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국제유가, 美 부양책 기대에 상승…WTI 1.5%↑

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펠로시 "부양책 합의에 가까워지고 있어"
코로나19 확산세는 유가 추가 상승 제한

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 국제유가가 20일(현지시간) 상승했다. 전 세계적으로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 환자가 급증 추세를 이어가고 있고 리비아에서도 공급량이 늘어나 유가는 하락 압력을 받던 유가는 미국의 코로나19 부양책 기대가 부각되면서 상승 전환에 성공했다.

뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 거래된 11월 인도분 서부텍사스산 원유(WTI) 가격은 전 거래일보다 배럴당 63센트(1.5%) 오른 41.46달러에 마감했다.

내일(21일)부터 근월물로 거래되는 WTI 12월물은 64센트(1.6%) 상승한 41.70달러에 마쳤다.

런던 ICE 선물거래소의 브렌트유 12월물은 54센트(1.3%) 오른 43.16달러를 기록했다.

원유시장은 미국의 코로나19 부양책에 주목했다. 낸시 펠로시(민주·캘리포니아) 하원의장은 블룸버그TV와 인터뷰에서 백악관과 부양책 합의에 가까워지고 있다고 말했다.

그러면서 자신이 제시한 이날 부양책 협의 시한의 중요성이 대단치 않다고 강조했다.

OPEC 로고와 원유 채굴장비 모형.[사진=로이터 뉴스핌]

어게인 캐피털의 존 킬더프 파트너는 로이터통신에 "협상이 타결된다면 그것은 시장을 지지할 것이고 협상이 타결되지 않는다면 유가를 다소 압박할 것"이라고 말했다.

코로나19 확진자 급증세는 장중 유가를 압박했다. 게인(GAIN) 캐피털의 피오나 신코타 애널리스트는 이날 보고서에서 "코로나19 확진자가 미국과 유럽에서 강하게 늘며 (전 세계적으로) 4000만 명을 넘어서면서 엄격한 봉쇄 제재가 세계적으로 적용되고 있다"고 설명했다.

전날 석유수출국기구(OPEC)와 러시아 등 비회원국 연합체인 OPEC+는 장관급 회의를 열고 원유시장을 지원하겠다고 다짐했다.

OPEC+는 하루 770만 배럴의 감산을 이행 중인데 내년 1월부터는 감산 규모를 하루 200만 배럴 추가로 줄일 예정이다.

다만 코로나19 확진자 급증세로 수요 전망에 먹구름이 끼면서 1월 증산 여부는 내달 30일부터 이틀간 진행되는 OPEC의 정례회의에서 다시 논의될 것으로 보인다.

알렉산더 노박 러시아 에너지 장관은 "(원유) 수요 회복이 고르지 않다"면서 "오늘날 이러한 과정은 코로나바이러스의 2차 확산으로 둔화했지만 완전히 뒤집히지는 않았다"고 지적했다.

2명의 소식통은 로이터통신에 러시아가 2020년 말 이후 감산을 연장하는 것에 동의할 수 있다고 전했다.

밴다 인사이츠의 밴다나 하리 에너지 애널리스트는 "원유시장에 다시 구름이 몰려왔다"고 말했다.

라이스태드 에너지의 비오날 톤하겔 책임자는 로이터통신에 "원유시장 트레이더들은 전날 OPEC+ 회의를 어떻게 해석할지를 두고 어려움을 겪고 있다"고 전했다. 

mj72284@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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