전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
Gam

속보

더보기

[GAM] 인도· 브라질펀드 "러·中과 한바구니에 담지 마세요"

기사입력 : 2014년04월15일 14:03

최종수정 : 2014년04월15일 14:09

인도· 브라질 펀드, 연초대비 상승...러시아· 중국펀드 손실

[뉴스핌=백현지 기자] 브릭스 지역 펀드에 대한 선별 투자가 필요한 것으로 나타났다. 인도, 브라질 등 일부 국가 차별화가 나타나며 개별적으로 접근해야 한다는 평가다.

15일 뉴스핌이 은행, 증권, 보험, 자산운용사 등 29개 금융기관을 대상으로 실시한 4월 글로벌 포트폴리오 전략 설문결과 단기적으로 이머징 시장에 대한 비중을 축소하라는 의견은 전체 응답자의 40%로 확대하라는 의견(14.8%) 보다 많았다.

브릭스 펀드는 차익실현, 손절매 차원에서 환매해야할 펀드 리스트에도 이름을 올렸다. 하나은행, 우리은행, SC은행 등은 브릭스 투자에 유의하라고 조언했다. 전문가들은 브릭스는 이제 한 바구니에 담을 수 없다고 평가했다.

이형일 하나은행 PB사업부 본부장은 “BRICs 국가는 더 이상 동반성장하는 국가군이 아닌 출구전략이라는 부정적 환경 앞 경제 펀더멘털에 따라 차별화될 것”이라며 “더 이상 한 바구니에 담을 국가군이 아니다”고 진단했다.

[자료=에프앤가이드]
에프앤가이드에 따르면 브릭스 지역에 투자하는 펀드 중 인도펀드는 연초대비 인도펀드는 8.97%의 수익을 거뒀으며 브라질펀드도 2.90%의 수익을 냈다. 같은 기간 해외주식형펀드가 3.41% 하락한 것과 비교했을 때 강세다.

특히 브라질펀드는 1년 수익률이 -19.79%인 점을 감안했을 때 최근 급격한 회복세를 보인 셈이다.

반면, 러시아펀드는 17.16% 내리며 해외 지역펀드 중 가장 저조한 수익률을 나타냈으며 중국본토에 투자하는 펀드도 -5.82%의 마이너스 수익률을 보였다.

올초까지만 해도 브라질 투자는 스탠더드앤드푸어스(S&P)가 브라질 국가신용등급을 하향 등의 악재로 부정적 입장이 지배적이었다. 하지만 지난달부터 헤알화 강세와 함께 주가 반등이 나타났다. 브라질 보베스파지수(BOVESPA)는 지난달을 17일을 저점으로 반등에 나섰다. 전날기준 보베스파지수는 15.51% 상승했다.

일각에서는 브라질은 6월 월드컵과 10월 대통령 선거를 앞두고 정부가 부양정책을 유지하고 있는 만큼 투자에 나설만하다고 제시했다. 아울러 지난 2년간 하락폭이 두드러져 반등세가 나타날만 하다는 얘기다.

이종우 아이엠투자증권 리서치센터장은 "원/헤알화 환율이 650원 선에서 400원대까지 내려온데다 국채금리가 8%에서 13%대까지 올랐다"며 "최근 주가상승은 워낙 기존에 조정받은 부분을 회복하는 것"이라고 말했다.

물론 신중론도 만만찮다. 이경민 대신증권 선임연구원은 “최근 시장흐름을 보면 남미 등이 먼저 움직이기 시작했으며 브라질증시가 많이 올라온 만큼 5만5000선을 이탈하기는 쉽지 않아보이며 상승한다해도 완만한 곡선을 그릴 것”이라고 전망했다.

이에 주식, 펀드보다 장기적 투자를 권하는 브라질국채에 대한 장밋빛 전망이 나오고 있다.

임정근 신영증권 상품기획팀 이사는 “브라질은 기본적으로 자본이 풍부하고 (원/헤알화 환율이)최근 2년간 30% 가량 내린 만큼 자산관리 차원에서 장기투자는 할 만하다”며 “현재 468원선인 헤알화가 추가적으로 30%내린다면 역사적 저점으로 토빈세 감면 등을 감안했을 때 투자는 매력적”이라고 설명했다.
 



[뉴스핌 Newspim] 백현지 기자 (kyunji@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동