전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
전국 대전·세종·충남

속보

더보기

[단독] 대전트램, 정거장마다 급속충전 '슈퍼캡'으로 달린다

기사입력 : 2019년11월21일 10:59

최종수정 : 2019년11월21일 10:59

당초 배터리 방식에서 운영비‧안정적 운행 우려로 변경
총사업비 증가 따른 기재부 설득이 관건

[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 2025년 개통예정인 대전도시철도 2호선(트램)의 차량시스템이 각 정거장마다 설치된 설비로 급속 충전하는 슈퍼커패시터(슈퍼캡) 방식으로 결정됐다.

대전시는 이 같은 내용을 담은 대전도시철도 2호선 기본계획 변경(안)을 국토교통부 대도시광역교통위원회(대광위)에 승인을 요청할 계획이다. 기본계획에 담은 내용은 큰 하자가 발생하지 않을 경우 변동이 없다는 점에서 사실상 대전트램은 슈퍼캡으로 달리게 된다.

대전시는 당초 트램 차량시스템을 무가선 배터리방식으로 계획했다. 무가선 배터리방식은 국책R&D로 개발한 국내 원천기술로 부산 오륙도선에서 실증화사업이 진행되고 있다.

하지만 배터리방식은 대전도시철도 2호선 36.6㎞ 순환구간을 안정적으로 운행하기 어렵고 배터리 교체시기가 짧아 운영비가 크게 늘어난다는 점에서 여러 우려가 나왔다. 특히 배터리차량이 서대전육교 지하구간, 테미고개구간 등을 오르락내리락 하며 운행할 경우 평지보다 전력 소모량이 많아 36.6㎞ 순환선에 적합하지 않다는 지적이 제기됐다.

[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 허태정 대전시장이 시청 브리핑룸에서 예비타당성 조사가 면제된 대전도시철도 2호선 사업을 설명하고 있다.[사진=뉴스핌DB] 2019.11.21 rai@newspim.com

때문에 시는 차량시스템 선정을 놓고 고심을 거듭했다. 일부 구간에 가선을 설치하는 방안과 주요 정류장에서 차량을 갈아타는 방안, 배터리방식에 슈퍼캡방식과 운행구간에 전원을 깔고 트램이 오갈 때마다 충전이 가능한 제3궤조(APS 포함)방식을 혼용하는 방안 등을 놓고 검토했다.

시는 고심 끝에 무가선 기조를 유지하고 효율성이 좋은 슈퍼캡으로 결정했다. 슈퍼캡이 배터리보다 초기 사업비가 150억~200억원 가량 들 것으로 예상되지만 내구수명이 배터리(3년)의 2배 가량인 5~6년에 달하고 안정적인 운영이 가능하다고 판단했다.

프랑스 알스톰사가 개발한 APS의 경우 건설비용이 가장 많이 들 것으로 예상되고 눈, 비 등 환경적 위험과 함께 국내에서 제작이 어렵다는 점이 걸림돌이 됐다. 차량선정 과정이 장기화되면서 시가 9월까지 기본계획 변경(안)을 수립하겠다는 계획도 덩달아 지연됐다.

시는 한국개발연구원(KDI)이 수행한 트램의 사업계획 적정성 검토결과가 기획재정부 재정사업평가위원회 심의를 통과하자 지난 8월 26일 기자브리핑과 보도자료 등을 통해 9월까지 트램 기본계획 변경(안)을 수립해 대광위에 신청하겠다는 구상을 밝혔었다.

[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 대전도시철도 2호선(트램) 노선도 [사진=대전시청] 2019.11.21 rai@newspim.com

때문에 연내 대광위에서 트램 기본계획 변경(안) 승인을 받는 것도 촉박해졌다. 시가 이달 안으로 대광위에 기본계획 변경(안) 신청을 하면 대광위는 한국철도기술연구원, 한국교통연구원, 국토연구원 등 전문기관의 검토와 함께 행정안전부, 환경부, 기획재정부 등 관련부처 협의를 거쳐 승인 여부를 결정한다.

특히 슈퍼캡 변경 등으로 증가한 총사업비와 관련해 기재부를 설득하는 게 관건이 됐다. 기재부는 지난 8월 심의에서 트램 사업의 적정 규모를 기본안 7528억원, 대안 7852억원으로 검토했다.

시는 두 가지 계획안 중 테미고개 지하화를 포함하는 대안을 기본으로 서대전육교에 8차로 지하화를 위한 169억원을 추가 반영해 8043억원의 예산을 기본계획 변경(안)에 담을 방침이다. 여기에 배터리방식에서 슈퍼캡방식으로 변경된 데 따른 비용을 추가하면 총사업비는 8200억원 이상 늘어날 전망이다. 이 경우 총사업비는 기본안보다 700억원 가량, 대안보다는 350억원 가량 증액되는 것으로 기재부가 이를 수용할지 여부가 관건이다.

조철휘 대전시 트램건설과장은 "이달 안으로 대전도시철도 2호선 기본계획 변경(안)을 수립해 국토부 대도시광역교통위원회에 승인을 요청할 계획"이라며 "여러 방안들을 검토하다보니 시간이 촉박해진 것은 사실이지만 연내 승인을 받을 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

이어 "슈퍼캡을 도입하면 사업비가 150억~200억원 가까이 늘어날 것으로 예상된다"며 "총사업비 조정이 가장 큰 과제인데 기재부와 잘 협의해 수용될 수 있도록 하겠다"고 덧붙였다.

대전시는 트램 기본계획 변경(안)이 연내 대광위 승인을 받으면 내년 3월 기본 및 실시설계를 착수하고 12월 차량 형식을 결정할 예정이다. 2021년 본격적인 공사에 들어가 2025년 개통을 목표로 하고 있다. 

rai@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57
사진
재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com   2025-04-02 15:30
안다쇼핑
Top으로 이동