[뉴스핌=황세준 기자] LG전자가 스마트폰 신제품 G6에 기존과는 다른 UX(사용자 경험)를 적용해 승부수를 띄운다. 과거 '울트라와이드 모니터', '옵티머스 뷰' 등 시장에 없던 독특한 디자인의 제품으로 시장을 선도한 전례가 있다.
3일 LG전자에 따르면 G6는 이달 말 스페인 MWC에서의 공개를 앞두고 하드웨어 품질과 함께 UX를 점검하는 중이다.
신제품은 가로모드에서 화면을 절반으로 쪼개 사용하는 다중 작업 기능을 강화하고 갤러리 앱 상에서 사진을 좀 더 편하게 열람할 수 있는 기능을 추가하는 등 기존 안드로이드폰과는 다른 새로운 기능들을 적용한다.
이는 G6가 세계 최초로 18:9 화면비율을 채택했기 때문이다. 기존 스마트폰들은 16:9 화면비율이다. G6는 기존 폰에 비해 세로로 더 긴 디자인이다. 회사측은 넓고 시원한 대화면을 원하는 소비자들을 겨냥했다. 글로벌 미디어들에 보낸 MWC 초청장에도 ‘See More, Play More(더 많이 보고, 더 많이 즐기세요)라는 문구를 넣었다.
LG G6 티저영상 화면 <사진=유튜브>
LG전자는 G6를 통해 다수의 고객에 중요한 기능과 품질을 보다 완성도 높게 제공하는 것을 목표로 하면서도 자사만의 차별화된 특성은 살린다는 전략이다.
회사측은 "18:9 화면비는 듀얼 스크린 기능을 활용한 다중작업에 적합하다며 " 기존 16:9 콘텐츠 실행시에도 검은 화면이 남지 않도록 소프트웨어적인 처리를 적용하는 등 G6를 통해 소비자들에게 우리만의 차별화된 경험을 제공하는 게 목표"라고 밝혔다.
이 회사는 그동안 소비자들 사이에서 특이하다는 평가를 받은 제품들을 꾸준히 선보여 성공한 경험이 있는 만큼 G6의 18:9 화면비율도 시장에 어필할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
LG전자는 지난 2012년 11월 세계 최초로 21:9 화면비율의 '울트라와이드 모니터'를 선보였다. 이 제품은 기존 16:9 비율의 모니터보다 가로가 더 긴 다자인으로 보다 넓은 화면을 보여줘 주목을 받았다.
글로벌 기업들 10여곳이 잇따라 21:9 모니터 시장에 뛰어들었지만 LG전자는 2013년부터 2015년까지 동 2제품 시장에서 3년 연속 세계 1위를 차지했다. 판매량 기준 점유율은 67%에 달했다. 'CES 혁신상', 'iF 디자인 어워드'에도 선정됐다.
LG전자는 또 지난 2012년 3월 4:3 화면비율의 5인치 스마트폰인 '옵티머스 뷰'를 선보인 바 있다. 이 제품은 출시 5개월만에 국내 판매량 50만대를 돌파했다.
4:3의 비율이 소셜미디어, 전자책, 오피스 문서 등의 콘텐츠를 읽는데 편리해 인기를 끌었다. 사각형에 가까운 제품이지만 손이 작은 여성들을 핵심 고객층으로 잡고 그립감을 높이는데 주력한 점도 시장에 통했다.
여세를 몰아 LG전자는 6개월만인 같은해 9월 옵티머스 뷰2를 선보였다. 뷰2는 비슷한 시기 출시한 동사 플래그십 스마트폰 옵티머스 G보다 3달간 15만대 가량 더 팔리는 이변을 연출했다.
LG전자 옵티머스 뷰와 뷰2는 2012년 한해 국내 판매량 100만대를 넘어섰다. 다만, 2013년 옵티머스 뷰3를 끝으로 이 시리즈의 신제품은 나오지 않고 있다.
"기내서 보조배터리 충전 전면 금지"[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다.
20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다.
서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB]
전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다.
이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다.
항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다.
syu@newspim.com2026-02-20 15:23
"하메네이 제거 후가 더 문제"[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 대통령이 이란에 대해 "열흘 안에 결정하겠다"고 시한을 제시하고, 초기 단계의 제한적 선제공격을 검토하고 있다는 보도가 나온 가운데, 이란 정권이 실제로 붕괴할 경우 이를 대체할 뚜렷한 세력이 없다는 분석이 제기됐다.
19일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 트럼프 대통령이 아야톨라 세예드 알리 하메네이 이란 최고지도부를 겨냥한 군사 옵션을 선택할 경우 가장 큰 변수는 '그 이후'라고 지적했다. 최고지도자를 제거하더라도 누가 권력을 승계할지, 어떤 체제가 들어설지 불확실하다는 것이다.
이란 최고지도자 아야톨라 세예드 알리 하메네이. [사진=로이터 뉴스핌]
전 이란 고위 관리 출신으로 현재 미국에서 활동하는 반체제 인사 모흐센 사제가라는 "하메네이와 최고 지휘관들을 제거한다면 문제는 그 다음"이라며 "이란이 실패 국가로 전락할 위험도 배제할 수 없다"고 말했다.
마코 루비오 미 국무장관 역시 최근 의회에서 복잡한 권력 이행 과정에서 미국이 협력할 상대를 찾아야 할 것이라고 언급한 바 있다.
WSJ는 1979년 이란 혁명 당시와 현재를 대비했다. 당시에는 아야톨라 루홀라 호메이니라는 구심점 아래 국내외 세력이 결집했지만, 지금은 그에 상응하는 상징적 지도자가 부재하다는 것이다.
이란 내부에서는 지난 10여 년간 선거 부정 의혹, 여성 인권 문제, 경제 위기 등을 계기로 반정부 시위가 반복돼왔다. 최근에도 "하메네이에 죽음을"이라는 구호가 등장하는 등 반발 움직임이 이어지고 있다. 그러나 이들 시위는 명확한 지도부나 조직 체계를 갖추지 못한 채 산발적으로 전개되고 있다는 평가다.
해외 반체제 세력 역시 단일한 대안을 제시하지 못하고 있다. 노벨평화상 수상자인 시린 에바디는 하메네이 제거를 위한 표적 공격에 찬성 입장을 밝혔지만, 이란 내 정치 활동가들 사이에서는 군사 개입에 반대하는 목소리도 적지 않다.
가장 주목받는 해외 인사는 팔레비 왕정의 마지막 왕세자인 레자 팔레비다. 그는 세속 민주주의로의 전환을 주장하며 지도자로 나설 뜻을 밝혔지만, 부친 통치 시절의 정치적 탄압과 사회적 불평등을 기억하는 이란인들 사이에서는 여전히 논란의 대상이다. 특히 쿠르드족과 아제르바이잔족 등 소수 민족 사회에서는 중앙집권적 통치에 대한 불신이 남아 있다.
좌파 성향의 이슬람계 반정부 단체 무자헤딘-에-할크(MEK)도 조직력을 갖추고 있지만, 해외 기반이 강하고 과거 이라크와 협력한 전력 등으로 국내 지지는 제한적이다.
일부 중동 및 유럽 당국자들은 하메네이 제거가 곧 체제 붕괴로 이어지지 않을 가능성도 제기한다. 보수 성향 인사들이 권력을 승계하거나, 오히려 더 강경한 체제로 재편될 수 있다는 것이다. 이란 의회 의장 모하마드 바게르 갈리바프 등 강경 인물이 전면에 나설 경우 노선이 한층 강화될 수 있다는 관측도 나온다.
반면 1980년대 소련의 페레스트로이카와 유사한 점진적 개혁 가능성을 완전히 배제할 수 없다는 시각도 있다. 이슬람공화국 창시자의 손자인 세예드 알리 호메이니가 온건 성향 종교인들과 가까운 인물로 거론된다.
트럼프 대통령이 제한적 타격을 시작으로 압박 수위를 높이는 방안을 검토하는 상황에서, 정권 교체 시나리오가 현실화될 경우 이란은 권력 공백과 내부 분열에 직면하거나, 반대로 더 강경한 체제로 재편될 가능성도 있다는 진단이다.
wonjc6@newspim.com
2026-02-20 15:50
우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적.
미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.
부정 영향 종목
Caterpillar Inc.Industrials
우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적.
글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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