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무지개 빛깔 3총사, 곧 1억명 중국 공유자전거 시장 접수

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4개월된 신생 블루고고 돌풍, 오포 모바이크 맹추격
프리미엄으로 차별화, 여행 가능한 공유자전거 개발
미국 샌프란시스코 시범 도입 등 해외 진출 잰걸음

[편집자] 이 기사는 3월 24일 오후 4시32분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=홍성현 기자] 춘추전국의 양상을 보였던 중국 공유 자전거 시장이 오포(ofo)와 모바이크(摩拜) 양강 업체와 신생 스타트업 블루고고(小藍单车 Blue gogo)의 3파전 양상으로 굳어지고 있다. 중국 업계에서는 자전거 공유시장에도 인터넷 3대 공룡 'BAT'와 같은 3강 시대가 도래하고 있다는 진단이 나오고 있다.   

왼쪽부터 오포(노랑), 모바이크(주황), 블루고고(파랑) 자전거 <사진=바이두>

그동안 중국 공유자전거 시장은 오포와 모바이크 양대업체가 주도해왔으나 최근 '파랑' 건셉트의 신생 블루고고가 뛰어들면서 돌풍을 불러일으키고 있다. 블루고고는 2016년 11월 23일 선전(深圳)에서 출범한 뒤 최근 노랑색(오포)과 주황색(모바이크) 일색인 베이징 거리에 성공리에 입성했다. 

블루고고는 창립 4개월 만에 중국 전역 이용자 수 625만명을 돌파하며 중국 공유자전차업계 ‘다크호스’로 부상했다. 블루고고의 이용자 수 증가속도는 글로벌 SNS 페이스북의 이용자 확장세와 맞먹는다는 점에서 이목을 끈다.

선전에서 첫 선을 보인 블루고고는 광저우(廣州), 청두(成都), 난징(南京)에 이어 자전거의 천국 베이징(北京)에 지난 2월 안착했다. 블루고고는 베이징 입성 14일 만에 주문량(1주단위) 100만대를 기록, 26일 동안 총 10만대의 자전거를 도입했다.

중국 공유자전거 시장 양대 산맥 모바이크와 오포가 보증금 경쟁으로 혈전을 벌이는 사이, 후발주자 블루고고는 조용히 ‘무료 서비스’라는 패를 꺼냈다. 즈마신용(芝麻信用 마이진푸 산하 제3자 신용조회기관) 점수가 700점 이상이면 보증금 없이 블루고고를 탑승할 수 있도록 한 것.

사실 마이진푸와의 제휴는 오포가 먼저 시작했다. 이달 16일, 오포는 상하이지역 이용자를 대상으로 즈마신용 점수가 650점 이상일 경우 보증금 99위안을 면제해주겠다고 밝혔다. 현재 중국 공유자전거업체들은 ‘보증금 면제 주간’ 등 이벤트를 펼치며 가격 경쟁에 한창이다.

블루고고는 무료 서비스 외에도 199위안짜리 반년 무료 이용권을 출시했다. 이용권을 구입하고 반년 내에 블루고고 자전거를 6회 이상 이용하면 199위안을 전부 돌려주는 제도다. 한마디로 이용자가 자전거를 이용하면서 성실하게 반환하면 무료로 서비스를 제공하겠다는 얘기다.

결제의 편의성도 블루고고의 장점으로 꼽힌다. 알리페이나 위챗페이로 직접 결제할 수 있어서 따로 충전할 필요가 없고, 그래서 잔액이 발생하지 않기 때문이다. 기존 오포와 모바이크의 경우, 최소 충전금액이 각각 20위안과 10위안으로 정해져 있어 잔액을 돌려받으려면 반드시 고객센터에 연락해야 한다는 불편함이 있다.

블루고고는 중국 공유자전거업계에서 처음으로 ‘프리미엄 변속자전거’를 도입했다. 블루고고 프로(bluegogo Pro)를 출시한 지 일주일도 채 되지 않아 업그레이드 버전인 블루고고 프로2(bluegogo Pro2)를 선보였다. 블루고고 프로2는 차체 무게가 12kg으로 이전 버전 보다 6kg 더 가벼운 경량감을 느낄 수 있다. 세계적으로 유명한 일본 자전거 부품회사 시마노의 변속기를 탑재한 것도 화제가 됐다.

블루고고가 프리미엄 자전거를 먼저 선보일 수 있었던 것은 블루고고를 만든 회사가 프리미엄 MTB자전거를 주력상품으로 둔 스피드엑스(野兽骑行SpeedX)이기 때문이다. 스피드엑스는 지난해 11월, B시리즈 펀딩을 통해 1억5000만위안의 투자를 유치했다. 공유자전거 블루고고도 바로 이 때 탄생했다.

지난 22일, 리강(李剛) 블루고고 창립자 겸 CEO는 신제품 발표회에서 “블루고고 프로2는 하이난(海南)섬 일주 등 자전거 여행까지 가능한 공유자전거”라며, ”향후 공유자전거의 가능성을 확장하고 사람들의 라이프 스타일을 변화시키게 될 것”이라고 관측했다.

블루고고는 해외 시장 개척에도 힘쓰고 있다. 지난 1월, 미국 샌프란시스코에 입성한 블루고고는 200대의 자전거를 시범 투입했으며, 향후 미국 다른 도시로 영역을 확장할 계획이다.

한편 중국 공유자전거 시장은 빠른 속도로 팽창하고 있다. 데이터연구기관 비다쯔쉰(比達咨詢 BigData-Research) 집계에 따르면, 2016년 중국 공유자전거 이용자 수는 1886만명에 달했다. 2017년에도 중국 공유자전거 시장 규모는 지속적으로 확대돼 연말에는 이용자가 5000만명까지 늘어날 것이며, 2019년에 이르면 1억명을 돌파할 전망이다.

블루고고(小藍单车 Blue gogo) 자전거 <사진=바이두>

 

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

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'젠슨 황 스캔들' 불똥 튄 백악관? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 젠슨 황 엔비디아 전 최고경영자(CEO)와 중국 정보요원 의혹 여성 간의 불륜 스캔들 파장이 백악관에 번지며, 도널드 트럼프 대통령의 핵심 참모들이 이번 정치적 난맥상의 책임을 하워드 러트닉 상무장관에게 돌리기 시작했다. 12일(현지시간) 밤 월스트리트저널(WSJ)은 사안에 정통한 복수의 소식통을 인용해 러트닉 장관이 반도체 수출 통제를 지연시킨 행보, 퇴임하는 황 전 CEO와의 오랜 친분, 그리고 기존 행정부 인사들과의 불화 등을 이유로 행정부 내부의 집중 포화를 맞고 있다고 보도했다. 2026년 9월 2일(현지시간) 미국 노스캐롤라이나주 채플힐에서 열린 주요 20개국(G20) 혁신 장관 회의에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)(좌)와 악수하는 하워드 러트닉 미국 상무부 장관의 모습. [사진=로이터 뉴스핌] 러트닉 장관을 향한 압박은 황 전 CEO의 스캔들이 대통령 내각으로까지 번지고 있음을 보여준다. 소식통들에 따르면 이날 트럼프 대통령의 일부 참모들은 러트닉 장관을 둘러싼 내부의 거센 비판을 어떻게 수습할지 논의했다. 트럼프 대통령의 일부 정치적 측근들은 이미 대통령에게 러트닉 장관의 경질 방안을 건의한 것으로 전해졌다. 백악관은 성명을 통해 트럼프 대통령이 "상무장관과 그가 현대 역사상 가장 혁신적인 상무장관으로서 직무를 수행할 능력에 대해 전폭적인 신뢰를 유지하고 있다"고 밝혔으나, 추가 논평 요청에는 응하지 않았다. 상무부와 재무부 대변인 역시 논평을 거부했다. 비판론자들은 상무부가 미국산 인공지능(AI) 반도체의 동남아시아 수출 단속을 가로막으면서, 중국 정보원으로 의심받는 앨리스 황 같은 인물이 엔비디아와 사업할 수 있는 틈을 열어줬다고 지적한다. 실제로 상무부는 2024년부터 앨리스 황이 임원으로 있던 메가스피드 인터내셔널(이하 '메가스피드')의 반도체 수출통제 규정 위반 여부를 조사해 왔지만 블랙리스트(수출통제 명단) 등재까지는 나아가지 않아 국무부와 국가안보회의(NSC) 관계자들의 불만을 샀다. 현재 법무부는 앨리스 황과 연관된 다수의 수사를 주도하고 있다. 러트닉 장관은 트럼프 행정부 내에서 황 전 CEO와 가장 가까운 인사 중 한 명으로, AI 정책 결정 시 수시로 그에게 자문하고 그를 미국의 위대한 경영자 중 한 명으로 치켜세웠다. 황 전 CEO 역시 지난해 "러트닉은 행정부에서 내가 가장 자주 대화하는 인물"이라고 밝혔으며, 상무부는 이 발언 영상을 공식 소셜미디어에 게시하기도 했다. 트럼프 대통령의 일부 측근들은 러트닉 장관이 수출 통제에 소극적으로 대응함으로써 엔비디아와 황 전 CEO에게 방패막이 역할을 해줬다고 대통령과 고위 참모들에게 호소해 왔다. 정작 트럼프 대통령 본인도 중국 기업들이 미국산 반도체에 계속 의존하도록 만드는 것이 더 중요하다는 황 전 CEO의 논리에 동조하며 고강도 수출 제한에 반대해 왔고, 황 전 CEO의 불륜 사실을 보고받고도 조치를 취하지 않았다. 그럼에도 참모들은 지난해 관세 정책 혼선 등에 대한 기존 불만까지 더해 러트닉 장관에게 이번 사태의 책임을 집중시키는 모양새다. 행정부의 갈등은 최근 백악관 집무실 회의에서 폭발했다. 소식통들에 따르면 이 자리에서 스콧 베선트 재무장관과 고위 관리들은 상무부가 중국 및 안보 우려국으로의 엔비디아 칩 판매를 막지 못한 점을 놓고 러트닉 장관을 강하게 추궁했다. 2024년 대선 승리 후 정권 인수기 당시 재무장관 자리를 놓고 경쟁했던 두 장관은 그동안 산발적으로 충돌해 왔다. 황 전 CEO 스캔들로 행정부와 엔비디아의 유착 의혹이 불거지자 베선트 장관 등은 러트닉 장관에게 책임을 돌리려 했으나, 행정부 내 다른 인사들은 재무부 역시 앨리스 황이나 메가스피드를 제재하지 않았다며 베선트 장관에게 역공을 가했단 전언이다. 의회의 초당적 압박도 거세지고 있다. 수출 통제를 관할하는 상원 은행위원회의 팀 스콧 위원장(공화·사우스캐롤라이나)은 12일 밤 황 전 CEO와 러트닉 장관에게 다음 달 3일 청문회 출석을 요구하는 서한을 발송했다. 내년 민주당이 다수당이 돼 차기 상원 은행위원장으로 유력시되는 엘리자베스 워런 상원 은행위 민주당 간사(매사추세츠)도 조사를 예고한 상태다. wonjc6@newspim.com   2026-11-13 11:02
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"KB캐피탈도 뚫렸다" 1811명 개인정보 유출 [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = KB캐피탈이 해킹 공격으로 고객과 협력사, 임직원 등 총 1811명의 개인정보가 유출됐다. 회사는 관련 시스템과 서버를 중지하고 보안 조치를 강화했으며 정보 유출로 손해가 발생하면 전액 배상하겠다는 방침이다. 13일 금융권에 따르면 KB캐피탈은 지난 10일 악의적인 공격으로 자동차 임대자산 관리시스템에 저장된 고객과 협력사, 임직원의 개인정보가 유출된 사실을 확인했다. 현재까지 파악된 유출 인원은 총 1811명이다. KB캐피탈은 이날 홈페이지에 '개인정보 유출 관련 안내'를 게시하고 유출 항목과 대응 조치 등을 설명했다. [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = KB캐피탈 홈페이지에 올라온 '개인정보 유출 관련 안내' 2026.11.13 yunyun@newspim.com 자동차 임대자산 관리시스템은 차량 임대자산을 관리하기 위한 내부 시스템으로, 주로 KB캐피탈 임직원과 협력사 직원들이 이용한다. KB캐피탈은 해당 시스템이 금융거래와는 무관하다고 밝혔다. 유출 대상자 가운데 일반 고객은 차량 임대 및 탁송 업무 등과 관련해 개인정보가 저장됐던 20명이다. 유출된 고객 정보는 이름과 생년월일, 휴대전화번호, 주소, 차량번호다. 협력사 및 임직원 정보는 사용자계정과 이름, 휴대전화번호, 전화번호, 부서명, 회사명, 직함 등이 포함됐다. 개인별 유출 항목은 서로 다르며, 홈페이지에서 구체적인 유출 항목을 확인할 수 있다. KB캐피탈은 유출 사실을 인지한 뒤 대상 시스템과 서버를 중지해 접근 경로를 차단하고, 비정상 접근 모니터링 등 보안 조치를 강화했다고 밝혔다. 유출된 개인정보를 이용한 웹사이트 명의도용과 보이스피싱, 파밍 등 2차 피해에도 주의를 당부했다. 본인 확인을 빙자한 출처 불명의 문자메시지나 메일에 담긴 링크를 클릭하지 말고, 회사나 택배사를 사칭한 전화·문자를 통한 개인정보 및 금융정보 입력 요구에 응하지 않도록 안내했다. 정보 유출 관련 문의는 상담센터를 통해 접수한다. 피해자는 손해배상을 청구하거나 개인정보분쟁조정위원회에 신청해 구제받을 수 있다. KB캐피탈 측은 "정보유출로 인한 손해가 발생한 경우 전액 배상토록 할 예정"이라며 "심려를 끼쳐 드리게 된 점 다시 한번 진심으로 사과드린다"고 말했다. yunyun@newspim.com 2026-11-13 09:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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