OPEC+는 970만 배럴이었던 하루 감산량을 580만 배럴까지 줄였으며, 8월부터 매일 40만 배럴씩 증산하고 있다.

리스테드 에너지의 석유 시장 책임자인 보나르 톤하우겐은 "OPEC+가 전 세계의 재고 소진, 유지 보수 작업 및 증가하는 석유 수요를 잘 알고 있지만, 더 과감한 공급 접근 방식을 채택하기 위해 올해 말까지 기다리는 것을 선택했다"면서 "OPEC+는 석유 시장에서 세계에서 가장 많이 사용되지 않는 공급 용량을 자랑하고 있기 때문"이라고 밝혔다.

CFRA 리서치의 에너지 주식 분석가인 스튜어트 글릭먼(Stewart Glickman)은 "2020년부터 2021년까지 의무 감산에 대한 OPEC의 규율이 극히 강력했지만 브렌트유 가격이 배럴당 80달러를 넘어선 것은 가격이 약할 때보다 결의를 더 강하게 시험할 수 있다"며 "급격한 가격 상승"이 석유 시장의 수요 파괴로 이어질 수 있다"고 지적했다.

그는 현재로서는 업스트림 석유 작업(탐사 및 생산)이 현물 가격 상승으로 인해 수혜를 누리고 있으며, 2021년 하반기에 현금 흐름이 크게 개선될 것으로 예상했다.

이에 따라 석유 시장의 변화를 모니터링하는 것이 필수적이란 분석이다. 톤하우겐 책임자는 "가격이 계획된 것 외에 추가 OPEC+ 공급의 위협 없이 높은 수준에서 편안하게 머물고 있기 때문에 수요를 면밀히 모니터링해야 하는 시기에 진입하고 있다"면서 "경제 회복, 추운 겨울의 가능성 및 아시아의 천연 가스에서 석유로의 연료 전환 가능성은 12월에 수요가 12월에 1억 배럴까지 다소 빠르게 증가할 것을 시사한다"고 밝혔다.

ticktock0326@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15