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[뉴욕증시] '휴전'에 축포..IT-車 주도 랠리

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 뉴욕증시의 주요 지수가 일제히 강한 상승 탄력을 과시했다.

지난 주말 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 무역 휴전을 갖고 90일간 쟁점을 논의하기로 했다는 소식이 강한 호재로 작용했다.

뉴욕증권거래소(NYSE) 트레이더[사진=로이터 뉴스핌]

3개월의 협상으로 근본적인 해법 마련이 어렵다는 의견이 월가 투자자들 사이에 지배적이지만 주식시장은 일단 안도하는 표정을 보였다.

3일(현지시각) 다우존스 지수가 287.97포인트(1.13%) 상승한 2만5826.43에 거래됐고, S&P500 지수는 30.20포인트(1.09%) 뛴 2790.37을 나타냈다. 나스닥 지수는 110.97포인트(1.51%) 급등하며 7441.51에 마감했다.

내년 초 2000억달러 규모의 중국산 수입품에 대한 관세 인상과 그 밖에 품목으로 관세 대상 확대가 일단 보류됐다는 데 투자자들은 의미를 실었다.

이날 트럼프 대통령은 자신의 트윗을 통해 시 주석과 합의가 매우 의미 있는 진전이라며 긍정적으로 자평했다.

중국과 협상 대표에 로버트 라이트하이저 미무역대표부(USTR) 대표가 결정된 가운데 래리 커들로 백악관 국가경제위원장은 기자들과 만난 자리에서 빠른 진전이 이뤄질 것으로 기대한다고 밝혔다.

월가와 외신들의 반응은 회의적이다. 지적재산권과 IT 기술 유출 등 첨예한 갈등을 일으키는 비관세 부문의 쟁점을 불과 3개월 사이에 풀어내기는 어렵다는 지적이다.

경제 석학들은 협상을 통한 돌파구 마련보다 이견을 좁히지 못한 채 전면적인 무역전쟁이 결국 재점화될 가능성에 무게를 두는 모습이다.

페퍼스톤의 크리스 웨스턴 리서치 헤드는 투자 보고서를 내고 “중국 정책자들이 단기간의 협상을 통해 트럼프 행정부를 쥐락펴락할 수 있을 것으로 기대하는 모습이지만 이는 큰 오산”이라며 “이날 주가 상승은 단순한 안도 랠리”라고 말했다.

종목별로는 IT 대형주의 강세가 두드러졌다. 애플이 3% 선에서 상승했고, 아마존이 5% 가까이 치솟았다. 넷플릭스는 0.3% 가량 완만하게 올랐다.

자동차 섹터도 랠리했다. 트럼프 대통령과 스티븐 므누신 재무장관이 중국의 수입차 관세 인하를 언급한 데 따른 반응으로, 독일 메이저들 역시 주가에 날개를 달았다.

중국 정부가 공식 확인하지 않은 상황이지만 제너럴 모터스(GM)이 2% 가량 뛰었고, 포드도 2% 선에서 상승했다.

국제 유가가 4% 치솟은 데 따라 에너지 섹터도 동반 상승했다. 마라톤 정유가 5% 가까이 올랐고, 드본 에너지와 아파치 코프가 각각 6%와 4% 선에서 상승했다.

경제 지표는 부진했다. 10월 건설 지출이 전월 대비 0.1% 감소해 0.3% 상승할 것이라는 시장 전문가들의 예상이 빗나갔다.

시장조사 업체 마킷이 발표한 11월 제조업 지표는 55.3으로 시장 예상치인 55.4에 못 미쳤고, 공급관리자협회(ISM)의 제조업 지표는 58.0으로 전월 수치 57.7에서 개선됐다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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