한국선주협회는 부진한 건화물선에 대한 대응책 마련에 나섰다. 지난 26일 해운빌딩에서 회원사들이 모여 대책을 논의하는 모습.

해운빌딩(서울 여의도)에서 열린 이날 토론회에는 선주협회를 비롯해 해양수산부, 수출입은행, 대우증권, KMI, 캠코선박운용, 유진투자선물, 해운거래정보센터 및 선주협회 회원사인 한진, 현대, 팬오션, SK, 폴라리스, 해인상선, 현대글로비스 등 총 20여명이 참석했다. 이날 참석자들은 건화물선 시황 약세에 따른 향후 전망에 대해 토론했다.

이날 참석자들은 ▲중국 철광석 수출추이 ▲중국의 철광석 수입 증가세 지속 여부 ▲중국 석탄 수입 감소 원인 ▲남미 곡물 출하량 변동 ▲울트라맥스 선박 인도에 대한 시장반응 등에 대한 발표와 함께 현 건화물선 해운시황과 향후 전망에 대해 용선측면⦁금융측면이라는 다각도의 시각으로 분석하는 시간을 가졌다

특히 이날 토론회에서는 중국이 전세계 철광석, 석탄, 곡물 수입량의 상당량의 비중을 차지하는 만큼 중국의 경제동향 파악의 중요성에 인식을 같이했다.

향후 중국의 철광석 수요증대 여부 및 환경적 측면에서 바라본 중국의 석탄 수입 추이, 중국 곡물 수입 증가에 따른 시장변화 예측 등이 올해 건화물선 해운 시황을 전망하는데 지표가 될 전망이라고 입을 모았다.

한국선주협회 조봉기 이사는 "중국에서 철광석, 석탄에 대한 수요 줄어들면서  해운업계의 해운수입이 떨어져 힘든 시기를 겪고 있다"며 "그러나 해운 시황이 현재 저점이고, 선박공급 과잉문제가 해결된다면 긍정적인 시황 회복 조짐이 보일 것이다"고 말했다.



[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)