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[AI의 종목 이야기] 투자자들 "스페이스X 데뷔, 역사상 가장 광적인 IPO 될 것"

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이 기사는 인공지능(AI) 번역으로 생산된 콘텐츠로, 원문은 12월 11일자 로이터 기사(Investors say Elon Musk's SpaceX trading debut will be 'craziest IPO' ever)입니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 투자자들은 일론 머스크의 스페이스X가 기업공개(IPO)를 검토 중이라는 소식을 환영하고 있다. 이번 IPO는 머스크의 화성 탐사 계획을 지원하는 자금 조달에 도움이 될 것으로 기대되며, 로켓·위성 기업인 스페이스X의 기업가치를 1조 달러 이상으로 평가할 수 있다는 전망이 나온다. 상당수 투자자가 수년간 스페이스X에 투자할 기회를 기다려왔다.

'밀켄 콘퍼런스 2024'에 참석한 일론 머스크 테슬라(TSLA) 최고경영자의 모습 [사진=로이터 뉴스핌]

로이터에 따르면 사안에 정통한 관계자는 스페이스X가 250억 달러 이상을 조달할 계획이며, IPO는 빠르면 오는 6월에 이뤄질 수 있다고 전했다.

퓨처럼 에퀴티스 리서치의 수석 시장 전략가 셰이 볼루어는 인터뷰에서 "고위험·자본집약적 사업이지만, 개인 투자자들의 주식 수요는 상당할 것"이라고 말했다. 볼루어는 "역사상 가장 광적인 IPO(the craziest IPO in the history of the stock market)가 될 것"이라며, "만약 기업가치를 1조 5천억 달러로 잡는다면, 상장 직후 2조 달러를 넘어선다 해도 놀랍지 않다"고 덧붙였다.

스페이스X의 CEO이자 창업자인 일론 머스크의 독특한 경영 스타일과 반체제적 발언은 투자자와 애널리스트들에게 큰 걸림돌이 되지 않는 것으로 평가됐다.

현재 머스크가 이끄는 다섯 개 회사 가운데 유일하게 상장된 기업인 전기차 업체 테슬라(TSLA)는 각종 벌금과 규제 당국과의 충돌로 논란이 끊이지 않았다. 머스크는 2018년 미국 증권거래위원회(SEC)가 그의 회장 자리를 박탈하고 소셜미디어 사용을 제한하자, 테슬라를 비공개로 전환할 자금이 확보됐다고 트윗한 뒤 SEC 관계자들을 "망할 놈들(bastards)"이라고 부르기도 했다.

세계 최고 부자인 머스크는 올해 초 테슬라 이사회가 전례 없는 10년간 1조 달러 규모의 보상안을 승인하지 않으면 회사를 떠나겠다고 으름장을 놓았다. 머스크가 트럼프 행정부의 '정부효율부(DOGE)' 장관으로 4개월간 재직한 뒤 테슬라의 주가와 판매가 타격을 입기도 했다.

마리오 가벨리의 GAMCO 인베스터스 공동 최고투자책임자(CIO)인 크리스토퍼 마랑기는 "머스크 같은 혁신적 CEO가 기업에 가져오는 위험과 드라마는 이런 회사에 투자할 때 당연히 감수해야 할 부분이며, 보상은 그 위험을 상쇄한다"고 말했다.

GAMCO는 9월 에코스타와의 주파수 거래를 통해 스페이스X 지분을 확보한 바 있다. 마랑기는 스페이스X IPO 참여 여부에 대해 "지금은 너무 투기적이라 단언할 수 없다"면서도 "우리는 우주 산업 관련 기업의 전망에 개념적으로는 매우 고무돼 있다"고 밝혔으며, GAMCO가 위성통신업체 텔레샛에도 지분을 보유하고 있음을 언급했다.

누버거 버먼의 댄 핸슨 시니어 포트폴리오 매니저는 스페이스X의 현재 강력한 사업 운영과 미래 성장 잠재력이 결합된 점이 IPO에서 큰 관심을 끌 것이라고 말했다. 그는 "이건 드물게 '스테이크와 지글(실질과 화려함)'을 동시에 갖춘 상황"이라고 표현했다. 누버거 버먼의 21억 달러 규모 퀄리티 에쿼티 펀드는 11월 말 기준 자산의 약 5%를 비상장 스페이스X 주식에 투자하고 있다.

핸슨은 화성 유인 탐사 같은 이론적 프로젝트가 대중적 관심을 끌 수 있으며, 스페이스X의 발사 사업과 스타링크 통신 서비스는 이미 확립된 사업으로 IPO에서 높은 평가를 받을 수 있다고 강조했다. 그는 IPO 자금이 향후 우주 기반 데이터센터 같은 신기술 개발에 쓰일 수 있으며, 이는 지구 기반 센터보다 에너지 소모적인 냉각이 덜 필요하다고 설명했다.

오션 파크 애셋 매니지먼트의 제임스 세인트 오빈 CIO는 "오늘날 기술 혁신 속에서 스페이스X는 시장의 총아가 될 모든 요소를 갖추고 있다"며 "서비스 전망이 '블루 스카이' 수준으로 열려 있어 투자자들이 밸류에이션 우려를 피하고 성장 기대를 마음껏 펼칠 수 있다"고 말했다. 그는 2026년에는 투자자들이 '매그니피센트 세븐' 기술주를 넘어 '그레이트 에이트'에 스페이스X를 포함해 이야기할 가능성이 있다고 덧붙였다.

지난 40여 년간 주요 IPO 사례를 살펴보면, 높은 기업가치를 인정받으며 상장한 기업들이 장기적으로는 기대만큼 성과를 내지 못하는 경우가 많았다.

IPO 연구로 잘 알려진 플로리다대 제이 리터 명예교수의 분석에 따르면, 1980년부터 2023년까지 인플레이션을 반영한 매출이 최소 1억 달러 이상이면서 첫 거래일에 연간 매출의 40배가 넘는 기업가치를 인정받은 기업은 45곳이었다. 그러나 이들 가운데 3년 뒤에도 주가가 상장 당시보다 높은 기업은 단 7곳에 불과했다.

평균적으로 이들 주식은 첫날 종가 대비 절반 가까이 가치가 떨어졌으며, 전체 시장 대비 약 63% 뒤처졌다. 대표적인 부진 사례로는 2019년 상장한 비욘드 미트(BYND), 2000년 상장한 팜, 2020년 상장한 스노우플레이크(SNOW)가 꼽힌다.

반면 2019년 상장한 데이터독(DDOG)과 줌(ZM)은 드물게 선전한 사례로 평가된다. 2010년 비교적 낮은 기업가치로 상장한 테슬라는 예외적으로 지난 10여 년간 IPO 가격을 훨씬 웃도는 성과를 냈다.

리터 교수는 "스페이스X가 확보한 매우 높은 기업가치는 향후 상승 여력을 제한할 수 있다"며 "설령 기업가치가 2조 달러에 이른다고 해도 이는 100~200% 수익에 그칠 것"이라고 말했다.

kimhyun01@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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