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서울시장 선거전 조기점화…미세먼지·재건축 생활이슈 부각

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'친문 마케팅' 속 생활이슈 차별화로 승부
박영선 '수소전기차', 민병두 '주거혁명 10만 가구' 제시

[뉴스핌=조세훈 기자] 더불어민주당 서울시장 경선이 조기 점화된 가운데, 후보들 간 정잭경쟁이 치열하다. 모든 후보가 '친문(친문재인) 마케팅'을 하고 있는 만큼 정치적 노선 경쟁보다는 시민들의 일상과 맞닿아있는 미세먼지·주거 등 생활이슈 차별화에 주력하는 모양새다.

왼쪽위부터 시계방향으로 박원순 서울시장, 우상호 의원, 민병두 의원, 박영선 의원 <사진=뉴시스>

서울시장 경선 조기 점화는 3선 수성을 바라는 박원순 현 서울시장이 '미세먼지 저감대책'을 발표하면서 촉발됐다. 박 시장의 선공에 위기감을 느낀 여권 내 경쟁자들이 연일 공약 차별화로 맞대응하면서 경선의 닻이 오른 것이다.

'박원순식' 미세먼지 저감대책 비판

박 시장은 최근 국민적 관심인 미세먼지 문제를 들고 나왔다. 비상저감조치 발령시 출·퇴근시간 대중교통 무료 정책을 실시하고 '차량 강제 2부제'를 추진하겠다고 밝혔다.

그러자 21일 우상호 의원의 출마 선언을 시작으로 박영선ㆍ민병두 의원이 22일 동시에 기자간담회를 열며 박 시장과의 차별화에 나섰다. 우 의원은 박 시장의 미세먼지 대응책을 비판하며 "150억원의 돈이 들어간 만큼의 효용성이 있었느냐"며 "혼자 치고 나가며 ‘보여주기식’으로 (정책 결정)하는 것은 박 시장 답지 않다"고 비판했다.

박 의원 역시 서울시의 미세먼지 대책과 관련해 "미봉책에 불과한 대책"이라며 "서울시는 현재의 낡은 대책을 버려야 한다"고 몰아세웠다. 그러면서 미세먼지 해법으로 친환경 수소전기차를 제시했다.

그는 "미세먼지를 줄이기 위해 대중교통을 이용하는 건 메시지 전달에 불과한 아날로그 대책"이라며 "공기 청정기인 수소차를 도시에 돌아다니게 하는 것이 가장 효과적"이라고 주장했다.

민 의원은 "미세먼지 문제는 단기적인 정책이 아니라 장기적인 계획이 필요하다"며 "대중교통 무료 이용 정책보다 보건용 마스크와 공기청정기를 지원하고, 굴뚝공장 개량, 버스·택시·배달차량 전기차 전환, 전기차 충전시설 확대 등 실질적인 정책이 추진돼야 한다"고 주장했다.

◆ 박영선 의원 "강남 집값 못 잡는 건 박 시장 책임" 주장

주거 정책도 핵심 화두로 떠올랐다. 박 의원은 부동산 정책과 관련, "기획재정위 위원인 제가 박 시장과 정부 부처의 엇박자를 조정하려고 애를 썼다"며 "그런데 이게 계속 엇박자가 나고 있어 집값을 잡는 데 어려움이 있다는 얘기를 부동산 관료로부터 여러차례 들었다. 강남 부동산이 들썩이게 된 원인을 제공했다고 분석하는 관료들도 있다"고 박 시장의 책임론을 제기했다.

민 의원도 국회에서 기자회견을 갖고 박 시장이 추진하는 '역세권 2030청년주택'을 사업주만 특혜를 받는 사업이라며 '주거혁명 10만 가구' 로드맵을 대안으로 제시했다. '주거혁명 10만 가구'는 재래시장, 폐교 위기의 학교, 하수종말 처리장, 은행 오피스텔, 상가 등을 활용해 기존 건물 내부를 개조하거나 건물 위에 아파트를 지어 청년층과 신혼부부에게 주거공간을 공급하는 정책이다.

그는 "공공임대 물량이 전체의 25%에 불과한 소형주택을 고가 임대료의 역세권에 짓는 건 사업주만 특혜를 얻는 격"이라며 "신개념 영구 공공임대아파트 10만호를 신축하겠다"고 공약했다.

박 시장은 곧바로 '방어전'에 돌입했다. 그는 이날 라디오에서 미세먼지 대책과 관련, "국민 안전과 생명을 지키는 일에 여야가 따로 있고, 또 정파가 따로 있다고 생각지 않는다"고 말했다. 부동산 정책에 대해선 "서울시는 도시재생이라는 새 패러다임을 만들었고, 이는 실제 부동산 안정화에 기여한다는 게 전문가들의 일치된 견해이며 객관적 수치로도 증명해왔다"고 반박했다.

[뉴스핌 Newspim] 조세훈 기자 (askra@newspim.com)

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세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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