[ 뉴스핌=황세준 기자 ] 중국이 한국에 앞서 '양자점발광다이오드(QLED)' 디스플레이를 선보였다.
QLED는 백라이트 없이 스스로 빛을 내는 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이를 무기물 소재로 구현한 것으로 백라이트 방식인 삼성전자 LCD TV 브랜드 'QLED'와는 다른 것이다.
1일 올레드넷(OLEDNET)에 따르면 중국 BOE는 최근 미국 로스앤젤레스에서 열린 국제디스플레이정보학회 주최 'SID 2017' 행사에서 세계 최초로 'QLED' 디스플레이 2종(5인치, 14인치)을 선보였다.
그동안 중국 디스플레이 업체는 LCD 분야에서는 한국 업체들과 기술력에 차이가 없으나 OLED 분야에서는 5년 이상의 격차가 있다는 평가를 받았으나 깜짝 제품을 공개한 것이다.
OELD를 제대로 만들지 못하면 QLED는 생산 불가능하다는 게 업계 정설이었다. 하지만 한국 디스플레이 업계에 앞서 BOE가 제품을 선보임에 따라 QLED의 상용화를 얼마나 앞당길 수 있을지 관심이 모아지고 있다.
이번에 공개한 5인치 QLED 디스플레이는 320x240(80ppi) 해상도, 14인치는 960x540(80ppi) 해상도를 구현했다.
BOE는 이번 디스플레이에 대해 "기존의 OLED 구조에 유기물 대신 무기물을 사용해 신뢰성을 높였고 색재현율이 OLED 대비 넓다"며 "100% 잉크젯 프린팅 방식으로 제작하는 QLED는 증착법으로 제작하는 OLED에 비해 제조 비용 절감과 대면적에 유리하다"고 소개했다.
QLED는 OLED의 단점을 보완할 차세대 디스플레이로 주목받고 있다. 현재 OLED의 경우 생산효율(수율)이 LCD에 비해 낮은 데다 비싼 유기물질을 이용하는 반면에 QLED는 저렴한 무기물을 사용해 원가를 낮출수 있다는 것이다.
또 양자점의 가장 큰 장점은 크기에 따라 각기 다른 색깔을 낼 수 있다는 것이다. 기존 OLED는 다른 색깔을 나타내려면 유기물 종류를 바꿔야 하는데 QLED는 반도체 크기만 바꾸면 돼 훨씬 간단한 구조로 발광체를 만들 수 있다.
다만, 업계에서는 QLED 디스플레이 제조를 위해서는 새로운 재료 개발이 과제다. LG디스플레이의 경우 현재 OLED의 다음 기술로 '솔루블 OLED'를 개발 중이다. '솔루블 OLED'란 용액 형태의 OLED 제료를 기판 위에 얹어 잉크젯 프린터로 찍어내는 제품이다. 재료 낭비가 거의 없어 원가를 낮출 수 있다.
한편, 중국 디스플레이 업체들은 OLED 시장 진입에도 속도를 내고 있다. BOE는 지난해 말 약 8조원을 투자해 OLED 생산라인에 대한 투자를 확정했다. 2019년이면 삼성디스플레이에 이어 세계 두 번째로 큰 OLED 생산능력을 확보하게 된다.
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| 플렉시블 OLED<사진=삼성디스플레이> |
[뉴스핌 Newspim] 황세준 기자 (hsj@newspim.com)
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위례과천선 광역철도 민자적격성 통과
[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.
국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다.
위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.
위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정
위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다.
민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다.
특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.
윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다.
min72@newspim.com
2024-11-07 17:36
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의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다
[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다.
5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다.
오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다.
의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다.
특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다.
의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다.
과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다.
현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다.
우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.
현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다.
의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다.
min72@newspim.com
2024-11-05 15:00
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