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시진핑, 일대일로 투명 운영 역설...'부채함정 외교' 비판론 진화

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[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 시진핑 중국 국가주석이 26일(현지시간) '일대일로' 프로젝트를 투명하게 운영하겠다는 뜻을 밝혔다고 블룸버그통신이 보도했다. 일대일로 계획이 개발도상국의 부채를 키우고 중국에 대한 의존도를 높인다는 비판론을 공개적으로 진화하고 나선 셈이다.

시진핑 중국 국가주석이 중국 베이징에서 열린 제 2회 '일대일로 국제협력 연례 포럼'에서 연설을 하고 있다. 2019.04.26. [사진= 로이터 뉴스핌]

시 주석은 이날 중국 베이징에서 열린 제 2회 '일대일로 국제협력 연례 포럼' 기조연설에서 "모든 협력이 태양 아래서 이뤄지고 있다는 점을 견지하고 무관용을 통한 부패척결을 위해 협력을 유지해야 한다"고 말했다.

이어 시 주석은 더 많은 국가와 높은 수준의 자유무역협정을 체결하고 관세, 과세, 감사, 감독 부문에 대한 협력을 강화할 것이라고 강조했다. 또 일대일로 관리 시스템을 공동으로 구축하기 위한 협력 메커니즘을 만들겠다고 했다.

그는 "우리는 높은 수준의 협력을 추구해야 한다"면서 "우리는 널리 수용되는 규칙과 표준을 채택하고 참여 기업들이 제품 개발·사업 조달·입찰 등에서 일반적인 국제적 규칙과 표준을 따르도록 장려할 것"이라고 주장했다.

시 주석은 2013년 유라시아 대륙과 인도양을 가로질러 중국과 유럽·아프리카를 연결하는 일대일로 계획을 공개했다. 이후 중국은 아프리카부터 남태평양에 이르기까지 수십억달러를 투자 명목으로 쏟아부었고, 일대일로가 개발과 친선 경제 통합을 촉진하기 위한 것이라고 주장했다.

하지만 현재까지 일대일로에 동참키로 했던 최소 7개국이 프로젝트 참여를 중단 또는 축소, 종료했다고 블룸버그는 전했다. 앞서 중국 정부는 지난 1월 말레이시아가 일대일로 프로젝트 중 하나인 '동부해안철도(ECRL)' 참여 중단을 선언하자 계약 규모를 655억링깃(약 18조4000억원)에서 440억링깃으로 낮춰 프로젝트를 재개하기도 했다.

미국 등 서방은 일대일로가 중국의 패권전략이자 부채에 기반을 둔 외교술인 '부채함정 외교'라고 비판하고 있다. 부채를 통해 개발도상국의 대중국 의존도를 높여 영향력을 확대하려 한다는 것이다. 특히 일대일로 자금을 받은 파키스탄이 국제통화기금(IMF)에 손을 벌리면서 이런 우려는 더 커졌다.

지난 25일부터 시작해 오는 27일까지 진행되는 일대일로 국제협력 포럼에는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 주세페 콘테 이탈리아 총리, 중국 우방인 파키스탄의 임란 칸 총리가 참석한다. 이날 시 주석의 연설장에는 총 약 5000명의 전 세계 인사가 자리에 앉았다.

일대일로에 비판적인 미국은 포럼에 하급 관리만 파견할 뿐 워싱턴 고위 인사들은 참석하지 않을 것으로 보인다고 로이터통신은 전했다. 미국 정부는 일대일로의 불투명한 자금조달, 취약한 거버넌스, 국제규범 미준수 등을 이유로 프로젝트 참여를 거부하고 있다.

베이징 주재 미국 대사관 대변인은 로이터에 "미국은 일대일로 포럼에 워싱턴 고위관리들을 보내지 않을 것"이라며 "중국의 인프라 외교 활동이 개발·노동 보호·환경 보호와 관련한 국제기준 및 모범사례를 무시하거나 약화시킬 것이라고 심각하게 우려하고 있다"고 말했다.

 

bernard0202@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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