전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
생활경제

속보

더보기

신동주, 日롯데 추가소송 제기…우호지분 확보에 초점(종합)

기사입력 : 2015년11월12일 18:27

최종수정 : 2015년11월12일 18:27

롯데홀딩스 쓰쿠다 대표 및 계열사 4곳에 손배소..롯데 "큰 의미두지 않는다"

[뉴스핌=강필성 기자] 신동주 전 일본 롯데홀딩스 부회장이 일본에서 쓰쿠다 다카유키 롯데홀딩스 대표 및 일본 롯데 계열사 4곳에 대한 손해배상소송을 제기하면서 롯데가(家) 분쟁의 무대가 일본으로 옮겨졌다. 이번 신동주 전 부회장의 소송은 경영권에 대한 분쟁 보다는 롯데홀딩스의 우호지분 확보에 초점을 맞췄다는 분석이 지배적이다.

신동주 전 부회장은 12일 오후 5시 일본 도쿄 페닌슐라호텔에서 기자회견을 갖고 일본 롯데홀딩스 대표이사 쓰쿠다 사장 및 롯데, 롯데상사, 롯데물산, 롯데부동산에 대해 손해배상청구소송을 제기한다고 밝혔다.

이번 소송의 핵심은 자신을 일본 롯데부호장직에서 해직시킨 것은 물론 일본 롯데 26개 계열사 이사직에서 모두 해임시킨 쓰쿠다 사장 및 4개 계열사에 대해 해직의 부당함과 이에 따른 손해 배상을 받아내는 것이다.

신동주 전 일본 롯데홀딩스 부회장이 12일 일본 도쿄에서 기자간담회를 진행하고 있다. <사진제공=SDJ코퍼레이션>
신동주 전 부회장은 “왜곡된 보고를 한 쓰쿠다 사장의 부당성을 명백하게 밝히기 위해 제소했고 부당하게 자신을 해임한 26개사 중 이사로써 재직했던 4개 회사에 대해 함께 제소했다”며 “사태의 조기 수습을 위해 창업자인 신격호 총괄회장과 함께 전력을 다해 노력할 것”이라고 말했다. 

하지만 재계에서는 이같은 신동주 전 부회장의 소송이 경영권 분쟁과는 직접 연관이 없는 것으로 보고 있다. 손해배상 소송은 기본적으로 손해에 대해 배상을 받는 것으로 해직이나 이사회 결의를 무효화 시키고 복직시키는 것이 아니기 때문이다. 따라서 승소하게 되더라도 신동주 전 부회장은 배상금을 받는 것 외에 직접적인 실익은 없다.

때문에 이번 일본 기자회견 및 소송은 롯데홀딩스 의결권의 ‘캐스팅보트’를 쥔 종업원지주회를 움직이기 위한 과정이라는 해석이 지배적이다.

일본 롯데의 지주회사인 롯데홀딩스는 신동주 전 부회장 측의 광윤사가 28.1%의 지분을 보유하고 이 외에 관계사 20.1%, 투자회사 LSI 10.7%, 임원지주회 6.0%, 종업원지주회 27.8% 등의 지분으로 구성됐다.

현재 광윤사 외에는 모두 신동빈 회장에 대한 지지를 선언하는 상황. 하지만 종업원지주회의 27.8%가 신동주 전 부회장의 편을 들게 되면 단번에 열세가 뒤집어진다. 신동주 전 부회장이 과반의 지분을 얻게 되는 것이다.

실제 신동주 전 부회장은 이날 ‘지주회 및 직원들에게 드리는 메시지’를 공개했다. 종업원 지주회 및 직원들이 현직 경영진으로부터의 일방적으로 전달 받는 정보가 아닌 진실을 파악하기 위해 용기를 갖고 행동에 나서달라는 것이 골자다.

종업원지주회는 각 4명의 대의원을 두고 이들이 산하 종업원들의 의견을 종합해 의결권을 행사하게 된다. 따라서 종업원들의 마음을 움직일 수 있다면 우호지분을 확보할 수도 있다는 계산이다.

실제 신동주 회장은 “8월 임시주주총회의에 앞서 현직 경영진이 인사권을 배경으로 종업원지주회 이사 등에게 자신들의 뜻을 따라 의결권 행사를 하도록 촉구했다는 것을 알고 있다”며 “종업원지주회의 의결권 행사가 왜곡되지 않도록 롯데홀딩스는 공정한 투표 환경을 보장해야 한다”고 덧붙였다.
 
한편, 이에 대해 롯데그룹 측은 큰 의미를 두지 않는 분위기다.

롯데그룹 관계자는 “신동주 전 부회장은 그의 주장과 달리 일본 법과 정관에 따라 적법하고 유효하게 해임된 것으로 알고 있다”며 “이런 주장에 큰 의미를 두지 않고 있다”고 일축했다.



[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동