전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
Anda 글로벌

속보

더보기

'위어바오' 돌풍 1년...中 전통금융 생태 격변

기사입력 : 2014년06월10일 11:30

최종수정 : 2014년06월20일 15:06

은행독점 위협, 예금금리 자유화 촉진 변수

[뉴스핌=강소영 기자]  알리바바의 인터넷 MMF(머니마켓펀드) 상품 위어바오(餘額寶)가 오는 13일로 출시 1주년을 맞는다.  위어바오는 인터넷에 기반한 새로운 기법으로  중국 금융 재태크 시장에 엄청난  변화를 몰고 왔다.   가입자와 총 자금규모는 각각  1억명, 5000억위안을 넘어섰다.  

위어바오는  △ 인터넷 금융의 성장과 금융시장의 외연 확장 △ 중국 펀드 시장 규모 확대 △ IT 산업과 금융업의 결합 △ 중국 재테크 시장의 성장 촉진 등 중국 금융 생태환경의 변화를 촉진해 경제·사회의 이목을 집중시켰다.

중국은 사회는 IT기업에서 고안한 일개 재테크 상품이 중국 산업계는 물론 자본시장 전반에 엄청난 파급 효과를 불러일으켰다는 것에 놀라워했다. 특히 위어바오가 중국 자본시장의 마지막 과제인 '금리 자유화' 추진을 자극했다는 점을 금융권과 경제 전문가들은 높이 평가하고 있다.

◇ 탄생, '폭발 성장' 

위어바오는 중국 알리바바가 텐홍펀드와 손잡고 온라인 지불결제수단인 알리페이를 통해 출시한 온라인 금융 상품으로 일종의 MMF에 해당한다. 

펀드상품을 온라인 결제대행시스템과 결합한 위어바오는 출시와 함께 폭발적인 인기를 끌었다. 높은 기대수익률과 원금보장 그리고 온라인을 이용한 편리한 투자방식이 화제가 되면서 가입자수와 예치금 규모가 기하급수적으로 늘었다.

2013년 6월 말, 가입자수 4303만 명, 예치금 66억 100만 위안에서 2014년 6월 가입자수는 1억 명을 돌파했고, 예치금은 3월 말 기준 5413억 위안으로 증가했다. 1년 만에 가입자수는 약 2.5배, 운용자금은 80배가 늘어난 것.

위어바오의 폭발적 인기는 중국 자본시장에 기대 이상의 놀라운 변화를 불러일으켰다. 위어바오가 개인 투자자에게 금리와 재테크에 대한 의식을 불러일으켰고, 은행권에는 금리 자율화를 압박하는 계기가 된 것이다.

위어바오가 '대히트'를 기록하자, 텐센트·바이두 등 경쟁 IT업체와 증권·펀드 업계도 앞다퉈 유사상품을 출시했고, 시중 자금이 대거 위어바오 등 인터넷 재테크 상품으로 몰렸다.

특히 위어바오와 유사 상품에 투자하기 위한 예금 인출이 급증하면서, 은행권은 예금 이탈을 막기 위해 고심해야 했다. 중국 금융시장 분석 기관 윈드닷컴(wind.com)에 따르면, 위어바오가 출시된 후  2013년 10월 중국 개인의 위안화 저축규모는 8967억 위안, 2014년 4월에는 1조 2300억 위안이 줄어들었다.

◇ 전통 은행권 독점구조 위협...금융 시장 무한 경쟁 예고 

은행권 예금의 대량 이탈은 중국의 예금금리 상한제도, 은행권의 안일한 영업방식과 관련이 있다. 중국 인민은행은 예금금리를 기준금리 대비 10% 이하로 제한하고 있고, 시중 대형은행은 이보다 훨씬 낮은 예금 금리를 제시해왔다. 시중 은행이 제도의 '울타리' 속에서 시중 자금을 '헐값'에 이용하고 있었던 것이다.

그러나 위어바오의 등장으로 시중 은행은 무한경쟁에 직면하게 됐고, 이는 중국 정부가 추진 중인 금리 자유화 실현을 촉진할 것으로 기대된다.

궈톈융(郭田勇) 중국재경대학 중국은행업 연구센터 주임은 "그간 중국에선 정부와 은행 모두가 금리 자유화를 외쳤지만, 실제 행동은 찾아 보기 힘들었다"며 "위어바오로 은행권은 금리 제한제도의 폐해를 몸소 체험하게 됐고, 이는 은행권이 금리 자유화에 적극적으로 동참하게 하는 자극제가 됐다"고 평가했다.

양츠(楊馳) 화하(華夏)은행 연구원은 "위어바오는 은행권이 자산,유동성 관리, 상품 개발과 서비스를 강화하도록 압박함으로써 금리 자율화에 앞서 은행과 시장이 '예행연습'을 할 수있는 기회를 마련해줬다"고 분석했다.

우샤오추(吳曉求) 중국인민대학 금융증권연구소장은 "위어바오의 자금조달원이 은행 자금이라는 자생적 한계가 있긴 하지만, 위어바오는 은행의 독점구조를 깨뜨리고, 금융 상품 경쟁 구도를 형성했다는 점에서 의의가 크다"고 밝혔다.

◇ 금리 자유화 촉진한 위어바오, 금리 자유화로 위기 맞을 수도 

위어바오가 지난 1년 눈부신 성과를 냈지만, 이 상품이 금융 시장에서 뿌리내리기 위해선 추가적인 혁신과 설계 재조정이 필요하다고 전문가들은 지적한다.

위어바오의 위기 조짐은 수익률 하락으로 가시화 되고 있다. 위어바오의 수익률은 은행 간 자금시장의 상황과 유기적 관계를 맺고 있다. 시중 유동성이 부족하면 수익률이 상승하지만, 자금이 풍족하면 수익률은 낮아진다. 6월 이후 인민은행이 통화정책 완화기조를 유지하면서 시중의 유동성이 풍부해졌고, 위어바오의 수익률은 은행권 재테크 상품보다 낮은 4% 후반으로 내려갔다. 위어바오와 유사한 다른 상품 역시 비슷한 상황이다. 최고 7%를 웃돌던 지난해 수익률과 비교하면 상당히 낮은 수준이다.

양츠 연구원은 "위어바오는 사업모델의 혁신이라기 보다는 투자 경로의 혁신에 가깝기때문에, 시장 진입 문턱이 낮다. 이미 시중엔 유사 상품이 쏟아지고 있어 위어바오의 입지가 줄어들고 있다"고 지적했다.

그는 "위어바오는 중국 금융 시장이 금리 자유화로 가는 과도기에 탄생해 성공을 거둘 수 있었지만, 금리 자유화가 실현된 후에는 지금과 같은 힘을 발휘하기 힘들 것"이라고 전망했다.

궈톈융 주임은 "금리 자유화가 실현되면 위어바오와 시중 상품의 금리차가 줄어들게 된다. 이는 위어바오의 발전을 제약하게 될 수 있다"고 분석했다.

그는 "그러나 위어바오는 결재와 지불대행 서비스를 결합한 독특한 구조와 기능을 가지고 있기때문에 앞날을 지나치게 비관할 필요는 없다"고 덧붙였다. 

한편, 알리바바는 위어바오의 펀드 협력사인 천홍(千弘)펀드와 함께 SNS와 금융상품을 결합한 '바오펀왕(寶粉網)' 출시를 준비중인 것으로 전해졌다.

천홍펀드 관계자는 "위어바오의 응용 범위와 기능을 대폭 확대할 계획이며, 다른 종류의 상품과 서비스도 개발하고 있다"고 밝혔다.



[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동