[뉴스핌=이연춘 기자] 쌍용차는 하이브리드 자동차 기술이 중국 상하이자동차 유출됐다는 의혹과 관련 의도적으로나 고의적으로 국익에 반하는 탈법적 기술유출 행위를 조장하거나 시도한 사실이 없다고 11일 밝혔다.
쌍용차에 따르면 이번 검찰의 수사발표에서 제기된 사항들은 재판과정에서 소상하게 밝혀질 것이나 현재 회사가 회생절차를 밟고 있는 과정이므로 회생의 걸림돌이 되지 않도록 이번 사안이 조속한 시일 내에 마무리 되길 기대했다.
디젤 하이브리드 HCU(Hybrid Conrol Unit) 기술 제공 관련 쌍용차 관계자는 "디젤 하이브리드, SAIC은 가솔린 하이브리드를 각자 독립된 형태로 개발을 추진하여 왔으며 상호 하이브리드 시스템의 이해를 위한 사전 학습 차원에서 제공된 것"이라며 "HCU Description자료는 HCU Software의 일부 기능을 설명하는 자료에 불과하며 중요한 기술적 내용을 삭제한 형태로 제공되어 기술적 가치는 매우 낮다"고 설명했다.
쌍용차 관계자는 "인터넷에 공개된 자료를 다운로드 받거나 협력업체를 통해 전달받은 자료로서 기술표준의 입수 및 공유는 업계의 오랜 관행이며 기술적 가치가 크지 않다"고 말했다.
이 관계자는 이어 디젤엔진과 영업비밀 유출 관련 "카이런 엔진의 성능을 테스트한 결과자료로서 엔진의 설계도나 제작방법 등에 대한 정보는 전혀 없기 때문에 영업비밀에 해당하는 지는 의문"이라고 덧붙였다.
쌍용차에 따르면 이번 검찰의 수사발표에서 제기된 사항들은 재판과정에서 소상하게 밝혀질 것이나 현재 회사가 회생절차를 밟고 있는 과정이므로 회생의 걸림돌이 되지 않도록 이번 사안이 조속한 시일 내에 마무리 되길 기대했다.
디젤 하이브리드 HCU(Hybrid Conrol Unit) 기술 제공 관련 쌍용차 관계자는 "디젤 하이브리드, SAIC은 가솔린 하이브리드를 각자 독립된 형태로 개발을 추진하여 왔으며 상호 하이브리드 시스템의 이해를 위한 사전 학습 차원에서 제공된 것"이라며 "HCU Description자료는 HCU Software의 일부 기능을 설명하는 자료에 불과하며 중요한 기술적 내용을 삭제한 형태로 제공되어 기술적 가치는 매우 낮다"고 설명했다.
쌍용차 관계자는 "인터넷에 공개된 자료를 다운로드 받거나 협력업체를 통해 전달받은 자료로서 기술표준의 입수 및 공유는 업계의 오랜 관행이며 기술적 가치가 크지 않다"고 말했다.
이 관계자는 이어 디젤엔진과 영업비밀 유출 관련 "카이런 엔진의 성능을 테스트한 결과자료로서 엔진의 설계도나 제작방법 등에 대한 정보는 전혀 없기 때문에 영업비밀에 해당하는 지는 의문"이라고 덧붙였다.