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소니, 부활하나...S&P 이어 피치도 신용등급 상향조정

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수익성 개선과 영업 안정성 평가
주가도 11개월래 최고치 행진 중

[서울=뉴스핌] 오영상 전문기자 = 국제적인 신용평가사들이 잇따라 소니의 신용등급을 상향조정하면서 소니가 드디어 부활의 신호탄을 쏘아올리는 게 아니냐는 관측이 제기되고 있다. 

지지통신 등에 따르면 국제신용평가사 피치는 19일, 소니의 신용등급을 ‘BBB-’에서 투자적격 등급인 ‘BBB’로 상향조정했다.

피치는 상향조정 이유에 대해 “소니의 영업 안정성이 개선되고 있기 때문”이라고 설명했다.

[사진= 로이터 뉴스핌]

소니는 최근 게임과 엔터테인먼트 사업 부문에서 수익 안정성에 대해 높은 평가를 받고 있다.

지난 4일 S&P 글로벌레이팅도 소니의 신용등급을 ‘BBB+’에서 ‘A-’로 상향조정했다. 소니가 신용등급 ‘A-’를 회복한 것은 7년 반 만의 일이다.

S&P는 “소니가 하드웨어 제품 판매에서 게임, 음악 등 경상적인 서비스 수입을 확보하는 사업 모델로 전환함에 따라 안정적으로 고수익을 유지할 수 있게 됐다”고 상향조정 이유를 설명했다.

또 규율을 중시한 재무 운영을 하면서 주요 재무지표들이 건전한 수준을 유지하고 있다고 평가했다.

수익성 개선에 대한 평가와 잇따른 신용등급 상향조정 등을 배경으로 소니의 주가는 연일 상승 행진을 이어가고 있다. 20일 11시 현재에도 소니의 주가는 전일비 0.80%오른 6426엔을 기록하며 약 11개월 최고치를 기록 중이다.

최근 6개월간 소니의 주가 추이 [자료=니혼게이자이신문]

◆ 반도체사업 분리 제안도 거부

소니는 미국의 투자펀드 써드포인트가 요구했던 반도체사업 분리 제안도 거부했다.

지지통신에 따르면 소니는 17일 공개 서한을 통해 "반도체 사업은 소니의 성장을 견인할 중요한 사업의 하나이다. 앞으로도 계속 보유하는 것이 장기적인 기업가치 향상에 이바지할 것"이라며 분리 제안을 거부했다.

소니는 "반도체가 카메라 부문 등 기존 사업과 밀접하게 관계돼 있는 데다, 분리 회사를 상장할 경우 시간이 소요되는 것은 물론 특허라이센스 비용 부담이 증가하고, 세무 측면에서도 기회손실이 발생할 것" 등을 거부 이유로 들었다.

지난 6월 美 투자펀드인 써드 포인트는 소니에 15억달러(약 1조7800억원)을 투자하면서 기업가치 향상을 위해 반도체 사업을 분리·상장하고, 엔터테인먼트 회사와 반도체 회사로 분할할 것을 제안했었다.

 

goldendog@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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