중국 황금알 업종, 은행 에너지 보험 자동차

기사입력 : 2014년05월09일 11:42

최종수정 : 2014년06월20일 15:44

포브스 2000대기업 1~3위 중국 은행이 독차지

[뉴스핌=조윤선 기자] 중국 기업들의 2013년 영업실적 보고서가 공개된 가운데 가장 돈을 잘 버는 업종은 은행업인 것으로 나타났다. 미국 경제전문지 포브스가 발표한 '글로벌 2000대 기업' 순위에서도 중국 공상은행과 건설은행, 농업은행이 상위 빅3에 올랐다. 중국 매체는 은행업 외에 2013년 영업실적이 가장 우수한 업종으로 에너지와 금융·보험, 자동차, 부동산, 바이주(고량주)를 꼽았다.

중국에서 작년 순이익이 가장 높은 10대 기업에 은행이 7개나 포함됐다. 이 중 중국공상은행은 2626억4900만 위안(약 43조원)에 달하는 순이익을 달성, 중국에서 가장 수익성이 좋은 상장사로 드러났다. 건설은행과 농업은행, 중국은행은 각각 2,3,4위를 차지했다.

작년 위어바오(餘額寶)를 비롯한 온라인금융상품이 속속 등장해 금융 소비자들에 큰 인기를 끌면서 이들 전통 상업은행에 직접적인 위협이 됐다.

게다가 금융권에 몇 차례 유동성 경색이 발생했음에도, 이들 은행의 수익성이 악화되기는 커녕 기타 업종과 비교가 되지 않는 높은 영업실적을 달성했다고 9일 중국신문망(中國新聞網)은 전했다.

관련 통계에 따르면 중국 금융권 직원들을 대상으로 실시한 조사에서 52%가 높은 보수 때문에 은행권에 종사한다고 답했다. 이들은 금융권이 타 업종에 비해 업무 스트레스가 높지만, 단기간내 많은 돈을 모을 수 있다는 점을 최대 장점으로 꼽았다.

그래픽: 송유미 기자.

최근 경제전문지 포브스가 공개한 '글로벌 2000대 기업' 순위에서도 중국 4대 국유상업은행이 모두 상위권을 휩쓸어 눈길을 끌고 있다. 포브스의 글로벌 2000대기업은 매출 순익 자산규모 시가총액 등을 종합 평가해 결정한다.

중국 국유상업은행인 공상은행이 2년 연속 1위를 차지했으며, 뒤이어 건설은행과 농업은행이 각각 2,3위에 올랐다. 중국은행도 9위로 10위안에 포함됐다.

한편 중국 기업들의 2013년 영업실적 분석 결과 은행업 다음으로 에너지 업종이 수익성이 높은 업종으로 알려졌다.

2013년 순이익 상위 10위권 기업 중 7개 은행을 제외한 나머지 세 자리를 페트로차이나, 시노펙, 차이나 선화(中國神華)등 에너지 업체가 차지했다. 특히 페트로차이나는 '글로벌 2000대 기업' 순위에서도 10위에 올랐다.

작년 영업실적이 공개된 1556개 상장사 중 양대 국유 석유업체인 페트로차이나와 시노펙은 거액의 정부 보조금을 획득했을 뿐만 아니라, 높은 수익성을 유지하고 있는 것으로 나타났다. 페트로차이나와 시노펙의 2013년 순이익은 각각 1296억 위안(약 21조원), 672억 위안(약 11조원)에 달했다.

에너지 업계의 연봉 수준도 높은 편이다. 페트로차이나 천연가스 관리 직원의 평균 연봉은 73만 위안(약 1억2000만원)에 육박한다.

은행과 에너지 다음으로 중국에서 가장 수익성이 좋은 업종은 금융보험업이다.

2013년 금융업계 종사자들의 평균 연봉은 23만4000위안(약 3800만원)인 것으로 드러났다. 그 중 신탁업종의 평균 연봉이 60만 위안(약 9800만원)에 육박, 금융업계에서 가장 높았다. 증권업종의 평균 연봉은 신탁업계의 절반 가량인 27만4000위안, 보험업종은 13만8000위안(약 2300만원)으로 가장 낮았다.

중국에서 네 번째로 돈을 잘 버는 업종은 자동차분야로 알려졌다.

2013년 영업실적 보고서에 따르면 실적이 우수한 상위 30대 상장사 안에 상하이자동차그룹(上汽集團)과 창청(長城)자동차가 포함됐다.

중국 4대 자동차 회사 중 하나인 상하이자동차그룹은 작년 5658억 위안에 달하는 매출을 기록했다. 이는 전년 동기대비 18%가까이 늘어난 수치다. 순이익도 전년 같은기간보다 19.53% 증가한 248억 위안에 달했다.

상하이자동차그룹 직원의 평균 연봉은 상하이시 직장인 평균 연봉 5만6300위안(약 924만원, 2012년 기준)보다 무려 39배나 많다고 중국 매체는 소개했다.

창청자동차도 작년 한 해 전년 동기대비 43.9% 증가한 순이익 82억3200만 위안(약 1조3500억원)을 달성했다. 창청자동차 왕펑잉(王鳳英) 회장의 2013년 연봉은 283만7000위안(약 4억6500만원)으로 23개 자동차 상장사 중 연봉 순위 3위를 차지했다.

전통적인 부유층 배출 업종인 부동산도 2013년 실적이 우수한 30개 상장사 중에서 대거 상위에 포진했다. 그 중에서 영업실적이 가장 양호한 부동산 기업은 완커(萬科)와 바오리(保利)다.

완커는 2013년 영업수입(매출액)이 전년보다 31.3% 증가한 1354억2000만 위안에 달했다. 순이익은 151억2000만 위안으로 전년대비 20.5% 불어났다.

작년 완커 고위임원 22명의 평균 연봉은 500만 위안을 넘어섰다. 최고위층 3인의 연봉 총합은 3221만 위안으로 나타났다. 이 중 왕스(王石) 완커 이사회 주석의 연봉은 1590만 위안. A주 부동산 상장사 임원의 연봉 가운데 가장 높았다.

바오리는 2013년 매출액 923억5600만 위안을 달성했다. 이는 전년 동기대비 34.03% 늘어난 수치다. 순이익은 전년 동기대비 27.36% 증가한 107억4700만 위안에 달했다.

2013년 중국 경제성장 둔화와 정부의 부정부패 척결 강조로 바이주(고량주) 업계가 크게 위축됐음에도, 타 업종에 비해 여전히 높은 수익성을 보이고 있다.

구이저우마오타이(貴州茅台)의 매출액과 순이익은 각각 309억2000만 위안, 151억4000만 위안으로 전년 동기대비 각각 17%, 14%가까이 증가했다.

한편 중국 국유 4대은행과 국유 석유기업 페트로차이나를 비롯해 올해 '글로벌 2000대 기업'에 포함된 중국기업(본토, 홍콩 포함)은 총 207개에 달했다. 이는 작년보다 25개 기업이 늘어난 수치다.

'글로벌 2000대 기업'에 포함된 기업 중 미국기업이 564개로 가장 많았고, 일본이 225개로 그 뒤를 이었다. 포브스는 올해 62개국 기업을 대상으로 매출과 수익, 자산, 시가총액 등을 기준으로 글로벌 2000대 기업을 선정했다.

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35