[서울=뉴스핌] 권민지 기자 = 한일 관계 악화로 인한 항공업계의 피해가 연말까지 5400억원에 이를 것으로 전망됐다. 일본 여객 감소, 정기편 축소 운항 등의 영향이다.

18일 국회 국토교통위원회 윤영일 대안신당 의원에 따르면, 한국항공협회 조사 결과 한일 관계 악화로 지난 8월 일본 여객이 전년 동기 대비 35만 3000명(22.7%) 감소했다. 한국과 일본을 오가는 정기 운항편 또한 주 830회에서 주 346회로 58% 줄었다. 올 연말까지 매출 피해가 최소 5369억원에 이를 것으로 전망된다.

저비용항공사들 [사진=뉴스핌DB]

이에 윤영일 의원은 "항공산업 전반이 직격탄을 맞은 만큼 정부의 적극적인 대책 마련이 시급하다"고 주장했다.

지난 2017년 중국의 사드 보복 당시 국토교통부는 적극적으로 대책을 개진했다. △대체 노선 신설·증편 △중국 노선 운수권 의무 사용 기간 제한 완화 △지방공항 전세편 유치 지원금 확대 등의 1차 대책을 발표했다. 이후 △지방공항 시설 이용료 감면 △중국 운수권 의무사용기간 면제 △해외요치 마케팅 활성화 등 2차 추가 대책까지 내놨다.

윤 의원은 "중국 사드 보복 때와 달리 지금은 감감 무소식"이라면서 "국토교통부가 항공업계의 피해 회복을 위해 어떤 노력을 기울이고 무엇을 하고 있는지 묻지 않을 수 없다"고 말했다.

지난 2분기 국적 항공사들은 모두 적자를 기록했다. 7월 초 시작된 '보이콧 재팬'의 영향이 본격적으로 반영되는 3분기 실적은 더욱 악화될 것으로 전망된다. 

이에 항공사들은 중국 및 동남아 노선 개척, 적극적인 프로모션 등으로 대처하고 있으나 업황을 거스르기는 쉽지 않을 것으로 보인다. 특히 저비용항공사(LCC)의 시장 재편 필요성이 지속적으로 제기되고 있다.

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