전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

현대차 울산4공장 1~2라인 가동 중단…3~5공장도 특근 취소

기사입력 : 2021년09월14일 10:42

최종수정 : 2021년09월14일 10:42

코로나 확산 말레이시아발 반도체 대란 때문
울산 1~2라인 이외 나머지 생산 라인도 줄줄이 특근 취소
현대차 "그룹 차원에서도 반도체 확보에 총력"

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 차량용 반도체 수급난으로 인해 현대자동차 아산공장에 이어 울산공장 일부 라인도 이번주 가동을 멈춘다. 울산공장은 일부 라인 가동 중단과 함께 생산 라인별로 특근을 취소하는 등 탄력 생산에 나섰다. 코로나19 및 델타 변이 확산에 따른 말레이시아발(發) 반도체 대란 여파다. 

현대차기아 서울 양재동 사옥 [사진=현대차그룹]

 ◆ 울산공장 이번주 가동 중단...포터 2000대 생산 차질

14일 현대차에 따르면 울산4공장 1라인은 지난 13일에 이어 이날도 가동을 중단한다. 2라인은 전날부터 오는 17일까지 가동 중단이다. 1라인은 스타리아와 펠리세이드를, 2공장은 포터를 각각 생산하고 있다.

이번 1라인과 2라인 가동 중단은 차량용 반도체 공급이 부족한 데 따른 것이다. 해당 부품은 디젤 차종에 적용되는 요소수 분사 제어기로 알려졌다. 이로 인해 포터의 경우 약 2000대의 생산 차질이 빚어질 것으로 예상된다.

해당 생산 라인 외에 아이오닉5 등을 생산하는 울산1공장과 4공장은 오는 18일과 24일 예정된 특근을 취소했고, 아반떼 등을 만드는 3공장, 투싼과 넥쏘 등을 생산하는 5공장 등은 18일 특근을 하지 않기로 결정했다.

울산공장과 함께 쏘나타와 그랜저 등을 생산할는 아산공장도 15~17일 생산을 중단할 예정이다. 지난 9~10일 가동 중단에 이어 13일 가동을 재개했으나 반도체 수급난이 심화돼 다시 생산을 중단한 것이다.

울산공장과 아산공장에 생산 차질 생기면서 소비자에게 인도될 신차 일정도 다소 밀릴 것으로 보인다. 현대차는 내년 차량용 반도체를 발주한 만큼, 올해 남은 4개월이 반도체 수급난의 최대 위기로 보고 대응하겠다는 방침이다.

현대차 관계자는 "재고량 조절 등을 통해 생산 차질을 최소화하고 있다"며 "계열사 뿐만 아니라 그룹 차원에서도 지속적으로 차량용 반도체 확보에 나서고 있다"고 말했다. 

현대차 울산 공장[사진 현대차]

 ◆ 현재로선 반도체 수급난 해소 '불가'

글로벌 주요 완성차 업체가 반도체 수급난을 겪고 있는 가운데 현대차는 지난해부터 반도체 수급난이 장기화될 것으로 보고, 재고 확보에 나섰다. 하지만 최근 동남아 지역의 코로나19 바이러스와 델타 변이 확산으로 인한 현지 공장 및 협력업체의 가동 중단이 이어지게 됐다.

단적으로 인구 3300만명의 말레이시아는 지난 7월부터 최대 일 1만명씩 늘어나면서 누적 확진자 100만명을 넘어서는 등 현지 주요 공장의 가동률도 하락하게 됐다. 말레이시아는 전 세계 차량용 반도체의 약 7%를 공급하고 있다.

현대차도 말레이시아 협력업체로부터 엔진 컨트롤 유닛(ECU) 반도체 소자를 받아 국내 부품 업체가 완제품을 생산하는 방식이다. 현대차와 기아, 제네시스 등에 탑재되는 세타 엔진의 ECU 반도체가 부족한 탓에 생산 조절이 불가피해보인다.

말레이시아는 약 20여개의 반도체 공급 업체가 모여 있는 동남아 최대 규모의 차량용 반도체 생산국이다. 독일 인피니온과 스위스 ST마이크로 등 주요 차량용 반도체 생산 공장이 제너럴모터스(GM), 폭스바겐, 토요타 등 전 세계 주요 완성차 업체에 부품을 공급하고 있다.

문제는 반도체 수급난을 해소하기 위한 해법이 없다는 것이다. 통상 차량용 반도체의 리드타임(발주부터 납품까지의 소요시간)은 약 6~10개월에 이르는 것으로 알려졌다. 부품을 발주하더라도 수급까지 상당한 시일이 걸리기 때문에 수급에 대한 위기감이 고조되는 것이다.

특히 차량용 반도체는 가정용 및 산업용 반도체 보다 높은 안전성이 요구돼 대체가 불가능하다는 지적이 나온다. 통상 가정용 및 산업용 반도체 수명이 5~10년이지만 차량용은 15년 이상이다. 사용 조건도 영하 40도에서 영상 150도를 버텨야 한다.

반도체 업체로선 차량용 반도체 수익성이 낮고, 전체 반도체 시장의 10% 미만이어서 생산 확대가 쉽지 않다. 미국 인텔은 유럽에 차량용 반도체 공장을 건립하기로 하는가 하면 반도체 위탁생산 점유율 1위인 대만 TSMC와 중국 SMIC은 중국 난징과 상하이에 차량용 반도체 공장을 짓기로 했다.

글로벌 시장조사업체 IHS마킷은 자동차용 반도체 관련 보고서에서 "반도체 부족 요인은 주문자 부착 생산(OEM)에 의한 수요 증가와 한정적인 반도체 공급에 따른 것"이라며 "두 문제가 해소되지 않는 한 관련 사태가 풀리지 않는다"고 내다봤다.

peoplekim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동