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'TRS 라임펀드' 70%이상 손실 우려..증권사, 고객담당조직 신설

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신한·대신·KB 등 10여명 고객전담팀 운영·검토
"회수율 절반이상 예상...TRS 29개 펀드, 손실 클 듯"

[서울=뉴스핌] 장봄이 기자= 라임자산운용 2개 모(母)펀드의 회수율이 50% 대로 알려진 가운데, 오는 14일 환매중단 펀드의 최종 실사 결과 발표를 앞두고 판매사들이 촉각을 곤두세우고 있다.

특히 총수익스와프(TRS) 계약 펀드의 경우 회수율이 저조할 것으로 예상되면서 투자자 거센 반발이 예상된다. 판매 증권사들은 라임펀드 고객 전담팀을 꾸리고 본격적인 상황 대응에 나설 것으로 보인다.

10일 금융투자업계에 따르면 라임자산운용 주요 판매 증권사인 대신증권·신한금융투자·KB증권 등은 10여명 안팎의 라임펀드 관련 고객 전담팀을 운영, 신설 검토하고 있다. 지난주 금융감독원의 구두 권고에 따른 것이다. 주요 판매은행은 우리은행, 신한은행 등이다.

여의도 증권가 [사진=이형석 기자] leehs@newspim.com

이번주 라임운용이 사모채권펀드인 '플루토 FI D-1'과 메자닌펀드인 '테티스 2호'에서 회수 가능한 금액을 최종 발표하면, 투자자들의 문의와 항의 등이 판매처에 빗발칠 것으로 예상돼 혼란을 최소화하기 위한 대응책이다.

한 증권사 관계자는 "앞으로 투자자 대응을 위해 10명 정도의 고객전담 조직을 만들어 둔 상태"라면서 "라임운용의 최종 자료를 받아봐야 판매처에서도 펀드별 손실률이나 환매 시기, 규모 등을 투자자에 공지할 수 있을 것으로 보인다"고 전했다.

다른 판매사도 이번주 내 고객 담당팀을 꾸리기 위해 내부 검토 중이다. 아직까진 투자자들이 담당 PB에게 현황 등을 직접 문의하고 있으나, 환매 금액 등이 결정되면 지점 대응만으로는 어려울 수도 있다는 판단이다.

이번에 발표하는 펀드는 2개 모펀드에 투자한 100여개 자펀드다. 투자 규모는 사모채권펀드가 약 9000억~1조원, 메자닌펀드가 약 2000억원으로 추산된다. 삼일회계법인이 지난주 라임운용에 전달한 실사 보고서에 따르면 회수율은 각각 50%, 60% 정도인 것으로 알려졌다. 단순 비율로 따지면 사모채권펀드는 4500억원, 메자닌펀드는 1200억원 정도 회수가 가능하다.

라임운용 측은 삼일회계법인 자료를 참고해 이번주 내부 집합투자재산평가위원회를 열고 자산별 특성, 실사 이후 변화 상황, 업계 모범규준 등을 반영해 각 자산별 적정 가치를 산정하게 된다.

라임 측은 "기준가 반영이 최종 손실을 의미하는 것은 아니며, 평가 이후 각 자산별 실제 회수상황 등에 따라 기준가격이 변동할 수 있다"면서 "자산 회수에만 집중할 것"이라고 설명했다.

더 큰 문제는 TRS를 끼고 있는 자펀드 29개가 될 것으로 보인다. TRS는 증거금을 담보로 증권사가 레버리지를 일으켜주는 계약이다. 이 계약에 따라 TRS 증권사는 선순위 채권자이기 때문에 투자자들보다 우선 변제받게 된다.

라임운용과 TRS 계약을 맺은 증권사 규모는 신한금융투자 5000억원, KB증권 1000억원, 한국투자증권 700억원 등의 순으로 총 6700억원에 달한다. 이들 증권사는 라임의 회수 자금에서 가장 먼저 증거금을 받을 수 있다.

일부 TRS 투자 펀드는 회수율 50% 중에 TRS 자금이 우선 회수되면, 손실률은 70~90%에 달할 가능성이 크다. 전체 TRS 계약금액이 현재 회수 가능한 금액을 훌쩍 뛰어넘기 때문이다. 한 투자자는 "상품과 관련된 TRS 설명은 가입 당시 듣지 못했다"며 "대규모 손실이 불가피한 상황에서 TRS 증권사는 전액 회수에 해당 이자, 수수료까지 받았다고 하니 답답한 상황"이라고 전했다.

라임운용은 펀드 자산의 적정 가치를 최종 산정해 오는 14일 발표한다. 금융당국도 사모펀드 제도 개선안을 함께 발표할 예정이다. 각 펀드별 상환 스케줄은 1개월 이내에 투자자들에게 안내할 방침이다.

한편, 라임은 이달 문경석 전 삼성자산운용 패시브운용본부 상무를 새 최고운용책임자(CIO)로 내정했다. 그는 자산회수 등 환매 중단 펀드의 뒷수습을 맡는다.

 

bom224@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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