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미중 차관급 무역대화 시작…"美 160억달러 대중 관세는 이행될듯"

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[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 미국과 중국의 무역 갈등 해법을 모색하기 위한 양측의 차관급 무역회담이 22일(현지시간) 미국 워싱턴에서 시작됐다. 양측이 공식적으로 한자리에 앉아 무역 문제를 논하는 것은 2개월여 만에 처음이다.

미국 경제매체 CNBC뉴스에 따르면 이날 중국 대표단은 회담을 위해 미 재무부 청사에 들어갔다. 산업 관계자들은 이날부터 이틀간 열리는 이번 회담을 통해 도널드 트럼프 미국 대통령이 요구해 온 중국의 무역 및 경제 정책 변화에 관한 양측 간의 깊이 있는 협상이 시작되길 바라고 있다.

트럼프 미국 대통령은 중국이 지식재산권 관행과 관세 구조, 산업 보조금 정책을 전면적으로 개선하지 않으면 연간 5000억달러에 달하는 중국 수입품 전체에 관세를 물리겠다고 위협해왔다. 하지만 중국은 체계적으로 기술 이전을 강요한다는 미국의 주장은 잘못된 것이며 세계무역기구(WTO) 규정을 준수하고 있다고 강변하고 있다.

이번 회담은 지난 6월 미국과 중국이 만난 이후 양측 간에 이뤄지는 첫 교류다. 두 달여전 윌버 로스 미국 상무장관은 중국 측에 미국산 액화천연가스(LNG)와 대두 등의 수입을 대폭 확대할 것을 주문했으나 성공하지 못한 것으로 알려졌다.

트럼프 대통령은 이번 회담에서 많은 것을 기대하지 않는다고 말했다. 이번 대화는 왕셔우원 중국 상무부 부부장과 데이비드 말패스 미국 재무부 국제담당 차관 등 차관급 각료가 주도한다. 블룸버그통신이 인용한 한 관계자는 "중간급 관리들의 대화가 고위 의사결정권자들에게 영향을 미칠 것으로 예상하지 않는다"며 다만 이번 대화는 "지식재산권 보호과 무역 재조정 등 주요 갈등 지점을 짚을 것"이라고 말했다.

이번 회담이 23일부터 발효되는 160억달러 중국 수입품에 대한 미국의 고율 관세를 막지는 못할 것으로 보인다. 로이터통신은 이번 차관급 회담으로 23일부터 시작하는 미국의 새로운 관세가 중단될 것이라는 어떠한 증거도 없다고 설명했다.

미 세관국경보호국(CBP)은 23일 00시 01분(미국 동부시 기준, 우리시각 23일 13시 01분)부터 160억달러 어치의 중국 수입품 279개 품목에 25%의 관세가 부과될 것이라고 확인했다. 반도체와 화학, 플라스틱 등이 포함된다. 이에 중국은 미국이 이같은 관세를 부과하면 연료와 강철 제품, 자동차, 의료 장비 등 동일한 규모의 미국 수입품에 보복 관세를 매기겠다고 응수했다.

전문가들은 이번 회담에서 즉각적으로 결과가 나올 가능성은 작지만 양측이 대화를 재개한다는 데에 의미를 뒀다. 미국기업연구소의 데렉 시저스 중국 전문가는 "중국이 흥미로운 한 가지를 말한다면, 그것은 직급을 높인 두 번째 회담을 열자는 것일 수도 있다"고 로이터에 말했다.

21일(현지시간) 미국 웨스트버지니아주 중간선거 유세집회에서 연설하는 도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터 뉴스핌]

 

 

bernard0202@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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