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'테이퍼 없는 발작' 비둘기 연준 리플레이션 못 막는다

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 이른바 리플레이션 트레이드가 확산되면서 뉴욕증시가 홍역을 치르고 있다.

미국 전기차 업체 테슬라가 베어마켓에 진입했고, IT 대형주가 포진한 나스닥 지수가 연일 수직 하락을 연출하는 모습이다.

성장 잠재력이 높은 유망주를 발굴하는 전략으로 두각을 나타냈던 ARK 인베스트먼트 매니지먼트의 상장지수펀드(ETF)까지 날개가 꺾였다.

채권시장은 장기물을 중심으로 한 미국 국채 수익률 상승이 상당 기간 지속될 가능성에 무게를 두고 있다.

제롬 파월 연방준비제도(Fed) 의장이 23일(현지시각) 의회 청문회에서 통화완화 정책을 유지할 뜻을 밝혔지만 금융시장은 이른바 '테이퍼링' 없이 발작을 일으킬 것이라는 얘기다.

이날 장중 나스닥 지수는 장중 한 때 3% 급락한 뒤 낙폭을 2% 가량으로 축소했고, 대형주로 구성된 S&P500 지수와 다우존스 지수가 각각 0.8%와 0.5% 내림세를 나타냈다.

이날 장중 10년물 국채 수익률이 1.36% 선에서 보합을 나타냈지만 전날에 이어 IT 섹터 중심의 주가 하락이 이어졌다.

특히 나스닥100 지수는 6거래일 연속 하락하며 시가총액이 무려 1조달러 증발했다. 이와 함께 기업인수목적회사(SPAC)부터 카나비스, 비트코인까지 투기 거래가 두드러졌던 섹터가 일제히 직격탄을 맞았다.

제롬 파월 연방준비제도(Fed) 의장 [사진=로이터 뉴스핌]

월가의 큰손들은 대규모 부양책이 인플레이션을 부추길 것이라는 전망에 근거한 리플레이션 거래가 상당 기간 지속되면서 자산시장 전반에 충격을 일으킬 가능성을 점치고 있다.

블랙록은 2021년 말까지 2조8000억달러에 달하는 재정 지출이 이뤄질 전망이고, 이에 따라 장기 금리가 현 수준에서 추가로 상승할 리스크가 상당하다는 의견을 내놓았다.

BNY 멜론은 4월까지 10년물 미 국채 수익률이 2.0% 선까지 뛸 것으로 내다보고 있다. 금리 상승만으로 금융시장에 '테이퍼링 없는 발작'이 전개될 수 있다는 경고다.

밸류에이션이 높은 섹터의 주가 하락에 이어 외환시장의 변동성 상승까지 파장이 크게 확산될 것이라는 얘기다.

실제로 터키 리라화와 멕시코 페소화, 남아공 랜드화 등 주요 신흥국 통화가 22일 1% 이상 일제히 급락하는 등 미국 국채 수익률 상승에 따른 충격이 가시화되는 양상이다.

일부에서는 신흥국 통화 하락이 지속될 경우 해당 지역의 중앙은행이 인플레이션 상승 리스크를 차단하기 위해 기준금리를 인상해야 하는 상황을 맞을 것으로 내다보고 있다.

연준도 마찬가지다. 파월 의장의 비둘기파 발언과 무관하게 채권시장 트레이더들은 연준의 금리인상 시기가 앞당겨질 가능성을 적극 반영하고 있다.

업계에 따르면 금리 스왑 시장은 2023년 중반 연준의 25bp(1bp=0.01%포인트) 금리인상을 예상하고 있다. 이는 1개월 전 예상 시기인 2024년 초에서 크게 앞당겨진 것이다.

이 때문에 신용시장에는 이미 적신호가 켜졌다. 바클레이즈에 따르면 시장금리 상승으로 인해 이미 미국 회사채 시장의 수익률이 1.9% 가량 떨어졌다.

뉴욕증권거래소의 한 트레이더가 경악하는 표정이다. [사진=로이터 뉴스핌]

신종 코로나바이러스(코로나19) 팬데믹 사태에 따른 저금리 여건을 틈타 기업들이 회사채를 대규모로 발행한 탓에 후폭풍이 더욱 클 전망이다.

버덴스 캐피탈 어드바이저스의 메건 호너먼 포트폴리오 전략가는 블룸버그와 인터뷰에서 "고평가된 섹터를 중심으로 자금 이탈이 봇물을 이룰 전망"이라며 "IT 대형주부터 비트코인까지 위험자산 하락이 이제 시작"이라고 말했다.

이와 함께 리플레이션 거래가 고조되면서 주식시장의 섹터별 명암이 크게 엇갈릴 것이라는 전망도 나왔다.

IT와 전기차, 생명공학 등 지난해 3월 저점 이후 파죽지세로 오른 섹터와 달리 에너지를 중심으로 한 원자재와 금융 섹터, 저평가 매력이 두드러지는 가치주가 상대적인 강세를 나타낼 것이라는 얘기다.

실제로 S&P500 가치주 지수는 이달 들어 6.7% 급등하며 증시 전반의 약세 흐름과 상반되는 흐름을 연출했다.

 

higrace5@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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